[發(fā)明專利]利用凝析油中提煉出的航煤調(diào)和高十六烷值柴油的方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110265613.4
• 申請日: 2011-09-08
• 公開（公告）號: CN102329662A
• 公開（公告）日: 2012-01-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 連丕勇;尹延超;辛春玲;王志敏;趙學(xué)勤;侯俊琦;卞婉瑩
• 申請（專利權(quán)）人: 遼寧石油化工大學(xué)
• 主分類號: C10L1/04
• 分類號: C10L1/04;C10L1/30;C10L1/23;C10L1/19;C10L1/182;C10L1/188
• 代理公司: 沈陽亞泰專利商標(biāo)代理有限公司 21107
• 代理人: 郭元藝

1.一種利用凝析油中提煉出的航煤調(diào)和高十六烷值柴油的方法，其特征在于，按如下步驟實施：

（1）取航煤，常溫下加入標(biāo)柴并不斷攪拌；

（2）常溫下加入添加劑甲并不斷攪拌；

（3）常溫下加入二茂鐵，并不斷攪拌；

（4）過濾步驟（3）所得油品，即得目的產(chǎn)物。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述利用凝析油中提煉出的航煤調(diào)和高十六烷值柴油的方法，其特征在于：以體積百分含量計，航煤為30～80%；標(biāo)柴為20～70%；添加劑甲為10%～20%；航煤、標(biāo)柴及添加劑甲的體積百分含量之和為100%。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述利用凝析油中提煉出的航煤調(diào)和高十六烷值柴油的方法，其特征在于：所述航煤、標(biāo)柴及添加劑甲的體積比依次為5～7：2～3：1～2。

4.根據(jù)權(quán)利要求1～3之任一所述利用凝析油中提煉出的航煤調(diào)和高十六烷值柴油的方法，其特征在于：所述二茂鐵按0.01g～2g/500ml量加入。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述利用凝析油中提煉出的航煤調(diào)和高十六烷值柴油的方法，其特征在于：所述添加劑甲包括乙醇、硝酸酯、C₉及醋酸正戊酯；所述乙醇、硝酸酯、C₉及醋酸正戊酯的體積比依次為5～8﹕2～6﹕1～4﹕1～4。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述利用凝析油中提煉出的航煤調(diào)和高十六烷值柴油的方法，其特征在于：所述硝酸酯為硝酸異辛酯、硝酸異戊酯及硝酸異丙酯中的一種或兩種以上的混合物。

7.一種利用凝析油中提煉出的航煤調(diào)和高十六烷值柴油的方法，其特征在于，按如下步驟實施：

（1）取航煤，常溫下加入標(biāo)柴并不斷攪拌；

（2）常溫下加入添加劑D和復(fù)合劑并不斷攪拌；

（3）常溫下加入二茂鐵，并不斷攪拌；

（4）過濾步驟（3）所得油品，即得目的產(chǎn)物。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的利用凝析油調(diào)和高十六烷值柴油方法，其特征在于：以體積百分含量計，航煤為30～80%；標(biāo)柴為20～70%；添加劑D為15%～20%；復(fù)合劑為10%～15%；航煤、標(biāo)柴、添加劑D及復(fù)合劑的體積百分含量之和為100%。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的利用凝析油調(diào)和高十六烷值柴油方法，其特征在于：所述航煤、標(biāo)柴、添加劑D及復(fù)合劑的體積比為3～6﹕1～4﹕1～3﹕0.5～2。

10.根據(jù)權(quán)利要求7～9之任一所述的利用凝析油調(diào)和高十六烷值柴油方法，其特征在于：所述二茂鐵按0.01g～2g/500ml量加入；所述添加劑D包括乙醇、異辛醇及C₉,其體積比依次為3～6﹕1～3﹕1～4；所述復(fù)合劑包括硝酸酯、醋酸正戊酯及環(huán)烷酸鹽；所述硝酸酯、醋酸正戊酯及環(huán)烷酸鹽的體積比依次為1～3﹕0.5～2﹕0.5～1.5；所述環(huán)烷酸鹽為環(huán)烷酸鋇、環(huán)烷酸鎂及環(huán)烷酸鈣中的一種或兩種以上的混合物；所述硝酸酯為硝酸異辛酯、硝酸異戊酯及硝酸異丙酯中的一種或兩種以上的混合物。