[發明專利]摩托車制動器耐溫性能試驗系統

有效

• 申請號: 201110231547.9
• 申請日: 2011-08-15
• 公開（公告）號: CN102323067A
• 公開（公告）日: 2012-01-18
• 發明（設計）人: 李鋼;王青;張殿昌;蘇梅;孫立星;胡瑞;龍道泉
• 申請（專利權）人: 天津大學內燃機研究所
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 天津才智專利商標代理有限公司 12108
• 代理人: 龐學欣

1.一種摩托車制動器耐溫性能試驗系統，其特征在于：所述的摩托車制動器耐溫性能試驗系統包括支架(1)、變頻電機(2)、變頻器(3)、偏心輪(4)、高低溫試驗箱(5)、第一導向滾輪(6)、配重塊(7)、直線軸承(8)、導向輪支架(9)、第二導向滾輪(10)、導向滑塊(11)、第一制動軟管(12)、第二制動軟管(13)、壓力傳感器(14)和計數傳感器(15)；其中支架(1)設置在地面上，其表面一側前端安裝有一個滑輪支架(16)，滑輪支架(16)上安裝有一個滑輪(17)；變頻電機(2)安裝在支架(1)的表面中部，并且其前端輸出軸上安裝有一個偏心輪(4)；變頻器(3)安裝在支架(1)的下部，用于控制變頻電機(2)的運行；高低溫試驗箱(5)設置在支架(1)的另一側外部，其內部下側安裝有一個放物板(18)，用于放置試驗用制動器上制動盤(19)及制動鉗(20)，并且其上與支架(1)相鄰的側面上部貫通形成有一個用于安裝直線軸承(8)的設置孔(21)；第一導向滾輪(6)以其圓周與偏心輪(4)圓周相接觸且并排設置的方式安裝在偏心輪(4)和高低溫試驗箱(5)之間，并且其軸心與設置孔(21)的中心線位于同一高度；導向輪支架(9)貫穿設置在直線軸承(8)的中心孔中；導向滑塊(11)安裝在第一導向滾輪(6)的前端面上，其一端與導向輪支架(9)的外端相連，另一端通過繞在滑輪(17)外部的拉繩(22)與配重塊(7)相接；第二導向滾輪(10)連接在導向輪支架(9)上位于高低溫試驗箱(5)內的一端上，并且軸心沿垂直方向設置，其上與導向輪支架(9)相對的一側固定有制動手柄(23)；第一制動軟管(12)連接在制動手柄(23)和制動鉗(20)之間；第二制動軟管(13)連接在制動鉗(20)和液壓系統之間，并且其上安裝有與計算機相連的壓力傳感器(14)；計數傳感器(15)安裝在靠近偏心輪(4)外部圓周的位置，并且與計算機相連，用于讀取偏心輪(4)的轉數。

2.根據權利要求1所述的摩托車制動器耐溫性能試驗系統，其特征在于：所述的滑輪(17)和第一導向滾輪(6)的軸心位于同一高度。