[發明專利]用于附接飛行器渦輪發動機的包括對齊的前翼聯結件的掛架

有效

• 申請號: 201110258154.7
• 申請日: 2011-09-02
• 公開（公告）號: CN102398679A
• 公開（公告）日: 2012-04-04
• 發明（設計）人: O.特盧;L.迪奧雄;I.彼得里桑斯洛維拉斯
• 申請（專利權）人: 空中巴士營運公司
• 主分類號: B64D27/12
• 分類號: B64D27/12;B64D27/26
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 崔幼平;傅永霄

技術領域

本發明涉及一種用于附接飛行器的渦輪發動機的掛架。這種附接掛架，也稱作“EMS”（發動機安裝結構），允許渦輪發動機懸掛于飛行器的翼的下方或者允許該渦輪發動機安裝于上述翼的上方。

背景技術

這種附接掛架實際上設置成用于在渦輪發動機與飛行器的翼之間形成連接界面。這可以將由飛行器相關聯的渦輪發動機所產生的力傳遞至該飛行器的結構，并且還允許在發動機與飛行器之間形成燃料、電、液壓系統和空氣的通路。

為了確保的力的傳遞，掛架包括通常為箱類型的剛性結構，?也稱作主要結構，即，由通過橫跨肋連接在一起的上翼梁和下翼梁的組件所形成，其中也可設置橫向板。

另一方面，掛架設有插入在渦輪發動機與掛架的剛性結構之間的安裝系統，該系統總體包括至少兩個發動機聯結件，通常至少一個前聯結件和至少一個后聯結件。

此外，安裝系統包括用于獲取渦輪發動機產生的推力的裝置。在現有技術中，該裝置例如呈兩個橫向連接桿的形狀，一方面連接到渦輪發動機的風扇殼體的后部，另一方面連接到附接在渦輪發動機的中央殼體上的后聯結件。

同樣地，附接掛架還包括插在該掛架的剛性結構與飛行器的翼之間的第二安裝系統，該第二系統，還稱作用于將掛架附接在翼上的設備，通常由兩個或三個聯結件組成。

最后，掛架設有確保對所述（多個）系統的隔離和保持并支撐空氣動力學減阻裝置的次要結構。

如上所述，現有技術的用于附接渦輪發動機的常規掛架大體呈平行立面體箱的形狀，具有大的尺寸以便能夠獲取由相關聯的渦輪發動機產生的力的總和并將它們傳遞到翼。對此，應該注意的是，用于將掛架附接在翼上的設備包括翼后聯結件，翼后聯結件通常被設計為以便至少獲取沿掛架的橫跨方向施加的力，以便能夠參與和位于箱的更前方的另外翼聯結件一起獲取沿豎直方向施加的力矩，所述另外翼自身還獲取沿橫跨方向施加的力。這種用于獲取沿豎直方向施加的力矩的方法特別需要巨大橫跨寬度的箱設置在掛架的后部，更普遍地設置在跨越掛架的整個長度上。

因此，由掛架后部的非常大的橫跨寬度明顯導致的懸掛的大尺寸，不可避免地引起從環形風扇通道逃逸的次要氣流的嚴重擾動（這由大的拖曳直接地表現），?并引起渦輪發動機輸出和燃料消耗方面的損失。

為了應對該問題，文獻FR?2?909?973提出了一種具有剛性結構的掛架，該剛性結構一方面包括前部縱向中央箱體，另一方面包括用于將掛架附接在飛行器的翼上的設備，用于將掛架附接在翼上的這些設備包括兩個翼側部聯結件，每個被設計為獲取沿掛架的縱向方向施加的推力，并且在該掛架上具有被附接到前部縱向中央箱體的連接支架，用于將掛架附接在翼上的設備還包括相對于側部聯結件位于后方的翼后部聯結件。此外，剛性結構還包括與前部縱向中央箱體相比橫向寬度減小的后部結構，后部結構從前部縱向中央箱體向后延伸并支承設計為僅獲取沿掛架的豎直方向施加的力的翼后部聯結件。

因此，在文獻FR?2?909?973提供的這種方案中，通過兩個翼側部聯結件而不再通過翼后部聯結件實現獲取沿豎直方向施加的力矩，每個翼側部聯結件獲取沿縱向方向的推力。這樣，應該注意到，主要專用于獲取由渦輪發動機產生的推力的側部聯結件自然地設計為承受非常大的力通過，以便通過獲取縱向推力來獲取沿掛架的豎直方向施加的力矩的額外功能不會造成這些翼側部聯結件的任何過大尺寸，也不會造成掛架上的縱向中央箱體的過大尺寸。

此外，用于獲取沿豎直方向施加的力矩的該具體方法不再需要剛性結構的位于翼側部聯結件后方的部分具有過大尺寸的寬度，假定剛性結構的該部分不再專用于獲取沿豎直方向的該力矩。

在這種方案中，設置：用于將掛架附接在飛行器的翼上的設備由該兩個翼側部聯結件、相對于側部聯結件位于后方的翼后部聯結件以及相對于側部聯結件位于前方的翼前部聯結件形成。該前部聯結件專用于獲取沿掛架的橫跨方向Y施加的力。

盡管該方案應付了上述的問題，但發現這種方案可能好，尤其是在與側部聯結件集成的豎直支架的機械特性方面。這些支架，其與軛協作，實際上具有沿橫跨方向Y彎曲的趨勢。所產生的撓曲不僅對機械疲勞不利，而且還引起由這些支架承載的環狀物的移動，每個環狀物意于接納在支架與側部聯結件中的其相關聯軛之間的構件。

發明內容

因此，本發明的目的在于提出一種用于附接飛行器渦輪發動機的掛架，其至少部分地克服上面針對現有技術的實施例的所提及的缺陷。