[發明專利]電池搬運方法及電池搬運車

有效

• 申請號: 201110232294.7
• 申請日: 2011-08-15
• 公開（公告）號: CN102431480A
• 公開（公告）日: 2012-05-02
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 耿直
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明為電動車電池搬運方法及電池搬運車，屬于電動車技術領域。

背景技術

目前電動車大多是采用固定安裝電池的方式，而電池的重量較大，則電池的裝卸及搬運需要另外使用相應的工器具，由于電池本身的結構多為矩形體，在搬運電池時，為方便移動，通常為縱向移動，而電池在裝入或卸出電動車內時，處于重量平衡及車體形狀考慮，需要對電池進行橫向移動，這樣的工作模式使得對電池的搬運不夠方便，并且現有的電池搬運工具構造復雜且與電池分離設置，不能直接設置在車內或與電池設置在一起進出于電動車，這樣使得電動車的應用受到了一定的限制，尤其對電動車進入家庭及個人應用影響較大。

發明內容

鑒于上述原因及問題，本發明的目的在于提供一種電池搬運方法及電池搬運車，能夠方便地實現電池搬運車的橫向移動及縱向移動，實現對電池搬運車連同電池移入或移出電動車，使得電動車的應用能夠得到方便應用及普及。

為達到上述目的，本發明介紹一種電池搬運方法，其特征在于采用以下工作方法：

將裝載有電池的電池搬運車通過設置在電池搬運車上的電力驅動輪移入或移出電動車，所述的電池搬運車在縱向移動時采用縱向電力驅動輪驅動，所述的電池搬運車在橫向移動時采用橫向電力驅動輪驅動，采用腳蹬踏板式導向尾輪控制轉向及手動控制啟動、前后行駛方向轉換、減速、剎車的方法控制所述的電池搬運車的移動，在電池搬運車處于非縱向移動狀態時，腳蹬踏板式導向尾輪及縱向電力驅動輪處于折疊及懸空狀態，電池搬運車處于展開狀態時，折疊腳踏板式導向尾輪及折疊式座椅位于在電池搬運車的一個寬邊外側處，電池搬運車處于折疊狀態時，折疊腳踏板式導向尾輪及折疊式座椅位于在電池搬運車的側面處。

為實現本發明所述的工作方法，本發明還介紹一種電池搬運車，其特征在于有兩個縱向電力驅動輪、兩個橫向電力驅動輪、兩個縱向電力驅動輪折疊支撐桿、一個折疊腳踏板式導向尾輪、一個尾輪支撐架、一個折疊式座椅、兩個折疊式座椅支撐桿、兩個折疊式導向尾輪支撐桿、兩個折疊式轉向腳踏板、兩個折疊式行駛控制桿、十個旋轉接頭、十個定位鎖卡器、一個連接扣接器，每個折疊式行駛控制桿上有一個電力驅動啟動開關、一個剎車控制把手、一個速度控制把手、一個前后行駛方向控制把手，折疊腳踏板式導向尾輪安裝在尾輪支撐架上，兩個折疊式轉向腳踏板分別安裝在尾輪支撐架兩邊，橫向電力驅動輪分別安裝在電池搬運車的橫向寬邊的兩邊，兩個折疊式行駛控制桿分別通過四個旋轉接頭安裝在電池搬運車的一個縱向長邊及一個橫向寬邊頂角處，兩個縱向電力驅動輪折疊支撐桿的一端各安裝一個縱向電力驅動輪，兩個縱向電力驅動輪折疊支撐桿的另一端分別通過兩個旋轉接頭安裝在電池搬運車的長邊側板上，折疊腳踏板式導向尾輪及折疊式座椅位于在電池搬運車的一個寬邊處，折疊式座椅安裝在一個折疊式座椅支撐桿的一端，該折疊式座椅支撐桿的另一端通過一個旋轉接頭安裝在電池搬運車的寬邊頂角處，另一個折疊式座椅支撐桿的一端通過一個旋轉接頭與折疊式座椅底座相連接，該折疊式座椅支撐桿的另一端通過一個旋轉接頭及連接扣接器與尾輪支撐架相連接，尾輪支撐架通過一個旋轉接頭與兩個折疊式導向尾輪支撐桿的一端相連接，兩個折疊式導向尾輪支撐桿的另一端分別通過兩個旋轉接頭與電池搬運車的寬邊底角處相連接，每個旋轉接頭處設置有一個定位鎖卡器。