[發(fā)明專利]一種閉環(huán)正向濾波結合反向平滑的POS后處理方法無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110273046.7 | 申請日: | 2011-09-15 |
| 公開(公告)號: | CN102997915A | 公開(公告)日: | 2013-03-27 |
| 發(fā)明(設計)人: | 周東靈;李文耀;尚克軍;張勤拓;扈光鋒;周祖洋;劉輝;謝仕民;邱宏波;劉峰 | 申請(專利權)人: | 北京自動化控制設備研究所 |
| 主分類號: | G01C21/16 | 分類號: | G01C21/16 |
| 代理公司: | 核工業(yè)專利中心 11007 | 代理人: | 李燁 |
| 地址: | 100074 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 閉環(huán) 正向 濾波 結合 反向 平滑 pos 處理 方法 | ||
1.一種閉環(huán)正向濾波結合反向平滑的POS后處理方法,是對POS的位置姿態(tài)數據進行后處理的方法,包括:卡爾曼濾波的步驟,和反向R-T-S平滑的步驟,其特征在于:
在卡爾曼濾波的過程中,建立卡爾曼濾波模型的過程如下:
步驟1、使用二階系統(tǒng)模型對慣導系統(tǒng)進行描述;
設計慣導系統(tǒng)水平通道成典型二階系統(tǒng);
式中:K1、K2是水平通道的兩個實時反饋控制系數;
設計慣導系統(tǒng)垂向通道成典型二階系統(tǒng);
式中:C1、C2是垂向通道的兩個實時反饋控制系數;
典型二階系統(tǒng)的特征方程為
根據POS系統(tǒng)事后處理過程對濾波調節(jié)周期和超調量的要求,確定ξ、wn;接著按如下過程計算反饋控制系數;
1、根據系統(tǒng)的性能要求確定濾波調節(jié)周期和超調量;
2、根據調節(jié)周期和超調量,確定ξ、wn;
3、分別將式(1)、(2)與式(3)進行同系數對比,即得到公式(4)、(5),按照公式(4)、(5)解算得反饋控制系數K1、K2、C1、C2;
K1=2ξwn
(4)
C1=2ξwn
(5)
步驟2、建立POS的誤差方程:
式中:
vN、vU、vE分別為慣導系統(tǒng)的北向速度、垂向速度、東向速度,單位:米/秒,為上一時刻的量;
δvN、δvU、δvE分別為慣導系統(tǒng)的北向速度誤差、垂向速度誤差、東向速度誤差,單位:米/秒,為上一時刻的量;
為慣導系統(tǒng)的緯度,單位:弧度,為上一時刻的量;
為慣導系統(tǒng)的緯度誤差,單位:弧度,為上一時刻的量;
h為慣導系統(tǒng)的高度,單位:米,為上一時刻的量;
δh為慣導系統(tǒng)的高度誤差,單位:米,為上一時刻的量;
φU、φE分別為慣導系統(tǒng)的垂向失調角、東向失調角,單位:弧度,為上一時刻的量;
fU、fE分別為垂向加速度、東向加速度,單位:米/秒2,為當前時刻的量;
分別為載體系x軸加速度計零偏誤差、y軸加速度計零偏誤差、z軸加速度計零偏誤差,單位:米/秒2,為當前時刻的量;
C1j(j=1,2,3)分別為姿態(tài)矩陣的元素,為上一時刻的量;
RM、RN分別為地球子午圈、卯酉圈半徑,單位:米,為上一時刻的量;
ωie為地球自轉角速率,單位:弧度/秒,為常量;
為Kalman濾波估計的系統(tǒng)北速誤差,單位:米/秒,為當前時刻的量;
K1為水平通道的實時反饋控制系數,由上述過程計算得到;
式中:
fN為北向加速度,單位:米/秒2,為當前時刻的量;
φN為慣導系統(tǒng)的北向失調角,單位:弧度,為上一時刻的量;
C2j(j=1,2,3)分別為姿態(tài)矩陣的元素,為上一時刻的量;
為Kalman濾波估計的系統(tǒng)高度誤差,單位:米,為當前時刻的量;
C2為垂向通道的實時反饋控制系數,由上述過程計算得到;
式中:
C3j(j=1,2,3)分別為姿態(tài)矩陣的元素,為上一時刻的量;
為Kalman濾波估計的系統(tǒng)東速誤差,單位:米/秒,為當前時刻的量;
式中:
C1為垂向通道的實時反饋控制系數,由上述過程計算得到;
(6g)
式中:
分別為處理成一階馬爾可夫過程的載體系x軸陀螺漂移誤差、y軸陀螺漂移誤差、z軸陀螺漂移誤差,單位:弧度/秒;
(6h)
(6i)
步驟3、建立卡爾曼濾波模型;
取狀態(tài)變量觀測量其中上標G表示GPS提供的信息;
λG分別為GPS提供的緯度、經度,單位:弧度;hG為GPS提供的高度,單位:米;分別為GPS提供的北向速度、垂向速度、東向速度,單位:米/秒;λ為慣導系統(tǒng)的經度,單位:弧度;
根據給出的誤差方程,確定系統(tǒng)的狀態(tài)方程為
式中:
A(t)為15×15維系統(tǒng)參數矩陣,根據式(6)計算;
L(t)為15×3維控制系數矩陣,L(t)=[03×2?L3×7?03×6]T,其中
W(t)為15×1維系統(tǒng)激勵噪聲向量;
量測方程為:
Z=HX(t)+V(t)
????????????????????????????????????????????????(8)
式中:
H為6×15維量測矩陣;
V(t)為量測噪聲向量;
將狀態(tài)方程和量測方程離散化為:
Xk=Φk,k-1Xk-1+LkUk-1+Wk-1????????????????????(9)
Zk=HXk+Vk??????????????????????????????????????(10)
其中Φk,k-1為系統(tǒng)的狀態(tài)轉移陣;Td為系統(tǒng)的濾波周期,單位:秒;N為慣導系統(tǒng)的解算頻率;
帶控制量的卡爾曼濾波器濾波模型為:
???????????????????????????????????????(12a)
???????????????????????????????????????(12b)
Kk=Pk,k-1HT(HPk,k-1HT+Rk)-1
???????????????????????????????????????(12c)
???????????????????????????????????????(12d)
Pk=(I-KkH)Pk,k-1(I-KkH)T+KkRk(Kk)T
???????????????????????????????????????(12e)
式中:
Pk,k-1為濾波器的預測均方誤差陣;
Pk為濾波器的估計均方誤差陣;
Qk為濾波器的系統(tǒng)噪聲方差陣;
Kk為濾波器的增益陣;
Rk為濾波器的量測噪聲方差陣。
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