[發明專利]車門關閉裝置

有效

• 申請號: 201110271832.3
• 申請日: 2011-09-15
• 公開（公告）號: CN102400615A
• 公開（公告）日: 2012-04-04
• 發明（設計）人: 武田德英
• 申請（專利權）人: 白木工業株式會社
• 主分類號: E05B65/32
• 分類號: E05B65/32;B60J5/00
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 黃永杰

1.一種車門關閉裝置，具有：

設置在車門和車身中的任意一方上的撞針；

鎖閂，其設置在車門和車身中的另一方上，形成能夠供所述撞針進入的槽，能夠從所述撞針能進入所述槽的初始位置旋轉到禁止所述撞針從所述槽脫離的全鎖定位置；

柱，其能夠旋轉地設置，通過與位于所述初始位置和所述全鎖定位置之間的半鎖定位置及所述全鎖定位置處的所述鎖閂卡合來禁止所述鎖閂的旋轉；

向全鎖定位置方向驅動所述鎖閂的驅動機構；和

進行所述驅動機構的驅動控制的控制機構，

所述車門關閉裝置的特征在于，還具有：

柱桿，其能夠旋轉地設置，被向與所述鎖閂卡合的方向的相反方向旋轉的所述柱推壓而進行旋轉；

向與所述柱抵接的方向對所述柱桿施力的柱桿施力機構；

擋塊，其設置在所述鎖閂上，在所述半鎖定位置與所述柱桿抵接，并禁止所述柱桿向與所述柱抵接的方向旋轉；

響應于從所述初始位置到所述半鎖定位置和所述全鎖定位置之間的所述鎖閂的第一開關；和

響應于從所述初始位置和所述半鎖定位置之間到與所述全鎖定位置之間的所述柱桿的第二開關。

2.如權利要求1所述的車門關閉裝置，其特征在于，

所述控制機構，

取入來自所述第一開關、所述第二開關的信號，在所述第一開關響應了的狀態下，以當所述第二開關響應時，鎖閂向全鎖定位置方向移動的方式驅動所述驅動機構，

當所述第一開關的響應停止且第二開關的響應停止時，停止鎖閂向全鎖定位置方向的移動。

3.如權利要求2所述的車門關閉裝置，其特征在于，通過所述第一開關的響應，進行門半關的警告燈的點亮和室內燈的熄滅中的至少一方。