[發(fā)明專利]一種對塔機在有風狀態(tài)時額定起重能力的修正方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110273855.8
• 申請日: 2011-09-15
• 公開（公告）號: CN102381645A
• 公開（公告）日: 2012-03-21
• 發(fā)明（設計）人: 宋世軍;喬彩風;李楠楠;王通;劉健康
• 申請（專利權）人: 濟南富友慧明監(jiān)控設備有限公司
• 主分類號: B66C23/88
• 分類號: B66C23/88
• 代理公司: 濟南金迪知識產(chǎn)權代理有限公司 37219
• 代理人: 呂利敏

1.一種對塔機在有風狀態(tài)時額定起重能力的修正方法，其特征在于，方法如下：

根據(jù)傾角測量裝置實時監(jiān)測塔機塔身中心線頂端傾角在塔機塔身中心線頂端傾角模型中的位置來實時修正塔機在有風狀態(tài)下的額定起重能力：

若塔機塔身中心線的頂端傾角在塔機塔身中心線頂端傾角模型范圍內(nèi)，則塔機當前起重載荷在修正后額定起重能力范圍內(nèi)，判斷塔機工作安全；

若塔機塔身中心線的頂端傾角達到塔機塔身中心線頂端傾角模型邊界時，則塔機當前起重載荷達到修正后額定起重能力范圍，判斷塔機處于危險狀態(tài)，立即停止工作；

若塔機塔身中心線的頂端傾角超出塔機塔身中心線頂端傾角模型范圍時，則塔機當前起重載荷超出修正后額定起重能力范圍，判斷塔機處于危險狀態(tài)，立即停止工作。

2.根據(jù)權利要求1所述的塔機在有風狀態(tài)時額定起重能力的修正方法，其特征在于，所述的塔機塔身中心線頂端傾角模型的確定步驟如下：

1)建立塔機塔身中心線頂端傾角模型：

a.建立模型坐標系

以O為坐標系原點，其中O為塔身回轉平面與塔身中心垂線的交點，所述塔身回轉平面為塔身回轉支承回轉平面，所述的塔身中心垂線為與垂直于地面且過塔身在地面固定截面的中心點的直線，坐標軸x正方向為起重臂在平行于地面時，遠離塔身方向，坐標軸z正方向為垂直于地面向上，坐標軸y正方向為垂直于起重臂軸線方向且與x、z軸符合右手螺旋法則；

2)在模型坐標系xyz中，建立塔機塔身中心線頂端傾角模型：

利用傾角測量裝置測量塔機塔身中心線頂端傾角，將傾角測量裝置安裝在塔機完好狀態(tài)下的回轉塔身任一主肢上，塔機空載時回轉360度后，采集塔機空載時塔身中心線頂端傾角數(shù)據(jù)集合：

(θ_kxi，θ_kyi)(i＝1-n₁)

得，塔機空載中心點坐標：θx=Σi=1n1θkxin1]]>θy=Σi=1n1θkyin1;]]>

同理，塔機額載時回轉360度后，采集塔機額載時塔身中心線頂端傾角數(shù)據(jù)集合：(θ_Lxj，θ_Lyj)(j＝1-n₂)

得，塔機額載中心點坐標：θx=Σj=1n2θLxjn2]]>θy=Σj=1n2θLyjn2;]]>

塔機塔身中心線頂端傾角模型為一個長L_θ＝sub(max(θ_kxi)，max(θ_Lxj))K_x，寬L_θ’＝sub(max(θ_kyi)，max(θ_Lyj))K_y的矩形，其中，K_x，K_y為調(diào)整系數(shù)，根據(jù)安全要求設定，K_x的取值范圍是0.8～5，K_y的取值范圍是0.8～5。