[發明專利]一種站前廣場出租車候車管理方法和系統

無效

• 申請號: 201110247043.6
• 申請日: 2011-08-26
• 公開（公告）號: CN102956099A
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: 陳宏慶
• 申請（專利權）人: 蘇州市國貿電子系統工程有限公司
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;E01F13/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種站前廣場出租車候車管理方法和系統，其特征在于：

將候車場劃分成多個并列候車區，車輛從候車入口依次進入候車區，一個候車區滿后與其相對應的排隊道閘關閉，下一個候車區開啟使車輛依次進入該候車區；當車輛放行時，依次開啟放行道閘，且開啟一個候車區的放行道閘時，其他候車區的放行道閘是關閉的，待該候車區的車輛離開后，再依次開啟下一候車區的排隊道閘使車輛駛離候車出口。

2.如權利要求1所述的一種站前廣場出租車候車管理方法和系統，其特征在于：所述候車場為單行車道。

3.如權利要求1或2所述的一種站前廣場出租車候車管理方法和系統，其特征在于：所述車輛進入候車入口時的數量與駛離候車出口時的數量相同。

4.如權利要求1或2所述的一種站前廣場出租車候車管理方法和系統，其特征在于：每個所述候車區每排均為2輛車。

5.一種站前廣場出租車候車管理方法和系統，應用于如權利要求1或2或3或4所述的方法中，其特征在于，包括：多組道閘，所述每組道閘分為排隊道閘和放行道閘；與所述每組道閘相對應的地感線圈和候車顯示屏；及一管理控制臺，所述管理控制臺可控制所述每組道閘及所述候車顯示屏。

6.如權利要求5所述的一種站前廣場出租車候車管理方法和系統，其特征在于：所述道閘還包括一快速放行道閘，所述快速放行道閘與一候車顯示屏相連。

7.如權利要求5或6所述的一種站前廣場出租車候車管理方法和系統，其特征在于：所述管理控制臺為觸摸屏，且管理控制臺針對每組道閘設置有強行開閘按鈕。

8.如權利要求5或6所述的一種站前廣場出租車候車管理方法和系統，其特征在于：每組道閘設置有手動強制開閘開關。

9.如權利要求5或6所述的一種站前廣場出租車候車管理方法和系統，其特征在于：所述出租車候車的管理系統還配有監控控制中心。