[發明專利]一種防地雷反伏擊車的防雷座椅

有效

• 申請號: 201110262194.9
• 申請日: 2011-09-06
• 公開（公告）號: CN102390301A
• 公開（公告）日: 2012-03-28
• 發明（設計）人: 張英;洪偉中
• 申請（專利權）人: 張英
• 主分類號: B60N2/52
• 分類號: B60N2/52;B60N3/06;B60N2/48;B60R22/26;B60R22/04
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 蔡正保;張智平

1.一種防地雷反伏擊車的防雷座椅，包括座板(1)和固定在座板(1)上的靠背(2)，其特征在于，所述的座板(1)下部設有至少兩個內部氣壓不相同的減震氣囊，所述的減震氣囊上下疊加且串聯在一起。

2.根據權利要求1所述的防地雷反伏擊車的防雷座椅，其特征在于，所述的減震氣囊的數量為兩個，即上減震氣囊(4)和下減震氣囊(5)，所述的上減震氣囊(4)和下減震氣囊(5)上下疊加串聯在一起，且所述的上減震氣囊(4)內部的氣壓大于下減震氣囊(5)內部的氣壓。

3.根據權利要求1所述的防地雷反伏擊車的防雷座椅，其特征在于，所述的減震氣囊的數量為三個，即上減震氣囊(4)、中減震氣囊和下減震氣囊(5)，上減震氣囊(4)、中減震氣囊和下減震氣囊(5)上下疊加串聯在一起；所述中減震氣囊內部的氣壓大于下減震氣囊(5)內部的氣壓，且小于上減震氣囊(4)內部的氣壓。

4.根據權利要求2所述的防地雷反伏擊車的防雷座椅，其特征在于，所述的上減震氣囊(4)通過上支架(6)固定在座板(1)下部，所述的下減震氣囊(5)通過下支架(7)固定在上支架(6)上。

5.根據權利要求4所述的防地雷反伏擊車的防雷座椅，其特征在于，所述的下支架(7)和上支架(6)之間固定有連接板(10)，所述的連接板(10)上鉸接有腳踏板(11)。

6.根據權利要求1或2所述的防地雷反伏擊車的防雷座椅，其特征在于，所述的座板(1)和靠背(2)處還設有安全帶裝置。

7.根據權利要求6所述的防地雷反伏擊車的防雷座椅，其特征在于，所述的安全帶裝置包括五條安全帶和一能同時與五條安全帶的插頭相配合的五頭鎖扣(27)，所述的五條安全帶即安全帶一(22)、安全帶二(23)、安全帶三(24)、安全帶四(25)和安全帶五(26)，所述的安全帶五(26)的一端固定在座板(1)上，另一端通過插頭五固定在五頭鎖扣(27)上；所述的安全帶一(22)的一端可拆卸連接在五頭鎖扣(27)上，另一端與固定在座板(1)左側的卷縮器一(29)相連；所述的安全帶二(23)的一端通過插頭二可拆卸連接在五頭鎖扣(27)上，另一端與固定在座板(1)右側的卷縮器二(30)相連；所述的安全帶三(24)的一端通過插頭三可拆卸連接在五頭鎖扣(27)上，另一端穿過靠背(2)與固定在靠背(2)上的卷縮器三(31)相連；所述的安全帶四(25)的一端通過插頭四可拆卸連接在五頭鎖扣(27)上，另一端穿過靠背(2)與固定在靠背(2)上的卷縮器四(19)相連。

8.根據權利要求1或2所述的防地雷反伏擊車的防雷座椅，其特征在于，所述的靠背(2)上部還固定有頭枕(3)處，在頭枕(3)處還設有頭部保護裝置。

9.根據權利要求8所述的防地雷反伏擊車的防雷座椅，其特征在于，所述的頭部保護裝置包括呈U型的防護架(12)，所述的防護架(12)是由連接部(121)和工作部(122)所組成，所述的連接部(121)通過一連接結構鉸接在所述的靠背(2)處，所述的工作部(122)上設有用于保護頭部的防護件(21)。

10.根據權利要求9所述的防地雷反伏擊車的防雷座椅，其特征在于，所述的連接結構包括連接軸(13)和連接塊(14)，所述的連接塊(14)固定在上述的連接部(121)上，所述的連接軸(13)穿設在連接塊(14)中，連接軸(13)的兩端通過連接支架(18)固定在上述的靠背(2)上；所述的連接軸(13)與防護架(12)的連接部(121)之間設有定位結構，所述的定位結構包括定位盤(15)和定位塊(17)，所述的定位塊(17)固定在防護架(12)的連接部(121)上，所述的定位盤(15)固定在連接軸(13)上，所述的定位塊(17)具有一開口，所述的定位盤(15)設置在定位塊(17)的開口處；在定位塊(17)的開口的口壁上還開設有安裝槽，在定位盤(15)上開設有若干定位槽(16)，所述的安裝槽內設有鋼珠，在安裝槽內還設有能將鋼珠部分頂入定位槽(16)中的彈簧。