[發(fā)明專利]摩托車制動(dòng)器耐溫性能試驗(yàn)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110231547.9
• 申請(qǐng)日: 2011-08-15
• 公開（公告）號(hào): CN102323067A
• 公開（公告）日: 2012-01-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李鋼;王青;張殿昌;蘇梅;孫立星;胡瑞;龍道泉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)研究所
• 主分類號(hào): G01M17/007
• 分類號(hào): G01M17/007
• 代理公司: 天津才智專利商標(biāo)代理有限公司 12108
• 代理人: 龐學(xué)欣

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于摩托車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種摩托車制動(dòng)器耐溫性能試驗(yàn)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，摩托車在出廠前都需要對(duì)其部件的性能進(jìn)行測(cè)試，以確保產(chǎn)品使用過程中的安全性。其中制動(dòng)器需要進(jìn)行耐溫性能試驗(yàn)，該試驗(yàn)需要先進(jìn)行高溫試驗(yàn)，即在100±3℃的溫度、1000±100次/小時(shí)的制動(dòng)頻率下制動(dòng)手柄7萬(wàn)次，每5000次測(cè)量一次制動(dòng)器壓力和活塞及各連接處的滲漏情況，活塞最大行程在50％以上，制動(dòng)液壓力為3.4±0.2Mpa。之后進(jìn)行低溫試驗(yàn)，即在-40±3℃的溫度、1000±100次/小時(shí)的制動(dòng)頻率下制動(dòng)手柄2萬(wàn)次，每5000次測(cè)量一次制動(dòng)器壓力和活塞及各連接處的滲漏情況，活塞最大行程在50％以上，制動(dòng)液壓力為3.4±0.2Mpa。鑒于專業(yè)性較強(qiáng)，所以目前尚無(wú)成熟且專用的制動(dòng)器耐溫性能試驗(yàn)裝置見諸報(bào)道。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、簡(jiǎn)單實(shí)用、結(jié)果準(zhǔn)確可靠的摩托車制動(dòng)器耐溫性能試驗(yàn)系統(tǒng)。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供的摩托車制動(dòng)器耐溫性能試驗(yàn)系統(tǒng)包括支架、變頻電機(jī)、變頻器、偏心輪、高低溫試驗(yàn)箱、第一導(dǎo)向滾輪、配重塊、直線軸承、導(dǎo)向輪支架、第二導(dǎo)向滾輪、導(dǎo)向滑塊、第一制動(dòng)軟管、第二制動(dòng)軟管、壓力傳感器和計(jì)數(shù)傳感器；其中支架設(shè)置在地面上，其表面一側(cè)前端安裝有一個(gè)滑輪支架，滑輪支架上安裝有一個(gè)滑輪；變頻電機(jī)安裝在支架的表面中部，并且其前端輸出軸上安裝有一個(gè)偏心輪；變頻器安裝在支架的下部，用于控制變頻電機(jī)的運(yùn)行；高低溫試驗(yàn)箱設(shè)置在支架的另一側(cè)外部，其內(nèi)部下側(cè)安裝有一個(gè)放物板，用于放置試驗(yàn)用制動(dòng)器上制動(dòng)盤及制動(dòng)鉗，并且其上與支架相鄰的側(cè)面上部貫通形成有一個(gè)用于安裝直線軸承的設(shè)置孔；第一導(dǎo)向滾輪以其圓周與偏心輪圓周相接觸且并排設(shè)置的方式安裝在偏心輪和高低溫試驗(yàn)箱之間，并且其軸心與設(shè)置孔的中心線位于同一高度；導(dǎo)向輪支架貫穿設(shè)置在直線軸承的中心孔中；導(dǎo)向滑塊安裝在第一導(dǎo)向滾輪的前端面上，其一端與導(dǎo)向輪支架的外端相連，另一端通過繞在滑輪外部的拉繩與配重塊相接；第二導(dǎo)向滾輪連接在導(dǎo)向輪支架上位于高低溫試驗(yàn)箱內(nèi)的一端上，并且軸心沿垂直方向設(shè)置，其上與導(dǎo)向輪支架相對(duì)的一側(cè)固定有制動(dòng)手柄；第一制動(dòng)軟管連接在制動(dòng)手柄和制動(dòng)鉗之間；第二制動(dòng)軟管連接在制動(dòng)鉗和液壓系統(tǒng)之間，并且其上安裝有與計(jì)算機(jī)相連的壓力傳感器；計(jì)數(shù)傳感器安裝在靠近偏心輪外部圓周的位置，并且與計(jì)算機(jī)相連，用于讀取偏心輪的轉(zhuǎn)數(shù)。

所述的滑輪和第一導(dǎo)向滾輪的軸心位于同一高度。

本發(fā)明提供的摩托車制動(dòng)器耐溫性能試驗(yàn)系統(tǒng)是利用偏心輪將變頻電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)變成導(dǎo)向滑塊、第一導(dǎo)向滾輪、導(dǎo)向輪支架和第二導(dǎo)向滾輪的直線運(yùn)動(dòng)，以使制動(dòng)手柄產(chǎn)生人手制動(dòng)時(shí)的動(dòng)作，由于本系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，簡(jiǎn)單實(shí)用，所以便于工作人員進(jìn)行試驗(yàn)。另外，檢測(cè)數(shù)據(jù)可通過計(jì)算機(jī)直接讀出，因此十分方便快捷，而且試驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確可靠。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提供的摩托車制動(dòng)器耐溫性能試驗(yàn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明提供的摩托車制動(dòng)器耐溫性能試驗(yàn)系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)敘述。