[發明專利]車輛座椅

有效

• 申請號: 201110230236.0
• 申請日: 2011-08-11
• 公開（公告）號: CN102371915A
• 公開（公告）日: 2012-03-14
• 發明（設計）人: I·菲茨拜因
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: B60N2/12
• 分類號: B60N2/12
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 賀小明

1.一種車輛座椅，其可在行進方向上沿至少一縱向導軌(8、13、14、15、21、28、30)向前和向后被縱向調整，且其中可以調整座椅表面的傾角，其中所述車輛座椅到后部的縱向調整引起所述座椅表面到后部的傾角。

2.根據權利要求1所述的車輛座椅，其中所述縱向導軌(8)在其面向車輛前面的前端近似水平延伸并在朝向其后端處向下彎曲。

3.根據權利要求1或2所述的車輛座椅，其中所述座椅橫擋(13、14)具有分離配置，且其中前部(13)與后部(14)具有不同的傾角。

4.根據權利要求3所述的車輛座椅，其中所述座椅橫擋的所述后部(14)具有筆直配置。

5.根據權利要求3所述的車輛座椅，其中所述座椅橫擋的所述后部(14)具有彎曲配置。

6.根據權利要求1所述的車輛座椅，其中配置所述座椅橫擋(15)連續向下傾斜到后部，并將其支撐在一分別的前軸承(16)與一分別的后軸承(17)上，其中至少所述前軸承(16)被配置為具有水平旋轉軸的回轉軸承，且其中可以根據所述座椅(7)的前推與后推位置來降低所述座椅橫擋(15)的后區，越向后推所述座椅(7)降低的程度越大。

7.根據權利要求6所述的車輛座椅，其中可以以彈性方式降低所述座椅橫擋(15)的所述后軸承(17)。

8.根據權利要求7所述的車輛座椅，其中所述座椅橫擋(15)的所述后區在垂直方向上用彈簧頂住并與液壓阻尼元件(18)相結合。

9.根據權利要求6所述的車輛座椅，其中所述座椅橫擋(21)的后區被在垂直方向上強制引導，且其中根據所述座椅(7)向前和向后推的位置并通過機械齒輪機構(23)進行降低，越向后推所述座椅(7)降低的程度越大。

10.根據權利要求1所述的車輛座椅，其中為了支撐所述座椅(7)的前端，提供所述座椅橫擋(28)的近似水平延伸部分，且其中可以根據所述座椅(7)后推的位置來降低其后端。

11.根據權利要求10所述的車輛座椅，其中所述座椅(7)的后端連接到搖桿(29)，其在所述座椅(7)向后移動時可以向下傾斜并直到后部。

12.根據權利要求10所述的車輛座椅，其中將所述座椅(7)的后端掛在彈性牽引元件(32)的第一端(31)，其中通過固定配置的上導輪(33)和固定配置的下導輪(34)來引導所述牽引元件(32)，且其中將所述牽引元件的第二端(35)連接到所述座椅(7)的前端。