[發明專利]一種轎車前蓋電泳工裝及其使用方法

無效

• 申請號: 201110227625.8
• 申請日: 2011-08-11
• 公開（公告）號: CN102337576A
• 公開（公告）日: 2012-02-01
• 發明（設計）人: 胡榮昌;傅昌勇;程為華;陳道飛
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: C25D13/12
• 分類號: C25D13/12
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

1.一種轎車前蓋電泳工裝，用于前蓋在電泳過程中的固定，其特征在于：所述電泳工裝支撐連接在所述前蓋和轎車前橫梁之間，該電泳工裝包括手持部以及分別設在手持部兩端的連接部和定位部，所述連接部與所述前蓋上的內板鎖扣連接，所述定位部與所述前橫梁固定連接。

2.根據權利要求1所述的轎車前蓋電泳工裝，其特征在于：所述連接部包括一U形連接板和一緊固螺栓I，所述前蓋上的內板鎖扣位于所述U形連接板的兩側板之間，所述緊固螺栓I穿過該U形連接板的兩側板且穿過所述內板鎖扣并與U形連接板為螺紋連接。

3.根據權利要求2所述的轎車前蓋電泳工裝，其特征在于：所述定位部包括一定位連接板和一緊固螺栓II，所述定位連接板與所述前橫梁連接，并通過所述緊固螺栓II固定。

4.根據權利要求3所述的轎車前蓋電泳工裝，其特征在于：所述手持部包括一主支桿和設在主支桿桿身上的操作把手，所述主支桿的一端與所述U形連接板的底板連接，另一端與所述定位連接板連接。

5.根據權利要求4所述的轎車前蓋電泳工裝，其特征在于：在所述U形連接板的兩側板各設有一同軸通孔，在所述各通孔的位置固定連接有一同軸的與所述緊固螺栓I適配的緊固螺母I。

6.根據權利要求5所述的轎車前蓋電泳工裝，其特征在于：所述定位連接板與所述所述前橫梁的橫梁擋板通過所述緊固螺栓II緊固，在所述定位連接板設有與所述橫梁擋板上的工藝孔對齊的定位孔。

7.根據權利要求6所述的轎車前蓋電泳工裝，其特征在于：所述U形連接板和定位連接板的厚度至少為4mm，所述主支桿的厚度至少為8mm。

8.一種權利要求7所述的轎車前蓋電泳工裝的使用方法，其特征在于：該方法的操作過程為：

a)在電泳工序開始前，首先掀開所述前蓋約45°，然后使用一支撐桿撐住；

b)操作人員一只手持握所述主支桿上的操作把手，另只手把所述緊固螺栓I從所述U形連接板上擰下；

c)垂直向上移動工裝，直至使所述前蓋的內板鎖扣完全插入所述U形連接板的兩側板之間；

d)將所述緊固螺栓I穿過所述U形連接板和內板鎖扣，擰緊；

e)取下支撐所述前蓋的支撐桿，緩慢放下前蓋，直至所述定位連接板上的定位孔與所述橫梁擋板上的工藝孔對齊，并用所述緊固螺栓II緊固；

f)所述前蓋被固定，操作人員手松開，開始電泳工序。