[發明專利]一種帶減震器安裝支架的鋼板彈簧座有效
| 申請號： | 201110243892.4 | 申請日： | 2011-08-24 |
| 公開（公告）號： | CN102358130A | 公開（公告）日： | 2012-02-22 |
| 發明（設計）人： | 白清慧;李春強;江歡 | 申請（專利權）人： | 東風汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60G15/02 | 分類號： | B60G15/02 |
| 代理公司： | 武漢開元知識產權代理有限公司 42104 | 代理人： | 劉志菊 |
| 地址： | 430057 湖北省武漢*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 減震器 安裝 支架 鋼板 彈簧 | ||
1.一種帶減震器安裝架的鋼板彈簧座，包括鋼板彈簧座(1)和減震器安裝軸架(2)，鋼板彈簧座(1)包括鋼板彈簧座底板(1a)，與鋼板彈簧座底板垂直的鋼板彈簧座左支承板(1b)、鋼板彈簧座右支承板(1c)、鋼板彈簧座前支承板(1d)和鋼板彈簧座后支承板(1e)構成的框架，在鋼板彈簧座左支承板和鋼板彈簧座右支承板上有汽車承載梁定位面(1b1、1c1)，其特征在于：由鋼板彈簧座前支承板(1d)或鋼板彈簧座后支承板(1e)或鋼板彈簧座左支承板(1b)或鋼板彈簧座右支承板(1c)的外側伸出一個減震器安裝軸架(2)，減震器安裝軸架(2)上有減震器安裝軸軸孔(2’)。
2.根據權利要求1所述的帶減震器安裝架的鋼板彈簧座，其特征在于：減震器安裝軸架(2)包括對稱平行的減震器安裝軸左支板(2b)和減震器安裝軸右支板(2c)，在減震器安裝軸左支板(2b)和減震器安裝軸右支板(2c)上有對應的同軸的減震器安裝軸軸孔(2b’、2c’)。
3.根據權利要求2所述的帶減震器安裝架的鋼板彈簧座，其特征在于：減震器安裝軸架(2)由鋼板彈簧座前支承板(1d)或鋼板彈簧座后支承板(1e)的外側面垂直伸出，減震器安裝軸左支板(2b)和減震器安裝軸右支板(2c)與鋼板彈簧座底板(1a)的夾角θ＝30～150°。
4.根據權利要求2所述的帶減震器安裝架的鋼板彈簧座，其特征在于：減震器安裝軸架(2)由鋼板彈簧座前支承板(1d)或鋼板彈簧座后支承板(1e)的外側面伸出，減震器安裝軸左支板(2b)和減震器安裝軸右支板(2c)與鋼板彈簧座前支承板(1d)或鋼板彈簧座后支承板(1e)的夾角β＝30～150°。
5.根據權利要求2或3所述的帶減震器安裝架的鋼板彈簧座，其特征在于：減震器安裝軸架(2)還包括軸架底板(2a)，軸架底板(2a)的兩側與減震器安裝軸左支板(2b)和減震器安裝軸右支板(2c)的相鄰邊連接。
6.根據權利要求2或4所述的帶減震器安裝架的鋼板彈簧座，其特征在于：減震器安裝軸架(2)還包括軸架底板(2a)，軸架底板(2a)的兩側與減震器安裝軸左支板(2b)和減震器安裝軸右支板(2c)的相鄰邊連接。
7.根據權利要求5所述的帶減震器安裝架的鋼板彈簧座，其特征在于：軸架底板(2a)與減震器安裝軸左支板(2b)和減震器安裝軸右支板(2c)垂直。
8.根據權利要求6所述的帶減震器安裝架的鋼板彈簧座，其特征在于：軸架底板(2a)與減震器安裝軸左支板(2b)和減震器安裝軸右支板(2c)垂直。
9.根據權利要求3所述的帶減震器安裝架的鋼板彈簧座，其特征在于：減震器安裝軸架(2)與鋼板彈簧座底板(1a)的夾角θ＝60～120°。
10.根據權利要求4所述的帶減震器安裝架的鋼板彈簧座，其特征在于：減震器安裝軸架(2)與鋼板彈簧座前支承板(1d)或鋼板彈簧座后支承板(1e)的夾角β＝60～120°。
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