[發明專利]一種防地雷反伏擊車的防雷座椅有效
| 申請號: | 201110262194.9 | 申請日: | 2011-09-06 |
| 公開(公告)號: | CN102390301A | 公開(公告)日: | 2012-03-28 |
| 發明(設計)人: | 張英;洪偉中 | 申請(專利權)人: | 張英 |
| 主分類號: | B60N2/52 | 分類號: | B60N2/52;B60N3/06;B60N2/48;B60R22/26;B60R22/04 |
| 代理公司: | 臺州市方圓專利事務所 33107 | 代理人: | 蔡正保;張智平 |
| 地址: | 317500 浙江省臺州市溫*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 地雷 伏擊 防雷 座椅 | ||
技術領域
本發明屬于座椅技術領域,涉及一種防雷座椅,特別是一種防地雷反伏擊車的防雷座椅。
背景技術
防地雷反伏擊車是一種為士兵提供抵御地雷、簡易爆破器材和其他威脅的改進防護的戰斗用車。當防地雷反伏擊車開過雷場的時候所受到的爆炸沖擊力是非常大的,為了防止車內的人員受到傷害,在車內需要安裝專門的防雷座椅。
目前,現有的防雷座椅如中國專利公開了一種防雷減震座椅(申請號:200910208242.9),其包括椅背和椅墊,所述的椅背和椅墊均固定在活動架上,所述的活動架可活動的與座椅基體相連,所述的座椅基體與車體上的固定座相連,在所述的固定架和活動架之間設有彈性調節裝置,所述的彈性調節裝置包括一端固定在座椅基體上,另一端固定在活動架上的彈簧。該專利公開的防雷減震座椅是通過彈簧作為減震部件,這樣的防雷減震座椅只能避震一小段震動頻率,避震范圍較小;同時,如果地雷產生的爆炸沖擊力超過彈簧的避震頻率時候,該防雷減震座椅就無法起到保護人員的作用;另外,該防雷減震座椅沒有專門供乘客踩踏的踏板,這樣乘客坐在座椅上時,腳就得放置在車內的地板上,這樣地雷產生的爆炸沖擊力可能對乘客的腿部造成傷害。
發明內容
本發明的目的是針對現有的技術存在上述問題,提出了一種防地雷反伏擊車的防雷座椅,該防雷座椅具有防震頻率廣、使用更安全的特點。
本發明的目的可通過下列技術方案來實現:一種防地雷反伏擊車的防雷座椅,包括座板和固定在座板上的靠背,其特征在于,所述的座板下部設有至少兩個內部氣壓不相同的減震氣囊,所述的減震氣囊上下疊加且串聯在一起。
本防地雷反伏擊車的防雷座椅是設置在防地雷反伏擊車內的,乘客是坐在座板上的。當防雷座椅受到震動頻率較小時,較小氣壓的減震氣囊發揮作用;當防雷座椅受到震動頻率很大的時候,座板下部的所有減震氣囊共同發揮作用,確保座板上的乘客生命安全。
在上述的防地雷反伏擊車的防雷座椅中,所述的減震氣囊的數量為兩個,即上減震氣囊和下減震氣囊,所述的上減震氣囊和下減震氣囊上下疊加串聯在一起,且所述的上減震氣囊內部的氣壓大于下減震氣囊內部的氣壓。
作為另外一種情況,在上述的防地雷反伏擊車的防雷座椅中,所述的減震氣囊的數量為三個,即上減震氣囊、中減震氣囊和下減震氣囊,上減震氣囊、中減震氣囊和下減震氣囊上下疊加串聯在一起;所述中減震氣囊內部的氣壓大于下減震氣囊內部的氣壓,且小于上減震氣囊內部的氣壓。
在上述的防地雷反伏擊車的防雷座椅中,所述的上減震氣囊通過上支架固定在座板下部,所述的下減震氣囊通過下支架固定在上支架上。
在上述的防地雷反伏擊車的防雷座椅中,所述的下支架和上支架之間固定有連接板,所述的連接板上鉸接有腳踏板。乘客的腳踩在腳踏板上,腳踏板下部是設有下減震氣囊的,因此乘客的腿部不會受到傷害。
在上述的防地雷反伏擊車的防雷座椅中,所述的座板和靠背處還設有安全帶裝置。通過安全帶裝置將乘客安全的綁定在座椅上。
在上述的防地雷反伏擊車的防雷座椅中,所述的安全帶裝置包括五條安全帶和一能同時與五條安全帶的插頭相配合的五頭鎖扣,所述的五條安全帶即安全帶一、安全帶二、安全帶三、安全帶四和安全帶五,所述的安全帶五的一端固定在座板上,另一端通過插頭五固定在五頭鎖扣上;所述的安全帶一的一端可拆卸連接在五頭鎖扣上,另一端與固定在座板左側的卷縮器一相連;所述的安全帶二的一端通過插頭二可拆卸連接在五頭鎖扣上,另一端與固定在座板右側的卷縮器二相連;所述的安全帶三的一端通過插頭三可拆卸連接在五頭鎖扣上,另一端穿過靠背與固定在靠背上的卷縮器三相連;所述的安全帶四的一端通過插頭四可拆卸連接在五頭鎖扣上,另一端穿過靠背與固定在靠背上的卷縮器四相連。在使用前,先將安全帶一、安全帶二、安全帶三和安全帶四先由五頭鎖扣上解鎖下來;然后,人坐到座板上,將安全帶五以及五頭鎖扣由人的兩腿之間拉起來;再將安全帶三和安全帶四沿著人的肩膀拉下來,插接在五頭鎖扣上,在卷縮器三和卷縮器四的作用下,自動調節安全帶三和安全帶四的長度;隨后將安全帶一和安全帶二拉起來插接在五頭鎖扣上,在卷縮器一和卷縮器二的作用下,自動調節安全帶一和安全帶二的長度。
在上述的防地雷反伏擊車的防雷座椅中,所述的靠背上部還固定有頭枕處,在頭枕處還設有頭部保護裝置。通過頭部保護裝置使乘客的頭部得以保護。
在上述的防地雷反伏擊車的防雷座椅中,所述的頭部保護裝置包括呈U型的防護架,所述的防護架是由連接部和工作部所組成,所述的連接部通過一連接結構鉸接在所述的靠背處,所述的工作部上設有用于保護頭部的防護件。
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