[發明專利]用于面部識別的系統和方法

在審

• 申請號: 201110235908.7
• 申請日: 2011-08-11
• 公開（公告）號: CN102567712A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發明（設計）人: 張宰榮
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: G06K9/00
• 分類號: G06K9/00
• 代理公司: 北京尚誠知識產權代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳

技術領域

本發明涉及一種用于面部識別的系統和方法，更具體涉及一種能夠將多個用戶圖像或圖像特征值登記到一個用戶ID的系統和方法。

背景技術

車輛安全已經成為汽車工業中最前沿的技術。隨著汽車變得越來越昂貴，保護汽車不被盜竊和越權使用也變得越來越重要。

為解決這個問題，置于車輛內部的拍攝設備可用于拍攝駕駛者的面部并且核實該駕駛者是否有資格使用特定車輛。然而，目前的面部識別系統中裝備的拍攝設備的性能遠遠不夠理想。也就是說，在目前的系統中，當在車輛內部拍攝駕駛者的面部時，根據在駕駛者面部上的日光的方向和強度來核實所拍攝的駕駛者的面部。然而，在晚上，由于缺乏周圍的日光，駕駛者面部上的光照強度和諸如人的皮膚/毛發的顏色等會發生變化。因此，當在晚上拍攝駕駛者的面部時，通常情況下，由于晚上光線差，會大大地影響駕駛者面部的尺寸和圖像質量。

因此，目前需要這種一種系統和方法，即無論駕駛者的條件和駕駛者周圍的環境條件如何，該系統都能提供駕駛者面部的用戶識別，同時可使用戶的錯誤識別最少。

發明內容

本發明設置一種根據多個用戶圖像或者一個或多個圖像特征值的車輛系統。此外，本發明提供一種用于面部識別的系統和方法，其使面部的錯誤識別最少化，并考慮通過用戶輸入端來接收用戶反饋以響應面部識別的誤差。

根據本發明的一個實施例，本發明提供一種用于提供面部識別的系統，其包括被配置成拍攝駕駛者面部的拍攝單元和被配置成存儲被登記到第一用戶ID或者與之關聯的用戶圖像或圖像特征值的存儲單元。因此，面部識別單元通過將由拍攝單元拍攝的駕駛者的面部與存儲在存儲單元中的用戶圖像或者一個或多個圖像特征值進行比較以識別用戶。

作為登記用戶面部的一種方式，本發明采用用戶輸入單元和控制器。用戶輸入單元接收來自用戶的信號，控制器基于從用戶輸入單元輸入的信號，通過第一用戶ID將駕駛者的面部登記成用戶圖像或者一個或多個圖像特征值。偶然地，當面部識別單元無法識別用戶/駕駛者的面部時，用戶也可通過用戶輸入單元輸入信號，利用第一用戶ID登記駕駛者當前的拍攝圖像和一個或多個特征值。

根據本發明的另一個方面，面部識別的方法可包括拍攝駕駛者的面部；將駕駛者的面部與被登記到第一用戶ID的用戶圖像或者一個或多個圖像特征值進行比較，以執行用戶識別；如果用戶識別失敗，則基于從用戶輸入的信號，將駕駛者面部登記成第一用戶ID的用戶圖像或圖像特征值。

附圖說明

通過下面的詳細描述并結合附圖，本發明的目的、特征和優點將會更顯而易見，其中：

圖1是示出根據本發明示例性實施例的用于面部識別的系統的配置的方框圖；和

圖2是示出根據本發明示例性實施例的面部識別方法的流程圖。

具體實施方式

參考附圖詳細描述本發明的示例性實施例。在全部附圖中使用相同的附圖標記代表相同或類似的部件。為避免模糊本發明的主題，在此省略對已知功能和結構的詳細說明。

應該理解的是，本文中使用的術語“車輛”或“車輛的”或其它類似術語包括一般的機動車輛，諸如包括運動型多功能車(SUV)、公共汽車、卡車、各種商用車輛在內的客車，包括各種艇和船在內的水運工具、飛行器等。本發明對于各種機動車輛特別有用。

圖1是示出根據本發明示例性實施例的用于面部識別的系統的配置的方框圖。

如圖1所示，面部識別系統包括拍攝單元101、存儲單元103、面部識別單元105、控制器107、用戶輸入單元109、和顯示單元111。拍攝單元101，例如照相機，是拍攝駕駛者面部的設備。響應于接通車輛的點火裝置，或者可替換地在駕駛者打開車門然后關閉車門之后，拍攝單元101自動地拍攝駕駛者的面部。也就是說，當駕駛者進入汽車并啟動汽車時，單元101自動拍攝駕駛者的面部。然后，將這個照片與存儲在存儲單元103中的一個或多個用戶圖像或特征值相比較。這些用戶圖像或特征值被登記到例如與特定用戶相關聯的第一用戶ID。