[發明專利]行人保護腿部碰撞試驗裝置及其使用方法

有效

• 申請號: 201110255844.7
• 申請日: 2011-09-01
• 公開（公告）號: CN102466570A
• 公開（公告）日: 2012-05-23
• 發明（設計）人: 呂曉江;吳佳;管立君;馬芳武;王純;劉衛國;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01M7/08
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

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技術領域

本發明涉及汽車零部件的試驗裝置及該試驗裝置的使用方法，尤其涉及一種行人保護腿部碰撞試驗裝置及其使用方法。

背景技術

隨著社會的發展，汽車作為一種代步工具開始走進千家萬戶，而汽車作為一種交通工具其安全性能也日趨為人們關注，其安全性不僅局限于保護車內乘員的安全，而且還要求汽車一旦與行人發生碰撞可以有效的保護行人的安全，為此我國已于2010年7月1日開始正式實施GB/T24550-2009，即汽車對行人的碰撞保護國家標準。統計結果顯示，碰撞時行人的腿部傷害是比較常見的，輕者是行人的腿部皮肉擦傷，重者直接造成行人腿部骨折，因此汽車碰撞時的行人保護腿部功能是評價汽車安全性的重要指標。而現有的汽車行人保護試驗通常是在整車上進行的，由于車輛前端的結構是影響行人腿部安全性能的關鍵，因此試驗時一般是通過腿部碰撞模塊發射裝置向車輛的前端發射腿部碰撞模塊，然后根據腿部碰撞模塊有損傷情況來判斷車輛的行人保護腿部安全性能，由于試驗是在實體車輛上進行的，因此一款車型往往需要破壞幾輛甚至十幾輛的整車才能完成此項安全性能試驗，試驗后要對破壞車輛進行返修，試驗周期長，成本高，而且此種試驗方法需在整車開發成功并組裝后進行，在整車開發過程中無法檢測出相關零部件的安全性能，為此導致車型開發周期長，零部件需要改進時往往修改模具甚至重新開模，研發成本高。

發明內容

本發明主要是提供了一種結構簡單，可對多款車型進行模擬碰撞試驗，并將車輛上的相關零部件直接在試驗裝置上進行模擬碰撞試驗，從而提高試驗數據的準確性的行人保護腿部碰撞試驗裝置及其使用方法，解決了現有技術中存在的模擬碰撞試驗只能在實體車輛上進行，導致試驗周期長，試驗成本高等的技術問題。

本發明的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：一種行人保護腿部碰撞試驗裝置，包括基座及設于基座上的腿部碰撞模塊發射裝置，在對應于腿部碰撞模塊發射裝置前側的基座上活動連接有一對下支撐安裝立柱、一對前橫梁安裝立柱和一對機罩鉸鏈安裝立柱，三對立柱由內向外依次排列且分別相對腿部碰撞模塊發射裝置呈對稱分布，在對應于兩下支撐安裝立柱與兩前橫梁安裝立柱之間的基座之間設有一機罩鎖扣安裝立柱，在所述機罩鉸鏈安裝立柱、前橫梁安裝立柱及機罩鎖扣安裝立柱的頂端分別設有高度調節桿。通過在基座上設置若干個用于固定車輛的下支撐吸能結構、前橫梁總成及吸能結構及發動機罩總成的立柱，通過立柱上的高度調節桿上下調節三個零部件的高度，使三者的高度與待測車輛半載時距離地面高度一致，再通過調節立柱的前后位置，使三者間的前后位置與待測車型上三者間的實際位置一致，即三個零部件的固定形式及位置關系與車輛的實際情況一致，從而試驗過程無需實體車輛即可滿足試驗要求，試驗成本低，試驗數據的準確性高，安裝使用方便，縮短試驗周期，而且又可通過調節立柱及立柱上的高度調節桿滿足不同車型的試驗要求，通用性好。

作為優選，在對應于機罩鉸鏈安裝立柱頂端的高度調節桿上方水平設有定位板。定位板便于試驗用零部件的安裝。

作為優選，在對應于前橫梁安裝立柱頂端的高度調節桿上方水平設有“T”字形安裝導軌，所述“T”字形安裝導軌的橫向邊與兩個前橫梁安裝立柱的連線平行，縱向邊指向腿部碰撞模塊發射裝置。T”字形安裝導軌便于試驗用零部件的水平位置調節。

作為優選，在與腿部碰撞模塊發射裝置對應的前橫梁安裝立柱側壁面上設有縱向滑塊。通過縱向滑塊便于試驗用零部件的上下位置調節。

作為優選，在所述下支撐安裝立柱間水平活動連接有下支撐安裝板。下支撐安裝板便于試驗用零部件的安裝。

可以將各個立柱活動連接在基座上，作為優選，在所述基座上活動連接有機罩鉸鏈滑軌槽、前橫梁滑軌槽和下支撐滑軌槽，所述機罩鉸鏈安裝立柱活動連接在機罩鉸鏈滑軌槽內，所述前橫梁安裝立柱活動連接在前橫梁滑軌槽內，所述下支撐安裝立柱活動連接在下支撐滑軌槽內。將立柱活動連接在對應的滑軌槽內，前后調節滑軌槽間的位置即能保證試驗用零部件間的前后間距，再通過立柱在滑軌槽內的水平滑動即能保證試驗用零部件間的左右相對位置，?通過滑軌槽調節立柱間的相對位置，方便調節，易于控制試驗用零部件間的位置。

一種行人保護腿部碰撞試驗裝置的使用方法，影響行人腿部碰撞的零部件為發動機罩總成、前橫梁總成及其吸能結構、下支撐吸能結構，包括如下步驟：

A.下支撐吸能結構的調節及安裝：

a1.?按照待測車型上的固定方式將下支撐吸能結構固定在下支撐安裝立柱上；