[發明專利]電池搬運方法及電池搬運車

有效

• 申請號: 201110232294.7
• 申請日: 2011-08-15
• 公開（公告）號: CN102431480A
• 公開（公告）日: 2012-05-02
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 耿直
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電池搬運方法，其特征在于采用以下工作方法：

將裝載有電池的電池搬運車通過設置在電池搬運車上的電力驅動輪移入或移出電動車，所述的電池搬運車在縱向移動時采用縱向電力驅動輪驅動，所述的電池搬運車在橫向移動時采用橫向電力驅動輪驅動，采用腳蹬踏板式導向尾輪控制轉向及手動控制啟動、前后行駛方向轉換、減速、剎車的方法控制所述的電池搬運車的移動，在電池搬運車處于非縱向移動狀態時，腳蹬踏板式導向尾輪及縱向電力驅動輪處于折疊及懸空狀態，電池搬運車處于展開狀態時，折疊腳踏板式導向尾輪及折疊式座椅位于在電池搬運車的一個寬邊外側處，電池搬運車處于折疊狀態時，折疊式行駛控制桿、折疊腳踏板式導向尾輪及折疊式座椅位于在電池搬運車的側面處。

2.一種電池搬運車，其特征在于有兩個縱向電力驅動輪、兩個橫向電力驅動輪、兩個縱向電力驅動輪折疊支撐桿、一個折疊腳踏板式導向尾輪、一個尾輪支撐架、一個折疊式座椅、兩個折疊式座椅支撐桿、兩個折疊式導向尾輪支撐桿、兩個折疊式轉向腳踏板、兩個折疊式行駛控制桿、十個旋轉接頭、十個定位鎖卡器、一個連接扣接器，每個折疊式行駛控制桿上有一個電力驅動啟動開關、一個剎車控制把手、一個速度控制把手、一個前后行駛方向控制把手，折疊腳踏板式導向尾輪安裝在尾輪支撐架上，兩個折疊式轉向腳踏板分別安裝在尾輪支撐架兩邊，橫向電力驅動輪分別安裝在電池搬運車的橫向寬邊的兩邊，兩個折疊式行駛控制桿分別通過四個旋轉接頭安裝在電池搬運車的一個縱向長邊及一個橫向寬邊頂角處，兩個縱向電力驅動輪折疊支撐桿的一端各安裝一個縱向電力驅動輪，兩個縱向電力驅動輪折疊支撐桿的另一端分別通過兩個旋轉接頭安裝在電池搬運車的長邊側板上，折疊式座椅安裝在一個折疊式座椅支撐桿的一端，該折疊式座椅支撐桿的另一端通過一個旋轉接頭安裝在電池搬運車的寬邊頂角處，另一個折疊式座椅支撐桿的一端通過一個旋轉接頭與折疊式座椅底座相連接，該折疊式座椅支撐桿的另一端通過一個旋轉接頭及連接扣接器與尾輪支撐架相連接，尾輪支撐架通過另一個旋轉接頭與兩個折疊式導向尾輪支撐桿的一端相連接，兩個折疊式導向尾輪支撐桿的另一端分別通過兩個旋轉接頭與電池搬運車的寬邊底角處相連接，每個旋轉接頭處設置有一個定位鎖卡器。

3.如權利要求2所述的電池搬運車，其特征在于有十個電動伸縮桿、一個可編程控制器，各個電動伸縮桿的一端分別與折疊式座椅支撐桿、折疊式導向尾輪支撐桿、縱向電力驅動輪折疊支撐桿、折疊式行駛控制桿相連接，各個電動伸縮桿的另一端分別與電池搬運車相連接，各個電動伸縮桿的工作控制端都分別與可編程控制器的工作控制端相連接，可編程控制器的各個工作啟動控制鍵設置在折疊式行駛控制桿上。

4.如權利要求2所述的電池搬運車，其特征在于有兩個旋轉驅動電機，兩個動力傳輸器，一個旋轉驅動電機的驅動軸與兩個縱向電力驅動輪折疊支撐桿的旋轉運動驅動軸相連接，一個旋轉驅動電機的驅動軸與折疊腳踏板式導向尾輪的折疊驅動軸相連接。

5.如權利要求2所述的電池搬運車，其特征在于有五個直線形滑槽、一個圓形滑槽、五個滑輪、五個滑輪定位鎖卡器、一個伸縮式縱向電力驅動輪軸桿、三個伸縮式腳踏板式導向尾輪支撐桿、一個千斤頂，直線形滑槽及圓形滑槽設置在電池搬運車底部，千斤頂設置在電池搬運車底部一寬邊頂角位置處，圓形滑槽設置在電池搬運車底部中間位置，四個直線形滑槽按電池搬運車縱向長邊方向平行分布，其中的兩個直線形滑槽分別設置在圓形滑槽的兩端切線方向且與圓形滑槽軌道相通，兩個直線形滑槽并排設置且與圓形滑槽軌道相通，其中一個通過圓形滑槽的圓點，一個直線形滑槽的設置位置與上述滑槽相垂直并通過圓形滑槽的圓點且與圓形滑槽軌道相通，伸縮式縱向電力驅動輪軸桿通過兩個滑輪與滑槽相接觸，每個伸縮式腳踏板式導向尾輪支撐桿的一端通過一個滑輪與滑槽相接觸，每個伸縮式腳踏板式導向尾輪支撐桿的另一端與折疊腳踏板式導向尾輪相連接，所有滑輪都設置在滑槽中，所有滑輪都可以在滑槽中滑動并可以由滑輪定位鎖卡器定位固定。