[發明專利]雙蝸桿路面材料強度測試儀

無效

• 申請號: 201110254173.2
• 申請日: 2011-08-31
• 公開（公告）號: CN102435505A
• 公開（公告）日: 2012-05-02
• 發明（設計）人: 黃志美;郝康申
• 申請（專利權）人: 沭陽縣科興公路儀器有限責任公司
• 主分類號: G01N3/16
• 分類號: G01N3/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.雙蝸桿路面材料強度測試儀，其特征是：機架(1)由圍板、型材組成，立柱(6)垂直固定在機架(1)上，其頂端穿過橫梁(9)兩端與之匹配的孔，并由并緊螺母(10)固定后共同組成框架；吊環絲(11)安裝在橫梁(9)的中間，應力環(8)上部與吊環絲(11)連接，下部與試件上壓頭(7)連接；雙蝸桿變速裝置(2)固定安裝在機架(1)的中部，控制裝置(3)安裝在機架(1)立面的一側，螺套(19)與A蝸輪(17)同軸固定連接，托盤(4)安裝在螺套(19)中的螺桿的上面，并與A蝸輪(17)、螺套(19)、上壓頭(7)、吊環絲(11)同軸心。

2.根據權利要求1所述的雙蝸桿變速裝置(2)，其特征是：采用雙電機、雙蝸桿傳動輸入，雙蝸桿變速裝置(2)內A蝸桿(18)一端與B蝸輪(21)同軸安裝，另一端與B帶輪(16)同軸安裝，并與A蝸輪(17)水平嚙合；A帶輪(14)固定安裝在A電機(13)的電機軸上，并與B帶輪(16)之間用A皮帶(15)傳動；B蝸桿(22)與B蝸輪(21)上下嚙合，其一端與C帶輪(23)同軸安裝；D帶輪(27)固定安裝在B電機(25)的電機軸上，并與C帶輪(23)之間用B皮帶(24)傳動。

3.根據權利要求1、2所述的雙蝸桿變速裝置(2)，其特征在于：A蝸桿(18)一端設有內孔，B蝸輪(21)軸孔邊設有內槽，調速手輪(12)與A蝸桿(18)、B蝸輪(21)同軸安裝；移動滑鍵(20)固定在調速手輪軸的一端，并伸至A蝸桿(18)的內孔里，共同構成了滑動式離合器；當調速手輪(12)向內推入到位時，安裝于調速手輪軸一端的移動滑鍵(20)從B蝸輪(21)內槽中移出，則A蝸桿(18)與B蝸輪(21)脫離連接，只帶動與之嚙合的A蝸輪(17)轉動，進入快速率狀態；當調速手輪(12)向外拉出到位時，移動滑鍵(20)移入B蝸輪(21)的內槽，此時A蝸桿(18)、A蝸輪(17)、B蝸桿(22)、B蝸輪(21)全部嚙合連接，則進入慢速率狀態。

4.根據權利要求1、3所述的雙蝸桿變速裝置(2)，其特征在于：雙蝸桿變速裝置(2)外殼裝有轉換開關(26)，調速手輪軸上安裝轉換開關擋塊(28)；當調速手輪(12)向內或向外移動時，轉換開關擋塊(28)帶動轉換開關(26)進行變檔電路轉換，實現快、慢兩種速率及電路互鎖連鎖功能。

5.根據權利要求1、3、4所述的雙蝸桿變速裝置(2)，其特征在于：當調速手輪(12)向內推進時，轉換開關(26)開通快速率操作電路，鎖死慢速率電路，此時按下SB2或SB4，線圈通過KM1或KM2的常閉觸點通電吸合，使A電機(13)最終帶動托盤(4)上升或下降；當調速手輪(12)向外拉出時，轉換開關(26)開通慢速率操作電路，鎖死快速率電路，此時按下SB5或SB6，線圈通過KM3或KM4的常閉觸點通電吸合，使B電機(25)最終帶動托盤(4)上升或下降。

6.根據權利要求1所述的雙蝸桿路面材料強度測試儀，其特征還在于：在雙蝸桿路面材料強度測試儀上配置自動控制箱，自動控制箱可安裝在控制裝置(3)里，也可安裝于測試儀的其它部位；自動控制箱內設計安裝程序控制芯片和打印機，在試件(5)取得最大荷載峰值時能自動停機，自動儲存、自動打印測試數據。