[發明專利]汽輪機汽缸中分面變形或吹蝕現場噴涂修復工藝

有效

• 申請號: 201110260971.6
• 申請日: 2011-09-05
• 公開（公告）號: CN102303205A
• 公開（公告）日: 2012-01-04
• 發明（設計）人: 劉敏;謝家浩;李運初;高海青;曾良;黎兆榮;姚孝寒;馮碧洸;李建雄
• 申請（專利權）人: 廣州市天河區金棠表面工程技術有限公司
• 主分類號: B23P6/00
• 分類號: B23P6/00;C23C4/08
• 代理公司: 長沙市融智專利事務所 43114
• 代理人: 鄧建輝

1.一種汽輪機汽缸中分面變形或吹蝕現場噴涂修復工藝，其特征是：步驟如下：

一、扣缸測量中分面間隙：

汽輪機大修期間，扣空缸緊1/3螺栓，測量中分面處的間隙；

二、確定基準和修復區：

在間隙超標區域做好間隙數值標記，邊上留出打磨基準；

三、初打磨：

修復區打磨去疲勞層、氧化皮，露出新鮮基體，保證打磨的深度，使涂層厚度大于0.3mm；

四、表面粗化

表面拉毛，拉毛必須細致，不得漏拉；

五、噴涂

用氧-乙炔火焰噴槍噴涂NiMoAl合金粉末，該涂層結合強度2.8～3.2kg/mm²，硬度HRC18～22，涂層耐溫500～600℃，噴涂參數：O₂壓力0.6～0.8MPa，流量0.8～1.0m³/h；C₂h₂壓力0.10～0.14MPa，流量0.6～1.0m³/h，噴涂距離200～250mm；

六、后加工

用平尺打紅丹檢查涂層面的高點高面，用砂輪機反復打磨，按要求的厚度打磨平修復面；

七、扣缸驗收

修復后扣空缸，緊1/3螺栓，中分面間隙小于0.03mm，表面粗糙度Ra3.2。

2.根據權利要求1所述的汽輪機汽缸中分面變形或吹蝕現場噴涂修復工藝，其特征是：上述步驟(四)中用拉毛機夾鎳片拉毛。

3.根據權利要求1或2所述的汽輪機汽缸中分面變形或吹蝕現場噴涂修復工藝，其特征是：上述步驟(五)中用氧-乙炔火焰噴槍噴涂NiMoAl合金粉末，該涂層結合強度3kg/mm²，硬度HRC20，涂層耐溫550℃C，噴涂參數：O₂壓力0.7MPa，流量0.9m³/h；C₂h₂壓力0.12MPa，流量0.8m³/h，噴涂距離220mm。