[發明專利]利用凝析油中提煉出的航煤調和高十六烷值柴油的方法

有效

• 申請號: 201110265613.4
• 申請日: 2011-09-08
• 公開（公告）號: CN102329662A
• 公開（公告）日: 2012-01-25
• 發明（設計）人: 連丕勇;尹延超;辛春玲;王志敏;趙學勤;侯俊琦;卞婉瑩
• 申請（專利權）人: 遼寧石油化工大學
• 主分類號: C10L1/04
• 分類號: C10L1/04;C10L1/30;C10L1/23;C10L1/19;C10L1/182;C10L1/188
• 代理公司: 沈陽亞泰專利商標代理有限公司 21107
• 代理人: 郭元藝

技術領域

本發明屬高十六烷值柴油制備方法領域，尤其涉及一種利用凝析油中提煉出的航煤調和高十六烷值柴油的方法。

背景技術

凝析油，又稱天然汽油，是指從凝析氣田的天然氣中凝析出來的液相組分。其主要成分是C5?至C22烴類的混合物，揮發性好，其餾分多在20～200?℃之間，是生產溶劑油的優質原料。與原油一樣，凝析油一般也可分為石蠟基類型和中間基、環烷基類型，石蠟基凝析油可作為乙烯裂解料，中間基、環烷基凝析油可作為芳烴重整料。凝析油資源開發與化工利用在國內企業已見成效，但是，由于凝析油的復雜的加工工藝流程以及大規模的投資，使得其對中小型煉油廠來說非常不適合，而國內眾多煉廠由于其對原料的要求較苛刻，無形中使其供應渠道受限。

發明內容

本發明旨在克服現有技術的不足之處而提供一種工藝簡單，原料來源廣泛，價格低廉的利用凝析油中提煉出的航煤調和高十六烷值柴油的方法。

為達到上述目的，本發明是這樣實現的：一種利用凝析油中提煉出的航煤調和高十六烷值柴油的方法，可按如下步驟實施：（1）取航煤，常溫下加入標柴并不斷攪拌；（2）常溫下加入添加劑甲并不斷攪拌；（3）常溫下加入二茂鐵，并不斷攪拌；（4）過濾步驟（3）所得油品，即得目的產物。

作為一種優選方案，本發明以體積百分含量計，航煤為30～80%；標柴為20～70%；添加劑甲為10%～20%；航煤、標柴及添加劑甲的體積百分含量之和為100%。

作為另一種優選方案，本發明所述航煤、標柴及添加劑甲的體積比依次為5～7：2～3：1～2。

進一步地，本發明所述二茂鐵按0.01g～2g/500ml量加入。

更進一步地，本發明所述添加劑甲包括乙醇、硝酸酯、C₉及醋酸正戊酯；所述乙醇、硝酸酯、C9及醋酸正戊酯的體積比依次為5～8﹕2～6﹕1～4﹕1～4。

另外，本發明所述硝酸酯為硝酸異辛酯、硝酸異戊酯及硝酸異丙酯中的一種或兩種以上的混合物。

本發明還提供另一種利用凝析油中提煉出的航煤調和高十六烷值柴油的方法，可按如下步驟實施：（1）取航煤，常溫下加入標柴并不斷攪拌；（2）常溫下加入添加劑D和復合劑并不斷攪拌；（3）常溫下加入二茂鐵，并不斷攪拌；（4）過濾步驟（3）所得油品，即得目的產物。

作為一種優選方案，本發明以體積百分含量計，航煤為30～80%；標柴為20～70%；添加劑D為15%～20%；復合劑為10%～15%；航煤、標柴、添加劑D及復合劑的體積百分含量之和為100%。

作為另一種優選方案，本發明所述航煤、標柴、添加劑D、及復合劑的體積比為3～6﹕1～4﹕1～3﹕0.5～2。。

進一步地，本發明所述二茂鐵按0.01g～2g/500ml量加入；所述添加劑D包括乙醇、異辛醇及C9,其體積比依次為3～6﹕1～3﹕1～4；所述復合劑包括硝酸酯、醋酸正戊酯及環烷酸鹽；所述硝酸酯、醋酸正戊酯及環烷酸鹽的體積比依次為1～3﹕0.5～2﹕0.5～1.5；所述環烷酸鹽為環烷酸鋇、環烷酸鎂及環烷酸鈣中的一種或兩種以上的混合物；所述硝酸酯為硝酸異辛酯、硝酸異戊酯及硝酸異丙酯中的一種或兩種以上的混合物。

本發明不需要煉制，工藝簡單，其以由經凝析油中提煉出的航煤組分為調和主體，添加一定量的標柴、十六烷值改進劑及其他一些助劑，調和出滿足國際標準的高質量柴油，對凝析油的合理利用提出了新的解決方案，減少了設備投資，具有較大的經濟效益。

另外環烷酸鹽和二茂鐵用于消煙助燃和減少噴嘴結碳。經檢測，本發明合成的柴油的十六烷值在46～54范圍內。

具體實施方式

下面通過實施例對本發明的內容作進一步的詳細說明，但并不因此而限制本發明。

本發明包括如下步驟：（1）取航煤組分30～80%（體積百分含量）；（2）常溫下加入20～70%（體積百分含量）的標柴，并不斷攪拌；攪拌過程中的時間≥10min?；（3）常溫下加入添加劑D和復合劑（或只加入添加劑甲）并不斷攪拌；攪拌過程中的時間≥30min；（4）常溫下加入二茂鐵，并不斷攪拌；攪拌過程中的時間≥30min?；（5）過濾上述油品，制得成品柴油，其中二茂鐵按0.01g～2g/500ml量加入。