[發明專利]電動車輛的空氣調節器

有效

• 申請號: 201110244094.3
• 申請日: 2011-08-24
• 公開（公告）號: CN102466280A
• 公開（公告）日: 2012-05-23
• 發明（設計）人: 吳萬周
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: F24F1/00
• 分類號: F24F1/00;F25B21/02;F24F13/06;B60H1/00
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王剛

1.一種電動車輛的空氣調節器，包括：

鼓風機單元，所述鼓風機單元在其內包括鼓風機以便強制地吹送進氣；

珀耳帖單元，其中所述珀耳帖單元連接到所述鼓風機單元，以便接收從所述鼓風機單元吹送的空氣，并且所述珀耳帖單元包括珀耳帖設備，所述珀耳帖設備安裝在沿著所述珀耳帖單元的外圓周的相對的側部段上，并且每個所述珀耳帖設備的一個表面向內取向，且每個所述珀耳帖設備的的另一個表面向外取向，從而將冷卻或加熱的空氣噴到車輛的各個區域；

隔板，所述隔板安裝在所述珀耳帖單元的相對的側部段之間，以便將所述珀耳帖單元內部的空間分割為第一空間和第二空間，安裝在一個側部段上的所述珀耳帖設備包含在所述第一空間中，并且安裝在另一個側部段上的所述珀耳帖設備包含在所述第二空間中；以及

引導箱，其中所述引導箱在其內包含所述珀耳帖單元，并且導入外部空氣，以便散熱到外部，該熱量由每個所述珀耳帖設備的所述另一個表面產生，

其中當從所述鼓風機單元吹送的空氣相繼穿過所述珀耳帖單元的所述第一空間和第二空間時發生熱交換。

2.根據權利要求1所述的電動車輛的空氣調節器，其中所述珀耳帖單元包括：

上部段，所述上部段限定入口，該入口用于使所述鼓風機單元與所述第一空間連通，并且所述上部段限定與所述第二空間連通的進口，其中所述進口與通氣孔連通，所述通氣孔將已經過熱交換的空氣引導至車輛的各個區域；以及

四個側部段的相對的側部段，所述相對的側部段鄰接所述上部段，所述珀耳帖設備安裝在所述相對的側部段上。

3.根據權利要求1所述的電動車輛的空氣調節器，其中所述珀耳帖單元包括：

熱交換器片，所述熱交換器片安裝在能夠進行熱傳遞的每個所述珀耳帖設備的一個表面上；以及

散熱片，所述散熱片安裝在能夠進行熱傳遞的每個所述珀耳帖設備的另一個表面上。

4.根據權利要求2所述的電動車輛的空氣調節器，其中所述通氣孔包括：

第一通氣孔，所述第一通氣孔引導冷卻或加熱的空氣以向著車輛的擋風玻璃噴出；以及

第二通氣孔，所述第二通氣孔引導冷卻或加熱的空氣以向著駕駛員或乘客的胸部噴出。

5.根據權利要求4所述的電動車輛的空氣調節器，其中所述珀耳帖單元進一步包括下部段，所述下部段與所述上部段相對，其中所述下部段與第三通氣孔連通，所述第三通氣孔向著駕駛員或乘客的足部引導冷卻或加熱的空氣。

6.根據權利要求5所述的電動車輛的空氣調節器，其中第一風擋設置在所述第一通氣孔的進口中，第二風擋設置在所述第二通氣孔的進口中，并且第三風擋設置在所述第三通氣孔的進口中。

7.根據權利要求1所述的電動車輛的空氣調節器，其中所述隔板包括：

隔板風擋，所述隔板風擋安裝在所述隔板面對所述上部段的一端上，其中所述隔板風擋選擇性地使所述第一空間和所述第二空間彼此連通；以及

連通端口，所述連通端口在所述隔板的另一端上形成，其中所述連通端口使所述第一空間和所述第二空間彼此連通。

8.根據權利要求1所述的電動車輛的空氣調節器，其中所述引導箱包括：

排放入口通道，其中所述排放入口通道的一端在其中包含有排放鼓風機，以便從外部吸入空氣，并且所述排放入口通道的另一端連接到相對的側部段中的未安裝所述珀耳帖設備的一個側部段；以及

排放出口通道，其中所述排放出口通道的一端連接到與所述排放入口通道所連接的一個側部段相對的另一個側部段，以便將已經過熱交換的空氣排放到外部。

9.根據權利要求8所述的電動車輛的空氣調節器，其中所述排放鼓風機位于發動機艙中相對于儀表板的一側，該儀表板將車輛的駕駛室與發動機艙分離開。

10.根據權利要求1所述的電動車輛的空氣調節器，其中所述鼓風機單元位于發動機艙中相對于儀表板的一側，該儀表板將車輛的駕駛室與發動機艙分離開。