[發明專利]車輛用門

無效

• 申請號: 201110251894.8
• 申請日: 2011-08-24
• 公開（公告）號: CN102416849A
• 公開（公告）日: 2012-04-18
• 發明（設計）人: 生悅住麻人;中村央
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B60J5/04
• 分類號: B60J5/04
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 陳偉

1.一種車輛用門，對設在車身上的車門開口部進行開閉，其特征在于，所述車輛用門具有：車門主體部；車門窗框部，設置在所述車門主體部的上方、并且配置有車門玻璃；把手裝置，對被設置在所述車門主體部上的閂鎖機構進行操作，所述車門窗框部具有：沿車門開口部的上部延伸，與所述車門主體部隔開間隔地配置、并且通過滾壓成型而成形的滾壓窗框；被接合在所述滾壓窗框及所述車門主體部上、安裝有所述把手裝置、并且通過沖壓成形而成形的把手托架。

2.如權利要求1所述的車輛用門，其特征在于，在所述車門開口部設置擋風條，使擋風條與所述滾壓窗框的車內表面抵接，所述把手托架具有密封線設定部，該密封線設定部從安裝有所述把手裝置的安裝面向車內側拉制，并且和與所述滾壓窗框的車內表面連續的所述擋風條抵接，所述密封線設定部具有從車外側觀察時從所述安裝面向車內側凹入的凹部，在所述凹部形成用于握持所述把手裝置的車門把手的擱手部。

3.如權利要求2所述的車輛用門，其特征在于，所述把手托架在設定在所述密封線設定部上的密封基準線的兩側具有安裝所述裝飾件的所述安裝面。

4.如權利要求1～3的任一項所述的車輛用門，其特征在于，所述把手托架由：設置在車內側、通過沖壓成形而成的第一沖壓板；設置在車外側、通過沖壓成形而成的第二沖壓板構成，由所述第一沖壓板及所述第二沖壓板形成封閉截面。

5.如權利要求4所述的車輛用門，其特征在于，使所述第二沖壓板的前端與所述第一沖壓板的前端相比位于車身后方，在所述第二沖壓板的前端與所述第一沖壓板的前端之間配置有：擺動自如地支承所述把手裝置的車門把手的支持機構；將所述車門把手的運動傳遞到所述閂鎖機構的傳遞部件。