[發明專利]V法鑄造生產球墨鑄鐵汽車差速器殼的方法及V法模具

有效

• 申請號: 201110267468.3
• 申請日: 2011-09-09
• 公開（公告）號: CN102294461A
• 公開（公告）日: 2011-12-28
• 發明（設計）人: 田政;田龍;張付
• 申請（專利權）人: 西峽縣眾德汽車部件有限公司
• 主分類號: B22D18/06
• 分類號: B22D18/06
• 代理公司: 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249
• 代理人: 劉洪京

1.V法鑄造生產球墨鑄鐵汽車差速器殼的方法，其特征在于，包括以下工藝：

?????釆用呋喃樹脂砂制芯工藝；

?????釆用內外模型鋁合金的V法模具的工藝設計；

?????釆用干硅砂V法鑄造工藝造型。

2.根據權利要求1所述的V法鑄造生產球墨鑄鐵汽車差速器殼的方法，其特征在于，所述呋喃樹脂砂制芯工藝：

????呋喃樹脂砂芯使用材料：

????原砂：原砂為經過表面活化處理的擦洗砂，規格為50目-100目；粘結劑：組分為呋喃樹脂；固化劑：對甲笨液態璜酸；

????混碾工藝：干燥原砂或配加經處理后的回用砂，經機械設備進入提升機進入混碾設備，混碾時經電氣控系統控制，樹脂的加入量為原砂量的0.6％-0.8％左右，固化劑的加入量為樹脂的48％-52％；

?????混碾時間：10s-30s；

?????取模與修整：呋喃樹脂砂芯經自硬化.取模，經修芯，清除砂芯披縫，并作第一次噴涂醇基涂料；下芯前噴涂第二次涂料，并點燃自干或用噴燈烘烤，以去除砂芯中的殘余水份。

3.根據權利要求1所述的V法鑄造生產球墨鑄鐵汽車差速器殼的方法的V法模具，其特征在于：

釆用鋁合金模型，分為上模型，下模型，模型上設置有若干的吸氣孔吸膜；模型的工藝設計為，差速器殼上平面有四處凸出的支腿形為上型箱；其外圓側為一倒錐形狀，工藝設計為外模為四方形芯頭，內模以芯子還原其幾何形狀，并設置了多個圓形孔排氣；上下箱模具安裝在有負壓抽氣室的鐵制平板上；

V法模具一型四件，模具安放于平板兩外側，中部設置有橫澆道，端頭設置有一￠內徑為60-65mm的直澆道，內澆道為薄片型狀，分別連接橫澆道與各個模型；模型上型箱還設置有若干￠25-30mm的排氣孔。

4.根據權利要求1所述的V法鑄造生產球墨鑄鐵汽車差速器殼的方法，其特征在于，所述干硅砂V法鑄造工藝：

使用材料：原砂：原砂為干燥硅砂，規格為70目-140目，輔助材料為：EVA鑄造膜為模型面膜，塑料膜為砂箱背膜，凃料：V法專用醇基凃料；

在模型上覆蓋一層0.10-0.14mm厚的經加熱軟化了的EVA鑄造膜來加強鑄型的密封性能；

在EVA鑄造面膜上噴涂一種V法鑄造專用醇基涂料來增加鑄件抗粘砂性能與抗高溫性能；

鑄型經雨淋加砂與振動，使干砂獲得鑄型緊實度；

在鑄型上箱頂面，下箱底面覆蓋一層0.04-0.06mm厚的塑料膜為背膜，使鑄型獲得密封及型內的壓力差；

下型箱安放呋喃樹脂砂芯；

上下型箱合箱緊固；

鑄型轉運至澆注區域；

鑄型待澆負壓控制在0.04Mpa-0.05Mpa；

鑄型澆注時負壓控制在0.045Mpa-0.055MPa之間；

鑄型澆注后轉換成低負壓鑄件保溫，負壓控制在0.035Mpa-0.04MPa之間；

鑄件落砂后處理清理。