[發明專利]電梯設備和用于將承載機構固定在電梯設備中的方法

有效

• 申請號: 201110254544.7
• 申請日: 2006-07-14
• 公開（公告）號: CN102358550A
• 公開（公告）日: 2012-02-22
• 發明（設計）人: 弗洛利安·多爾德;阿道爾夫·比辛;曼弗雷德·魏爾特;恩斯特·阿赫;克勞迪奧·德·安格利斯
• 申請（專利權）人: 因溫特奧股份公司
• 主分類號: B66B7/06
• 分類號: B66B7/06;B66B7/08;F16G11/04
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 楊娟奕

1.一種電梯設備，具有承載機構端連接件(9)和承載機構(6)，其 中，

承載機構(6)由繩索(6c)或繩股(6c)和繩索護套(6b)構成， 繩索護套(6b)主要由熱塑材料或彈性體材料構成，繩索(6a)或繩股(6c) 被繩索護套環圍，

承載機構端連接件(9)包括具有楔袋(11)的楔形殼體(10)和楔 件(12)，以及

承載機構(6)在楔件(12)與楔袋(11)之間伸展，其中，承載機 構(6)在其未加載端具有松弛段(7)，承載機構(6)從松弛段(7)出 發圍繞楔件(12)引導且在楔件滑動面(13.3)與楔袋滑動面(16)之間 向承載機構(6)的承載段(8)延伸，承載機構(6)借助于楔件(12) 被保持在楔袋(11)中，其特征在于，

與承載機構(6)的承載段(8)鄰近的楔件滑動面(13.3)具有第一 面范圍(13.1)和第二面范圍(13.4)，其中，第一面范圍(13.1)設置在 承載機構端固定件(9)內的承載機構(6)出口區內以及所述第一面范圍 (13.1)具有與第二面范圍(13.4)相比更大的楔角(α_K1)，所述第二面 范圍與第一面范圍(13.1)連接且構成向其它的面范圍或楔件面(13.3) 的上端的過渡。

2.按照權利要求1所述的電梯設備，其特征在于，楔件(12)的范 圍或楔袋(11)的范圍具有縱向楔形溝槽，其中，

與承載機構(6)的松弛段(7)鄰近的楔件附著面(13.2)或楔袋附 著面(15)具有縱向楔形溝槽和/或

與承載機構(6)的松弛段(7)鄰近的楔袋附著面(15)或楔件附 著面(13.2)具有對應于楔袋(11)的其余面增大的粗糙度和/或

與承載機構(6)的松弛段(7)鄰近的楔袋附著面(15)或楔件附 著面(13.2)具有橫向溝槽或橫向槽和/或

與承載機構(6)的松弛段(7)鄰近的楔件滑動面(13.3)或楔袋滑 動面(16)具有減小摩擦系數的措施。

3.按照上述權利要求中任一項所述的電梯設備，其特征在于，

楔件滑動面(13.3)和楔袋滑動面(16)的曳引繩一側的端部具有半 徑和/或

楔件(12)優選在楔形端具有彈性結構。

4.按照上述權利要求中任一項所述的電梯設備，其特征在于，松弛 段(7)的楔件附著面(13.2)利用楔弧(14)與在楔件(12)上端的承 載段(8)的楔件滑動面(13.3)連接，楔弧正切地與兩側的楔件面(13.2， 13.3)連接以及向松弛段(7)的楔件附著面(13.2)楔弧(14)的曲率半 徑遞減。

5.按照上述權利要求中任一項所述的電梯設備，其特征在于，楔件 (12)由一種比鋼軟的材料，優選鋁、塑料或金屬-塑料復合物構成。

6.按照上述權利要求中任一項所述的電梯設備，其特征在于，利用 嵌入板(25)形成楔袋面(15，16)。

7.按照上述權利要求中任一項所述的電梯設備，其特征在于，承載 機構(6)由至少兩個相互具有間隔的伸展的繩索(6a)或繩股(6c)構 成以及繩索護套(6b)將各個繩索(6a)或繩股(6c)相互分隔，其中， 承載機構(6)具有縱向結構，優選縱向槽。

8.按照上述權利要求中任一項所述的電梯設備，其特征在于，承載 機構(6)的一端被分成各個繩索段或繩股段(24)，以及每個繩索或繩股 段(24)分別被楔件(12)或楔袋(11)上的相應配合的縱向楔形溝槽卡 固。

9.按照上述權利要求中任一項所述的電梯設備，其特征在于，繩索 或繩股(24)在承載機構端連接件(9)范圍內被以繩索護套(6b)粘接、 熔接或機械連接。

10.一種將承載機構固定在電梯設備上的方法，其中，承載機構(6) 由繩索(6c)或繩股(6c)和繩索護套(6b)構成，繩索護套(6b)主要 由熱塑材料或彈性體材料構成，繩索(6a)或繩股(6c)被繩索護套環圍 以及承載機構(6)借助于楔件(12)被保持在楔袋(11)中且在楔件(12) 與楔袋(11)之間伸展，其特征在于，

與承載機構(6)的承載段(8)鄰近的楔件滑動面(13.3)具有第一 面范圍(13.1)和第二面范圍(13.4)，其中，第一面范圍(13.1)設置在 承載機構端固定件(9)內的承載機構(6)出口區內以及所述第一面范圍 (13.1)具有與第二面范圍(13.4)相比更大的楔角(α_K1)，所述第二面 范圍與第一面范圍(13.1)連接且構成向其它的面范圍或楔件面(13.3) 的上端的過渡。