[發明專利]一種具有驅動模式切換的電鉆

有效

• 申請號: 201110268605.5
• 申請日: 2011-09-13
• 公開（公告）號: CN102431013A
• 公開（公告）日: 2012-05-02
• 發明（設計）人: 吹拔正敏;陸傳洋
• 申請（專利權）人: 南京久馳機電實業有限公司
• 主分類號: B25F3/00
• 分類號: B25F3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種具有驅動模式切換的電鉆，包括安置在殼體內的電機以及套裝在殼體外的可轉動功能切換杯和扭矩調節杯；所述電機通過安裝在齒輪箱中的行星輪減速機構與輸出軸傳動連接；所述齒輪箱中固定安裝具有端面齒的靜沖擊環，以及具有端面凸臺的固定塊；所述輸出軸固連受壓趨向與所述靜沖擊環端面貼合且具有端面齒的動沖擊環，以及與所述功能切換杯形成周向約束且具有徑向凸臺的移動塊；所述行星輪減速機構的內齒圈具有端面凹凸結構，并與周向約束于齒輪箱的契合件一端銜接；其特征在于：所述契合件的另一端與周向約束于齒輪箱且具有外擋邊的鎖止環一端相抵；所述鎖止環的另一端與所述扭矩調節杯驅動的軸向壓力螺紋調節機構銜接；所述功能切換杯的內孔具有與所述鎖止環外擋邊對應的空位槽，并具有三檔周向切換位置：當處于第一切換位置時，所述動、靜沖擊環的端面齒因所述移動塊的徑向凸臺位于所述固定塊端面凸臺之上而脫離嚙合，且所述鎖止環對契合件構成軸向約束；當處于第二切換位置時，所述動、靜沖擊環的端面齒因所述移動塊的徑向凸臺依然位于所述固定塊端面凸臺之上而保持脫離嚙合，且所述鎖止環失去對契合件的軸向約束；當處于第三切換位置且所述輸出軸受到朝內的軸向力時，所述動、靜沖擊環的端面齒因所述移動塊的徑向凸臺落入所述固定塊端面凸臺之下而嚙合，且所述鎖止環構成對契合件的軸向約束。

2.根據權利要求1所述具有驅動模式切換的電鉆，其特征在于：所述功能切換杯由檔位環和通過朝輸出軸方向延伸的兩側翼板連體的環約束環構成。

3.根據權利要求2所述具有驅動模式切換的電鉆，其特征在于：所述檔位環的內孔具有與鎖止環外擋邊對應的空位槽。

4.根據權利要求3所述具有驅動模式切換的電鉆，其特征在于：所述契合件為一組分別穿裝在所述齒輪箱的軸向穿孔中的滾柱。

5.根據權利要求4所述具有驅動模式切換的電鉆，其特征在于：所述鎖止環具有與所述齒輪箱軸向凹槽相配的內凸，組裝后周向約束于齒輪箱。

6.根據權利要求5所述具有驅動模式切換的電鉆，其特征在于：所述軸向凹槽由所述齒輪箱對應的軸向穿孔延伸。

7.根據權利要求6所述具有驅動模式切換的電鉆，其特征在于：所述鎖止環的外擋邊間隔均布。

8.根據權利要求7所述具有驅動模式切換的電鉆，其特征在于：所述功能切換杯處于第一切換位置和第三切換位置時，所述功能切換杯內孔的空位槽分別與所述鎖止環的外擋邊左、右錯位；所述功能切換杯處于第二切換位置時，所述功能切換杯內孔的空位槽與所述鎖止環的外擋邊對準。

9.根據權利要求8所述具有驅動模式切換的電鉆，其特征在于：所述軸向壓力螺紋調節機構由套裝在齒輪箱外的壓簧、螺套構成，所述齒輪箱具有外凹槽，所述扭矩調節杯具有內螺紋；所述螺套具有與所述齒輪箱外凹槽構成軸向移動副的內孔鍵，以及與所述扭矩調節杯內螺紋相配的外螺紋。

10.根據權利要求8所述具有驅動模式切換的電鉆，其特征在于：所述軸向壓力螺紋調節機構由套裝在齒輪箱外的壓簧、螺套構成，所述齒輪箱具有外螺紋，所述扭矩調節杯具有內鍵槽；所述螺套具有與所述齒輪箱外螺紋相配的內螺紋，以及與所述扭矩調節杯內鍵槽構成軸向移動副的外凸鍵。