[發(fā)明專利]超聲波車位探測(cè)器及停車場(chǎng)車位引導(dǎo)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110234583.0
• 申請(qǐng)日: 2011-08-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102289950A
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-12-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐健;石木生
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市捷順科技實(shí)業(yè)股份有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/14
• 分類號(hào): G08G1/14;G01S15/04
• 代理公司: 深圳新創(chuàng)友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44223
• 代理人: 江耀純

1.一種超聲波車位探測(cè)器，包括MCU處理電路、超聲波探頭驅(qū)動(dòng)電路、超聲波探頭、超聲波檢測(cè)電路、以及信號(hào)分析電路；所述MCU處理電路與所述超聲波探頭驅(qū)動(dòng)電路的驅(qū)動(dòng)信號(hào)輸入端連接，所述超聲波探頭驅(qū)動(dòng)電路與所述超聲波探頭連接，所述超聲波檢測(cè)電路的信號(hào)輸出端與所述信號(hào)分析電路的信號(hào)輸入端連接；所述信號(hào)分析電路包括選頻濾波電路、以及信號(hào)放大電路；其特征在于：

所述信號(hào)放大電路包括信號(hào)輸入電路、運(yùn)算放大器、以及負(fù)反饋電路；

所述信號(hào)輸入電路包括第一電阻（R1）、第一電容（C1），第一電阻(R1)的第一端為待放大信號(hào)的信號(hào)輸入端、第二端與第一電容（C1）的第一端連接，第一電容（C1）的第二端與所述運(yùn)算放大器的反相輸入端連接；

所述負(fù)反饋電路包括第二電阻（R2）、第二電容（C2），第二電阻（R2）、第二電容（C2）的第一端均與所述運(yùn)算放大器的輸出端連接，所述第二電阻（R2）的第二端與所述運(yùn)算放大器的反相輸入端連接，第二電容（C2）的第二端與所述第一電容（C1）的第一端連接；

其中，所述第二電容（C2）為溫度敏感電容，其電抗值隨溫度下降而變小；所述運(yùn)算放大器的同相輸入端輸入基準(zhǔn)電平。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超聲波車位探測(cè)器，其特征在于：所述負(fù)反饋電路還包括第三電阻（R3），所述第三電阻（R3）的一端與所述第二電阻（R2）的第二端連接、另一端接地。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超聲波車位探測(cè)器，其特征在于：所述超聲波探頭驅(qū)動(dòng)電路包括第一超聲波探頭驅(qū)動(dòng)電路和第二超聲波探頭驅(qū)動(dòng)電路、所述超聲波探頭包括第一超聲波探頭和第二超聲波探頭、所述超聲波檢測(cè)電路包括第一超聲波檢測(cè)電路和第二超聲波檢測(cè)電路，所述第一超聲波探頭驅(qū)動(dòng)電路與所述第一超聲波探頭連接，所述第二超聲波探頭驅(qū)動(dòng)電路與所述第二超聲波探頭連接，所述第一超聲波檢測(cè)電路用于檢測(cè)所述第一超聲波探頭發(fā)出的超聲波的回波信號(hào)，所述第二超聲波檢測(cè)電路用于檢測(cè)所述第二超聲波探頭發(fā)出的超聲波的回波信號(hào)，所述第一超聲波檢測(cè)電路和第二超聲波檢測(cè)電路的信號(hào)輸出端均與所述信號(hào)分析電路的信號(hào)輸入端連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超聲波車位探測(cè)器，其特征在于：所述MCU處理電路包括信號(hào)比較模塊，用于判斷信號(hào)分析電路傳送的超聲波回波信號(hào)的脈沖寬度是否達(dá)到預(yù)定的脈沖寬度值以確定車位是否停有車輛。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超聲波車位探測(cè)器，其特征在于：所述預(yù)定的脈沖寬度值為500uS。

6.一種停車場(chǎng)車位引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于：包括信息查詢管理系統(tǒng)、至少一個(gè)中央控制設(shè)備、以及多個(gè)管理單元；

所述中央控制設(shè)備與所述信息查詢管理系統(tǒng)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)連接；

所述管理單元包括至少一個(gè)與所述中央控制設(shè)備連接的節(jié)點(diǎn)控制器、以及多個(gè)與所述節(jié)點(diǎn)控制器連接的車位探測(cè)器；

所述車位探測(cè)器為權(quán)利要求1至5任意一項(xiàng)所述的超聲波車位探測(cè)器。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的停車場(chǎng)車位引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于：所述信息查詢管理系統(tǒng)包括服務(wù)器、以及車位信息查詢終端，所述服務(wù)器與所述中央控制設(shè)備通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)連接，所述車位信息查詢終端與所述服務(wù)器通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)連接；所述車位信息查詢終端用于接收用戶的查詢指令，并根據(jù)該查詢指令從服務(wù)器中獲取并顯示相應(yīng)的車位信息。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的停車場(chǎng)車位引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于：所述管理單元還包括設(shè)置在停車場(chǎng)入口、停車場(chǎng)內(nèi)、或停車場(chǎng)附近的剩余車位信息顯示屏，所述剩余車位信息顯示屏與所述中央控制設(shè)備連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的停車場(chǎng)車位引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于：所述管理單元還包括顯示車位是否被預(yù)定的車位預(yù)定信息顯示屏，該車位預(yù)定信息顯示屏與所述節(jié)點(diǎn)控制器連接；所述車位信息查詢終端包括車位預(yù)定功能模塊，用于接收用戶的預(yù)定指令，并通過(guò)所述服務(wù)器傳遞給所述中央控制設(shè)備，所述中央控制設(shè)備將該預(yù)定指令傳送給相應(yīng)的節(jié)點(diǎn)控制器，節(jié)點(diǎn)控制器根據(jù)接收到的預(yù)定指令控制被預(yù)定車位的車位預(yù)定信息顯示屏顯示車位已被預(yù)定的信息。

10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的停車場(chǎng)車位引導(dǎo)系統(tǒng)，其特征在于：所述管理單元還包括與所述車位探測(cè)器一一對(duì)應(yīng)的指示燈，每個(gè)所述指示燈與其對(duì)應(yīng)的探測(cè)器連接。