[發明專利]車載無油螺桿空氣壓縮機油泵及其循環方法

無效

• 申請號: 201110250230.X
• 申請日: 2011-08-29
• 公開（公告）號: CN102322422A
• 公開（公告）日: 2012-01-18
• 發明（設計）人: 胡濱;駱建國;張玉新
• 申請（專利權）人: 浙江開晟流體科技有限公司
• 主分類號: F04C18/16
• 分類號: F04C18/16;F04C29/02
• 代理公司: 寧波奧凱專利事務所(普通合伙) 33227
• 代理人: 白洪長

1.一種車載無油螺桿空氣壓縮機油泵，該油泵包括油泵體（2）、油泵轉子（4）、壓蓋（5）、彈簧（6）、滑片（7），所述油泵體通過安裝孔（1）安裝于車載無油螺桿空壓機（11）內，車載無油螺桿空壓機的輸入軸（9）從該油泵的油泵體側套入，壓蓋與油泵體通過連接螺絲（3）連為一體；其特征在于所述油泵轉子（4）、滑片（7）夾持于壓蓋（5）與油泵體（2）之間，油泵轉子的內徑設有鍵（8）；滑片、油泵轉子設置于油泵體與壓蓋構成的腔體內徑，油泵轉子的外徑與滑片的內徑之間設有彈簧（6），壓蓋與油泵體之間設有槽口（202）；所述腔體與槽口相通，彈簧的兩端分別固定于油泵轉子的外徑和滑片。

2.?根據權利要求1所述車載無油螺桿空氣壓縮機油泵，其特征在于所述油泵體（2）與油泵轉子（4）相對偏心配合，油泵轉子為偏心油泵轉子。

3.?根據權利要求1或2所述車載無油螺桿空氣壓縮機油泵，其特征在于所述油泵轉子（4）的外徑設有等分的油槽（201），滑片（7）、彈簧（6）分別與油泵轉子、油泵體（2）、壓蓋（5）組成等分隔離的密封室，油泵體（2）與壓蓋（5）構成的腔體與槽口（202）相通。

4.?根據權利要求3所述車載無油螺桿空氣壓縮機油泵，其特征在于所述油泵轉子（4）的外徑設有五等分的油槽（201），五組滑片（7）、彈簧（6）分別與油泵轉子、油泵體（2）、壓蓋（5）組成五等分隔離的密封室。

5.?根據權利要求3所述車載無油螺桿空氣壓縮機油泵，其特征在于所述槽口（202）設置于油泵體（2）的外徑，槽口由弧形開口和開口間隙組成，弧形開口與開口間隙相通。

6.?根據權利要求1所述車載無油螺桿空氣壓縮機油泵，其特征在所述壓蓋（5）的內徑呈階梯形，壓蓋一角的開口內設有密封件（10），密封件的內徑一角設有開口槽（1001）。

7.?根據權利要求1所述車載無油螺桿空氣壓縮機油泵的循環方法，其特征在于所述油泵轉子（4）為偏心油泵轉子，油泵轉子通過與油泵體（2）相對偏心高速旋轉的方式，使滑片（7）、彈簧（6）、油泵轉子、油泵體、壓蓋（5）組成的密封室由小到大循環而產生吸力，油自動吸入密封室內，再由密封室自動排出到車載無油螺桿空壓機（11）的油路系統。

8.?根據權利要求7所述車載無油螺桿空氣壓縮機油泵的循環方法，其特征在于所述油泵體（2）、油泵轉子（4）、壓蓋（5）、彈簧（6）、滑片（7）組成分隔的多腔密封室，即多組油槽（201）由于車載無油螺桿空壓機（11）的輸入軸帶動油泵轉子偏心高速旋轉，而使油槽中的油分區位排入車載無油螺桿空壓機的油路系統。