[發(fā)明專利]用于混合動(dòng)力車的驅(qū)動(dòng)裝置及用于該驅(qū)動(dòng)裝置的殼體

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110268294.2
• 申請(qǐng)日: 2011-09-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102398509A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-04-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 磯谷成孝;中村榮希;阿比子淳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 愛(ài)信精機(jī)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B60K6/46
• 分類號(hào): B60K6/46;B60K6/26;H02K5/22;H02K11/00;H02K5/04
• 代理公司: 北京天昊聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11112
• 代理人: 宋丹氫;張?zhí)焓?/td>

1.一種用于混合動(dòng)力車的驅(qū)動(dòng)裝置(1)，包括：

輸入軸(2)，其與發(fā)動(dòng)機(jī)(91)以可轉(zhuǎn)動(dòng)方式相連接；

電動(dòng)機(jī)(3)，其具有轉(zhuǎn)子(31)和定子(32)；

輸出軸(4)，其以與所述轉(zhuǎn)子(31)共軸的方式布置在旋轉(zhuǎn)軸(AX)上，以使所述輸出軸(4)與所述轉(zhuǎn)子(31)整體地連接成一體，以及，所述輸出軸(4)構(gòu)造成使其與所述輸入軸(2)相接合及相分離；

旋轉(zhuǎn)角度傳感器(6)，其包括轉(zhuǎn)動(dòng)部(61)和固定部(62)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)部(61)設(shè)置于所述轉(zhuǎn)子(31)處，以使所述轉(zhuǎn)動(dòng)部(61)與所述轉(zhuǎn)子(31)成一體地一起轉(zhuǎn)動(dòng)，所述固定部(62)設(shè)置成不轉(zhuǎn)動(dòng)，并且所述固定部(62)相對(duì)于所述轉(zhuǎn)動(dòng)部(61)形成一角度，以及，所述旋轉(zhuǎn)角度傳感器(6)檢測(cè)所述轉(zhuǎn)子(31)的旋轉(zhuǎn)角度；以及

殼體(7)，其在所述旋轉(zhuǎn)軸(AX)上以可轉(zhuǎn)動(dòng)方式軸向支撐所述輸入軸(2)和所述輸出軸(4)，并且容納所述電動(dòng)機(jī)(3)和所述旋轉(zhuǎn)角度傳感器(6)，其中

所述殼體(7)的側(cè)壁部(73)在與所述旋轉(zhuǎn)軸(AX)正交的方向延伸，所述側(cè)壁部(73)包括角度調(diào)整件(735、736)和夾件(81)，所述角度調(diào)整件(735、736)相對(duì)于所述旋轉(zhuǎn)軸(AX)以共軸方式支撐所述旋轉(zhuǎn)角度傳感器(6)的固定部(62)，同時(shí)允許對(duì)所述固定部(62)的角度進(jìn)行調(diào)整，以及，所述夾件(81)對(duì)與所述旋轉(zhuǎn)角度傳感器(6)的固定部(62)相連接的配線(63)進(jìn)行支撐，同時(shí)允許所述配線(63)移動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于混合動(dòng)力車的驅(qū)動(dòng)裝置(1)，其中，所述殼體(7)通過(guò)鑄造形成，所述殼體(7)面對(duì)所述夾件(81)的鑄造表面加工成光滑狀，以及，所述配線(63)置于所述夾件(81)與所述殼體(7)的光滑加工表面之間，因而，所述配線(63)由所述夾件(81)和所述殼體(7)的光滑加工表面支撐，同時(shí)允許所述配線(63)移動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于混合動(dòng)力車的驅(qū)動(dòng)裝置(1)，其中，所述夾件(81)包括平行部(811)和彎曲部(812)，所述平行部(811)在所述夾件(81)的縱向延伸，以使所述平行部(811)與所述側(cè)壁部(73)平行，所述彎曲部(812)通過(guò)使所述平行部(811)的各寬度方向側(cè)端部彎曲而得到，以使所述彎曲部(812)遠(yuǎn)離所述側(cè)壁部(73)延伸，以及，所述夾件(81)布置成使其縱向正交于所述配線(63)延伸。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于混合動(dòng)力車的驅(qū)動(dòng)裝置(1)，其中，所述夾件(81)包括分別位于所述平行部(811)縱向端部處的安裝部(814)，所述側(cè)壁部(73)包括安裝基座(86)，所述夾件(81)的安裝部(814)固定在所述安裝基座(86)處，以及，在所述夾件(81)不正確地安裝在所述側(cè)壁部(73)上的情況下，所述彎曲部(812)與所述側(cè)壁部(73)的安裝基座(86)相接觸，因而，避免所述夾件(81)不正確地安裝在所述側(cè)壁部(73)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至權(quán)利要求4中任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的用于混合動(dòng)力車的驅(qū)動(dòng)裝置(1)，其中，所述旋轉(zhuǎn)角度傳感器包括解算器(6)，所述旋轉(zhuǎn)角度傳感器的轉(zhuǎn)動(dòng)部包括以共軸方式固定在所述轉(zhuǎn)子(31)上的解算器轉(zhuǎn)子(61)，所述旋轉(zhuǎn)角度傳感器的固定部包括解算器定子(62)，以及，所述夾件(81)對(duì)與所述解算器定子(62)相連接的所述配線(63)支撐，同時(shí)，允許所述配線(63)移動(dòng)。

6.一種殼體(7)，包括：

電動(dòng)機(jī)(3)，其具有轉(zhuǎn)子(31)；

旋轉(zhuǎn)角度傳感器(6)，其包括轉(zhuǎn)動(dòng)部(61)和固定部(62)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)部(61)設(shè)置在所述轉(zhuǎn)子(31)處，并與所述轉(zhuǎn)子(31)成一體地一起轉(zhuǎn)動(dòng)，所述固定部(62)不轉(zhuǎn)動(dòng)，并且所述固定部(62)相對(duì)于所述轉(zhuǎn)動(dòng)部(61：解算器轉(zhuǎn)子61)形成一定角度，以及，所述旋轉(zhuǎn)角度傳感器(6)檢測(cè)所述轉(zhuǎn)子(31)的旋轉(zhuǎn)角度；

轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整件(735、736)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整件(735、736)對(duì)所述旋轉(zhuǎn)角度傳感器(6)的所述固定部(62)進(jìn)行布置，使所述固定部(62)相對(duì)于所述轉(zhuǎn)子(31)的旋轉(zhuǎn)軸(AX)共軸，以及，所述轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整件(735、736)對(duì)所述固定部(62)與所述轉(zhuǎn)動(dòng)部(61)之間所形成的角度進(jìn)行調(diào)整；以及，

夾件(81)，其支撐與所述固定部(62)相連接的配線(63)，同時(shí)允許所述配線(63)移動(dòng)。