[發明專利]燃油霧化噴嘴及具有燃油霧化噴嘴的燃氣輪機有效
| 申請號: | 201110233489.3 | 申請日: | 2011-08-15 |
| 公開(公告)號: | CN102330976A | 公開(公告)日: | 2012-01-25 |
| 發明(設計)人: | 袁靖;白創軍;李朝坤;王紅蓮;梁戰輝;章瑾鋒;曾維;易翔;趙林;薛二鵬;姜玫竹;李斐;趙鼎義;李水姣;黃譚喜;王丹;程輝;陳青;夏登勇;夏光耀;謝衛紅 | 申請(專利權)人: | 中國南方航空工業(集團)有限公司 |
| 主分類號: | F23D11/38 | 分類號: | F23D11/38 |
| 代理公司: | 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240 | 代理人: | 吳貴明 |
| 地址: | 412002*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 燃油 霧化 噴嘴 具有 燃氣輪機 | ||
技術領域
本發明涉及燃氣輪機領域,特別地,涉及一種燃氣輪機的燃油霧化噴嘴。此外,本發明還涉及一種具有上述燃油霧化噴嘴的燃氣輪機。
背景技術
燃油噴嘴是燃氣渦輪機燃燒室的重要組成部分,燃油噴嘴性能的好壞直接關系到整個燃燒室的性能以及壽命,燃油噴嘴的霧化性能、燃油分布均勻度等是影響燃燒室出口溫度的重要因素。目前,燃氣輪機的燃油噴嘴多采用離心式噴嘴,燃油在燃燒室內形成一定的霧化錐角,使之更好的參與燃燒。但是現有的離心式噴嘴僅采用一條進油管道,在氣溫較低時,燃油的霧化效果不好,從而燃油燃燒效率不高。另一方面,由于燃油霧化效果不好導致的燃燒不充分。因此,容易在噴嘴處積炭結焦、堵塞油路,這樣使用一段時間后,燃油噴嘴的霧化效果和燃油分布均勻度會更差,大大降低燃油燃燒效率。
發明內容
本發明目的在于提供一種燃油霧化噴嘴,以解決現有噴嘴霧化效果不好、燃油分布不均勻、容易結焦的技術問題。
為實現上述目的,本發明提供了一種燃油霧化噴嘴,包括噴嘴本體和燃油噴口,噴嘴本體設置有燃油進油管道,燃油噴口與燃油進油管道相連通;噴嘴本體還設置有進氣管道,進氣管道與燃油噴口相連通。
進一步地,還包括旋流器,旋流器收容于燃油噴口內,旋流器設有燃油進油孔。
進一步地,還包括油濾和氣濾,油濾收容于氣濾內;油濾的兩端分別與燃油進油管道和旋流器相連通;氣濾的兩端分別與進氣管道和燃油噴口相連通。
進一步地,燃油噴口包括噴口外環和噴口內環,噴口外環與噴口內環之間為氣流通道,氣流通道與氣濾相貫通。
進一步地,噴口內環設有截面呈錐形的出油口;噴口外環設有與出油口相互貫通的出口。
進一步地,旋流器包括第一端、第二端及位于第一端和第二端之間的旋流凹槽;燃油進油孔設置于第一端;旋流器的第二端開設有傾斜的出油槽;燃油進油孔和出油槽均與旋流凹槽相貫通。
進一步地,還包括安裝于油濾的彈簧支架和彈簧;彈簧支架包括桿部和設置于桿部的抵擋臺,抵擋臺上開設有導油槽;彈簧套設于桿部的一端,且彈簧的相對端分別抵接油濾和抵擋臺;導油槽將凹槽和燃油進油孔連通。
進一步地,油濾背向進油孔的一端軸向設有安裝孔;桿部連同套設其上的彈簧一起收容于安裝孔內,且抵擋臺的周緣頂抵氣濾的內壁;桿部的另一端抵接旋流器。
進一步地,還包括一噴嘴外罩;噴嘴本體設有一連通燃油進油管道和空氣進氣管道的安裝凹孔;氣濾安裝于安裝凹孔;噴嘴外罩與燃油噴口及噴嘴本體相連接,并蓋合于安裝凹孔。
本發明還提供一種燃氣輪機,具有燃油霧化噴嘴,該燃油霧化噴嘴為上述的燃油霧化噴嘴。
本發明具有以下有益效果:由于本發明的霧化噴嘴設置了空氣引入管道,即在噴嘴中引入高壓空氣,高壓空氣經螺紋氣濾后在噴嘴噴口處與燃油匯合,使得燃油的霧化效果更好、分布更加均勻,從而提高燃油的燃燒效率和提高燃氣輪機的起動性能。
除了上面所描述的目的、特征和優點之外,本發明還有其它的目的、特征和優點。下面將參照圖,對本發明作進一步詳細的說明。
附圖說明
構成本申請的一部分的附圖用來提供對本發明的進一步理解,本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明,并不構成對本發明的不當限定。在附圖中:
圖1是本發明優選實施例的霧化噴嘴的剖切結構示意圖;
圖2是本發明優選實施例的霧化噴嘴的局部剖切結構放大示意圖;以及
圖3是本發明優選實施例的霧化噴嘴的燃油噴口和旋流器的剖切結構放大示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本發明的實施例進行詳細說明,但是本發明可以由權利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。
參見圖1,一種燃油霧化噴嘴,包括噴嘴本體1、氣濾21、油濾31、彈簧支架4、彈簧5、旋流器6、燃油噴口7和噴嘴外罩8。
噴嘴本體1為L型結構。噴嘴本體1的長臂內部開設有一條燃油進油管道3和一條空氣進氣管道2。該燃油進油管道3和該空氣進氣管道2平行設置。燃油進油管道3和空氣進氣管道2均為圓管。燃油進油管道3的入口端設置有用于連接供油裝置的構件(附圖未示出)。空氣進氣管道2的入口端設置有用于連接供氣裝置的構件(附圖未示出),以向霧化噴嘴提供高壓氣體。噴嘴本體1的短臂內設有一連通燃油進油管道3和空氣進氣管道2的安裝凹孔11。氣濾21、油濾31、彈簧支架4、彈簧5、旋流器6和燃油噴口7依次裝配于安裝凹孔11內,噴嘴外罩8安裝于噴嘴本體1的短臂且蓋合于安裝凹孔11。
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