[發(fā)明專利]用于車輛的偏轉(zhuǎn)器設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110259539.5
• 申請(qǐng)日: 2011-08-30
• 公開（公告）號(hào): CN102729786A
• 公開（公告）日: 2012-10-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 深見清澄;井田博之;磯部聰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 愛(ài)信精機(jī)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B60J7/22
• 分類號(hào): B60J7/22
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 魏金霞;楊獻(xiàn)智

1.一種用于車輛的偏轉(zhuǎn)器設(shè)備(12)，所述偏轉(zhuǎn)器設(shè)備(12)用于沿著在所述車輛的頂篷部(10)中形成的開口(10a)的前側(cè)內(nèi)周緣布置，所述偏轉(zhuǎn)器設(shè)備(12)包括：

固定框架(21)，所述固定框架(21)設(shè)置在所述頂篷部(10)處；

可動(dòng)框架(22)，所述可動(dòng)框架(22)定位在所述固定框架(21)的上側(cè)并且能夠在升高位置和縮回位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)；

網(wǎng)眼部件(23)，所述網(wǎng)眼部件(23)連接到所述固定框架(21)和所述可動(dòng)框架(22)并且通過(guò)所述可動(dòng)框架(22)的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)入升高狀態(tài)和縮回狀態(tài)，所述網(wǎng)眼部件(23)在所述升高狀態(tài)延伸在所述頂篷部(10)的表面上方；以及

彈簧部件(25)，所述彈簧部件(25)將所述可動(dòng)框架(22)偏壓到所述升高位置，所述彈簧部件(25)包括滑動(dòng)部(44)，所述滑動(dòng)部(44)裝配到形成在所述可動(dòng)框架(22)處的引導(dǎo)凹槽(51)并且能與所述引導(dǎo)凹槽(51)滑動(dòng)地進(jìn)行接觸，以在所述可動(dòng)框架(22)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)傳遞所述彈簧部件(25)的偏壓力，所述彈簧部件(25)進(jìn)一步包括接合部(46)，當(dāng)所述可動(dòng)框架(22)處于所述升高位置時(shí)，所述接合部(46)與所述可動(dòng)框架(22)接合，

所述可動(dòng)框架(22)構(gòu)造成通過(guò)與所述彈簧部件(25)的所述接合部(46)的接合維持在所述升高位置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的偏轉(zhuǎn)器設(shè)備(12)，還包括框架支承部(37)，所述框架支承部(37)相對(duì)于所述頂篷部(10)支承所述固定框架(21)、并且相對(duì)于所述固定框架(21)的在所述車輛的寬度方向上的外緣設(shè)置在所述寬度方向上的內(nèi)側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的偏轉(zhuǎn)器設(shè)備(12)，還包括彈簧支承部(35)，所述彈簧支承部(35)相對(duì)于所述頂篷部(10)支承所述彈簧部件(25)、并且相對(duì)于所述固定框架(21)的在所述車輛的寬度方向上的外緣設(shè)置在所述寬度方向上的內(nèi)側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的偏轉(zhuǎn)器設(shè)備(12)，其中，所述彈簧部件包括扭力彈簧(25)，并且所述彈簧支承部(35)以懸臂方式支承形成在所述扭力彈簧(25)處的卷繞部(41)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的偏轉(zhuǎn)器設(shè)備(12)，其中，所述彈簧支承部(35)在所述車輛的所述寬度方向上延伸，并且所述彈簧支承部(35)的固定端設(shè)置在所述寬度方向上的內(nèi)側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的偏轉(zhuǎn)器設(shè)備(12)，其中，所述滑動(dòng)部(44)和所述引導(dǎo)凹槽(51)中的至少一個(gè)由樹脂材料制成。