[發明專利]一種汽車座椅安全自動調節機構

有效

• 申請號: 201110239587.8
• 申請日: 2011-08-20
• 公開（公告）號: CN102381218A
• 公開（公告）日: 2012-03-21
• 發明（設計）人: 蒲榕生;王標;張成木;陳王偉;席鑫
• 申請（專利權）人: 重慶市金剛清泓科技有限公司
• 主分類號: B60N2/427
• 分類號: B60N2/427
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 康海燕

1.一種汽車座椅安全自動調節機構，其包括用于座椅位置前后調節的第一滑動機構；其特征在于：還包括有用于安全保障的第二滑動機構、推力機構、定位機構和感應驅動機構，它們均直接或通過過渡部件安裝在汽車地板上；

所述第二滑動機構安裝在第一滑動機構下部，其滑動部分連接在第一滑動機構上，整體帶動第一滑動機構滑動，其固定部分直接或通過過渡部件固定到汽車地板上；

所述推力機構的推力桿（25）上安裝有推力板（10），所述推力板（10）與第二滑動機構的滑動部分連接，推動第二滑動機構的滑動部分和第一滑動機構；

所述定位機構的定位壓緊部分壓在推力桿（25）上，將推力機構鎖止在未推動狀態，定位機構的解壓驅動部分與感應驅動機構相連，由感應驅動機構驅動解壓驅動部分，帶動定位壓緊部分解除對推力機構的鎖止。

2.根據權利要求1所述的汽車座椅安全自動調節機構，其特征在于：所述第一滑動機構為現有的汽車座椅手動或電動位置調節機構；所述第二滑動機構包括上軌道（7）、下軌道（8）和滑槽滾子（41）；上軌道（7）為滑動部分，下軌道（8）為固定部分，上軌道（7）安裝在下軌道（8）上，兩者之間安裝滑槽滾子（41），保證上軌道（7）在下軌道（8）上滑動；所述上軌道（7）連接在第一滑動機構的調節限位齒條（6）底面，所述下軌道（8）通過底板（9）和下安裝支承座（11）作為過渡部件固定到汽車地板上。

3.根據權利要求1或2所述的汽車座椅安全自動調節機構，其特征在于：所述的推力機構為液壓阻尼推力器（18）、電機齒輪齒條機構或氣動氣缸推力器。

4.根據權利要求1或2所述的汽車座椅安全自動調節機構，其特征在于：所述的定位機構為平面搖桿機構、垂直式快速夾具或滑閥靜定壓緊組件。

5.根據權利要求4所述的汽車座椅安全自動調節機構，其特征在于：所述平面搖桿機構包括底座（35）、定位壓緊臂（27）、連桿（33）和解壓驅動臂（28），所述定位壓緊臂（27）和解壓驅動臂（28）的一端通過鉸鏈連接在底座（35）上、連桿（33）鉸接在定位壓緊臂（27）和解壓驅動臂（28）的中部之間；所述定位壓緊臂（27）作為定位壓緊部分，作用在推力桿（25）上，所述解壓驅動臂（28）作為解壓驅動部分，與感應驅動機構連接。

6.根據權利要求5所述的汽車座椅安全自動調節機構，其特征在于：所述感應驅動機構包括牽引鋼絲(29)、滑輪(30)、張緊彈簧(22)、安裝在汽車前部的撞擊信號開關組件、安裝在汽車底盤上的加速度傳感器組件以及與汽車電瓶電流相連的電控單元（20）、與電控單元（20）相連的電控驅動機構（21）；所述電控驅動機構（21）內設有驅動桿；所述張緊彈簧(22)的一端頂在彈簧限位支架（31），另一端頂在電控驅動機構（21）的驅動桿端部；所述牽引鋼絲(29)的一端與解壓驅動臂（28）相連，中部與滑輪(30)配合，另一端從張緊彈簧（22）中間穿過與電控驅動機構（21）的驅動桿相連。