[發明專利]油控制閥和液壓控制設備

有效

• 申請號: 201110249722.7
• 申請日: 2011-08-23
• 公開（公告）號: CN102383890A
• 公開（公告）日: 2012-03-21
• 發明（設計）人: 嶋崎忍
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F01L1/344
• 分類號: F01L1/344
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 魏金霞;吳煥芳

1.一種油控制閥(10)，其特征在于包括：

殼體(16)，所述殼體(16)連接于油道，油經由所述油道被供給至液壓裝置以及從所述液壓裝置排出；

長形閥芯(17)，所述閥芯(17)通過在所述殼體中移動而改變對所述液壓裝置的油供-排狀態；和

排出通道(28)，所述排出通道(28)在所述閥芯中形成為使得所述排出通道沿所述閥芯的軸向方向延伸并且所述排出通道的出口設置在所述閥芯的軸向端部的徑向側面處，并且已經從所述液壓裝置進入所述殼體的油經由所述排出通道(28)排出，其中，

所述閥芯包括：長形閥芯體(17a)；和附接件(17b)，所述附接件(17b)分體于所述閥芯體并且固定在所述閥芯體的軸向端部處。

2.如權利要求1所述的油控制閥，其中，所述附接件的耐磨性高于所述閥芯體的耐磨性。

3.如權利要求2所述的油控制閥，其中，所述附接件被熱處理成使得所述附接件的耐磨性高于所述閥芯體的耐磨性。

4.如權利要求1所述的油控制閥，其中，所述附接件通過擠壓板狀材料使得在所述附接件中設置有連通部而形成，并且，當所述附接件固定于所述閥芯體時，所述連通部用作所述排出通道的設置在所述閥芯的軸向端部的徑向側面處的所述出口。

5.一種液壓控制設備(17，21)，包括：

油控制閥(10)，所述油控制閥(10)固定在內燃發動機的凸輪軸的端部處并且改變對液壓裝置的油供-排狀態；和

致動器(21)，所述致動器(21)設置在所述凸輪軸外部并且驅動所述油控制閥，其中，

通過使布置在殼體(16)中的長形閥芯(17)在從所述致動器施加于所述閥芯的軸向端面的壓力的作用下沿所述閥芯的軸向方向移動而驅動所述油控制閥；

排出通道(28)在所述閥芯中形成為使得所述排出通道沿所述閥芯的軸向方向延伸并且所述排出通道的出口設置在所述閥芯的軸向端部的徑向側面處，其中已經從所述液壓裝置進入所述殼體的油經由所述排出通道(28)排出；并且

所述閥芯包括：長形閥芯體(17a)；和附接件(17b)，所述附接件(17b)分體于所述閥芯體并且固定在所述閥芯體的位于所述致動器所在側的軸向端部處。

6.如權利要求5所述的液壓控制設備，其中，所述附接件的耐磨性高于所述閥芯體的耐磨性。

7.如權利要求6所述的液壓控制設備，其中，所述附接件被熱處理成使得所述附接件的耐磨性高于所述閥芯體的耐磨性。

8.如權利要求5所述的液壓控制設備，其中，所述附接件通過擠壓板狀材料使得在所述附接件中設置有連通部而形成，并且，當所述附接件固定于所述閥芯體時，所述連通部用作所述排出通道的設置在所述閥芯的軸向端部的徑向側面處的所述出口。