[發明專利]一種升降救生艙分離裝置及升降救生艙

有效

• 申請號: 201110225844.2
• 申請日: 2011-08-08
• 公開（公告）號: CN102287225A
• 公開（公告）日: 2011-12-21
• 發明（設計）人: 巴茵;盧曉東;朱衛波;張強;李祥松
• 申請（專利權）人: 三一重型裝備有限公司
• 主分類號: E21F11/00
• 分類號: E21F11/00
• 代理公司: 北京鑫媛睿博知識產權代理有限公司 11297
• 代理人: 龔家驊

技術領域

本發明涉及機械技術領域，特別是涉及一種升降救生艙分離裝置及升降救生艙。

背景技術

礦難救援中，通常利用升降救生艙將井下被困人員升井。當升降救生艙升井的過程中被卡住時，艙內人員首先打開手動插閂，再用激活裝置把手和逃生錘打開應急出口，然后通過緩降繩返回井底。

現有技術中，還沒有一種實現升降救生艙體分離的技術方案。

發明內容

本發明的目的在于提供一種升降救生艙分離裝置及升降救生艙，以實現升降救生艙上下艙體的分離，為此，本發明采用如下技術方案：

一種升降救生艙分離裝置，包括：用于與升降救生艙上艙體（7）固定連接的上艙環（3）以及用于與升降救生艙下艙體（9）固定連接的下艙環（2），其中：

上艙環（3）上設置有上艙環塊（4），且上艙環塊（4）上設置有插孔，下艙環（2）上設置有下艙環塊（5），且下艙環（2）設置有插孔，正常狀態下，上艙環（3）與下艙環（2）通過上艙環塊（4）和下艙環塊（5）連接，且上艙環塊（4）上設置的插孔與下艙環（2）上設置的插孔對齊；

下艙環（2）上分別固定連接有底板（6）和十字筋板（8），且底板（6）與十字筋板（8）之間連接有救生艙分離機構及鎖定機構。

優選地，所述救生艙鎖定機構包括保險鎖（13）和鎖止桿（23），其中：

保險鎖（13）的鎖芯（17）上連接有限位銷（19），鎖芯（17）外側套接有滑套（18），且鎖芯（17）下端連接有滑塊（15），滑套（18）與法蘭盤（16）固定連接，滑套（18）內側設置有水平環狀導向槽以及垂直導向槽，滑塊（15）上設置有斜向導向槽；

鎖止桿（23）一端通過鎖軸桿銷（21）與滑塊（15）的斜向導向槽連接，另一端貫穿固定連接在十字筋板（8）上的支座（1）的水平導向槽，正常狀態下，鎖止桿（23）貫穿支座（1）的水平導向槽后插入上艙環塊（4）和下艙環（2）上設置的插孔。

優選地，所述救生艙分離機構包括：踏板座（27）、軸承座（24）以及凸輪軸（28）；其中：

軸承座（24）固定連接于十字筋板（8）上，軸承座（24）和踏板座（27）中設置有單向超越離合器（25），凸輪軸（28）通過單向超越離合器（25）與軸承座（24）和踏板座（27）連接，踏板座（27）上表面設置有腳踏板（11），且踏板座（27）中部擰接有單螺栓（26），單螺栓（26）連接有彈簧（10），彈簧（10）的另一端與十字筋板（8）連接。

優選地，上艙環（3）內側設置有擋塊（12）。

優選地，法蘭盤（16）設置有缺口，正常狀態下，法蘭盤（16）圓形邊緣壓在腳踏板（11）上。

優選地，凸輪軸（28）與單向超越離合器（25）之間通過鍵連接。

優選地，法蘭盤（16）上設置有保險栓（22）。

優選地，滑塊（15）通過鎖緊螺母（14）緊固于鎖芯（17）下端，滑塊（15）上設置有定位銷（20），滑套（18）上對應設置有定位銷孔。

優選地，上艙環塊（4）和下艙環塊（5）為楔形塊。

本發明實施例還提供一種升降救生艙，包括上艙體、下艙體以及上述升降救生艙分離裝置，其中：

所述上艙體與所述升降救生艙分離裝置的上艙環固定連接，所述下艙體與所述升降救生艙分離裝置的下艙環固定連接。

本發明的上述實施例，當升降救生艙在升井過程中被卡住時，能快速實現上下艙體的分離，使艙內人員安全返回井底，同時可以有效防止升井人員因誤操作而發生意外事故。

附圖說明

圖1為本發明實施例提供的升降救生艙分離裝置的沿垂直軸線方向的剖面圖；

圖2為圖1所示的裝置的俯視圖；

圖3為圖1所示的裝置中保險鎖的沿垂直軸線方向的剖面圖；

圖4為圖1所示的裝置中的鎖止桿和法蘭盤的局部放大圖；

圖5為圖1所示的裝置中分離機構的沿垂直軸線方向的剖面圖；

圖6為圖1所示的裝置中的腳踏板的局部放大圖。

圖例說明：

1、支座?????????????????????????2、下艙環??????????3、上艙環

4、上艙環塊??????????????5、下艙環塊??????????????6、底板

7、上艙體???????????????????????????8、十字筋板????????9、下艙體????????????????????????