[發明專利]一種汽車轉向泵的內部定位方式及汽車轉向泵

無效

• 申請號: 201110265164.3
• 申請日: 2011-09-08
• 公開（公告）號: CN102619750A
• 公開（公告）日: 2012-08-01
• 發明（設計）人: 張永闖;顧佳方
• 申請（專利權）人: 耐世特汽車系統（蘇州）有限公司
• 主分類號: F04C15/00
• 分類號: F04C15/00
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 張利強

1.一種汽車轉向泵的內部定位方式，其特征在于，包括：殼體，所述殼體上設置有定位銷孔，所述定位銷孔內設置有第一定位銷，所述止推板上設置有與第一定位銷相配合的通孔，所述殼體內配合連接有止推板，所述止推板上配合設置有密封圈，所述密封圈設置于止推板和殼體之間，所述止推板上設置有轉子和凸輪環，所述凸輪環設置于轉子外側，所述第一定位銷和通孔配合并且穿過凸輪環。

2.根據權利要求1所述的汽車轉向泵的內部定位方式，其特征在于，所述凸輪環上設置有壓力板。

3.根據權利要求2所述的汽車轉向泵的內部定位方式，其特征在于，所述止推板上還設置一盲孔，所述盲孔內配合連接有第二定位銷，所述第二定位銷依次穿過凸輪環和壓力板。

4.根據權利要求2所述的汽車轉向泵的內部定位方式，其特征在于，所述第一定位銷和通孔配合并依次穿過凸輪環和壓力板。

5.根據權利要求1所述的汽車轉向泵的內部定位方式，其特征在于，所述殼體內設置有驅動軸，所述驅動軸穿過止推板和轉子配合連接。

6.根據權利要求1所述的汽車轉向泵的內部定位方式，其特征在于，所述密封圈設置在止推板外徑上的溝槽內。

7.根據權利要求1所述的汽車轉向泵的內部定位方式，其特征在于，所述密封圈為O型密封圈。

8.根據權利要求3所述的汽車轉向泵的內部定位方式，其特征在于，所述第一定位銷長度大于第二定位銷。

9.根據權利要求1所述的汽車轉向泵的內部定位方式，其特征在于，所述止推板和殼體之間的定位為主定位。

10.根據權利要求1所述的汽車轉向泵的內部定位方式，其特征在于，所述第一定位銷與殼體上的盲孔之間的定位為輔助定位。

11.一種汽車轉向泵，其特征在于，所述汽車轉向泵包括權利要求1至10任何一所述的汽車轉向泵的內部定位方式。