[發明專利]履帶機構

有效

• 申請號: 201110271348.0
• 申請日: 2011-09-14
• 公開（公告）號: CN102398639A
• 公開（公告）日: 2012-04-04
• 發明（設計）人: 阿瑟·布勞恩
• 申請（專利權）人: 約瑟夫福格勒公司
• 主分類號: B62D55/30
• 分類號: B62D55/30
• 代理公司: 北京市路盛律師事務所 11326
• 代理人: 付磊

1.一種履帶機構(R)，特別用于建設機械諸如路面整修機，所述履帶機構具有包括引導輪直線導向裝置(L1)的框架(1)，其中保持引導輪軸(3)的至少一個導向件(4)可移動，且支撐在所述框架(1)中的張緊裝置(V)的張緊機構(20)可在直線引導方向(F)上作用于所述導向裝置，其特征在于，在所述框架(1)中，在所述引導輪直線導向裝置(L1)中的導向件(4)和所述張緊裝置(V)的張緊機構(20)之間，提供用于滑動件(12)的又一直線導向裝置(L2)，所述滑動件可在相同的引導方向(F)上移動并與所述導向件(4)耦合，所述張緊裝置(V)的張緊機構(20)作用于所述又一直線導向裝置(L2)。

2.一種履帶機構(R)，特別用于建設機械諸如路面整修機，所述履帶機構具有包括引導輪直線導向裝置(L1)的框架(1)，其中保持引導輪軸(3)的至少一個導向件(4)可移動，且支撐在所述框架(1)中的張緊裝置(V)的張緊機構(20)可在直線引導方向(F)上作用于所述導向裝置，其特征在于，提供至少一個彈性體彈簧主體(25)作為所述張緊裝置(V)的張緊機構(20)，所述彈性體彈簧主體由彈性體材料形成且基本上不可像彈簧那樣壓縮，但可在軸向壓縮下膨脹，從而能夠重新調節所述彈性體彈簧主體。

3.根據權利要求1所述的履帶機構，其特征在于，所述滑動件(12)實現為通用鄰接件以將張緊機構(20)安裝到張緊裝置(V)中，所述張緊機構可選地選自至少下述：螺旋彈簧或環形彈簧組件張緊機構(21)，或加注粘性可壓縮物質的壓力缸-活塞張緊機構，或氣壓彈簧張緊機構，或至少一個以機械方式導向和居中的由彈性體材料制成的彈性體彈簧主體(25)，所述彈性體彈簧主體基本上不可像彈簧那樣壓縮，但可在軸向壓縮下膨脹，從而能夠重新調節所述彈性體彈簧主體。

4.根據權利要求3所述的履帶機構，其特征在于，所述滑動件(12)實現為具有中心孔(18)的四角或圓形板(13)。

5.根據權利要求1所述的履帶機構，其特征在于，所述滑動件(12)設置為橋門結構(14)的基部，兩個導向條(17)位于橋門外壁(15)的外部并優選地連接以可替換，且伸長的長壓力元件(11)連接到所述橋門橫梁(16)。

6.根據權利要求1至5中的至少一項所述的履帶機構，其特征在于，至少一個引導輪(2)設置在容納所述引導輪軸(3)的兩個平行導向件(4)之間，所述導向件通過連接主體(8)連接在U形導向結構部件(9)中，其中在所述連接主體(8)處優選地提供用于伸長的長壓力元件(11)的連接(10)，所述長壓力元件延伸到所述滑動件(12)，所述張緊機構(20)作用于所述滑動件。

7.根據權利要求1或2所述的履帶機構，其特征在于，在相應的導向件(4)的上側和底側，設置優選地由防水悍達材料制成的滑動襯墊(6)，且在所述導向件(4)和每個滑動襯墊(6)之間設置阻尼層(5)，所述阻尼層優選形式為至少一個塑料條。

8.根據權利要求7所述的履帶機構，其特征在于，通過垂直于所述引導方向(F)接合到所述導向件(4)中的至少一個彈簧配合元件(31)，優選地通過具有波形齒形狀的縱向開槽的彈簧鋼配合套管，固定所述滑動襯墊(6)，優選地將其和所述阻尼層(5)一起固定。

9.根據權利要求2或3所述的履帶機構，其特征在于，所述彈性體彈簧主體(25)的彈性體材料(26)是天然橡膠或/和合成橡膠，優選地是氯丁橡膠或聚氨酯橡膠，具有60度以上，優選地甚至在70度以上至約90度的邵氏A硬度。

10.根據權利要求2或3所述的履帶機構，其特征在于，所述彈性體彈簧主體(25)實現為圓柱形，并具有平坦端部表面，且優選地具有用于導銷(30)的縱向中心孔(27)。

11.根據權利要求2或3所述的履帶機構，其特征在于，多個彈性體彈簧主體(25)串行和/或平行連接，優選地為具有插入彈簧板(28)的串行連接且導銷(30)穿過它們。