[發明專利]一種升降救生艙分離裝置及升降救生艙

有效

• 申請號: 201110225844.2
• 申請日: 2011-08-08
• 公開（公告）號: CN102287225A
• 公開（公告）日: 2011-12-21
• 發明（設計）人: 巴茵;盧曉東;朱衛波;張強;李祥松
• 申請（專利權）人: 三一重型裝備有限公司
• 主分類號: E21F11/00
• 分類號: E21F11/00
• 代理公司: 北京鑫媛睿博知識產權代理有限公司 11297
• 代理人: 龔家驊

1.一種升降救生艙分離裝置，其特征在于，包括：用于與升降救生艙上艙體（7）固定連接的上艙環（3）以及用于與升降救生艙下艙體（9）固定連接的下艙環（2），其中：

上艙環（3）上設置有上艙環塊（4），且上艙環塊（4）上設置有插孔，下艙環（2）上設置有下艙環塊（5），且下艙環（2）設置有插孔，正常狀態下，上艙環（3）與下艙環（2）通過上艙環塊（4）和下艙環塊（5）連接，且上艙環塊（4）上設置的插孔與下艙環（2）上設置的插孔對齊；

下艙環（2）上分別固定連接有底板（6）和十字筋板（8），且底板（6）與十字筋板（8）之間安裝有救生艙分離機構及鎖定機構。

2.如權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述救生艙鎖定機構包括保險鎖（13）和鎖止桿（23）；其中：

保險鎖（13）的鎖芯（17）上連接有限位銷（19），鎖芯（17）外側套接有滑套（18），且鎖芯（17）下端連接有滑塊（15），滑套（18）與法蘭盤（16）固定連接，滑套（18）內側設置有水平環狀導向槽以及垂直導向槽，滑塊（15）上設置有斜向導向槽；

鎖止桿（23）一端通過鎖軸桿銷（21）與滑塊（15）的斜向導向槽連接，另一端貫穿固定連接在十字筋板（8）上的支座（1）的水平導向槽，正常狀態下，鎖止桿（23）貫穿支座（1）的水平導向槽后插入上艙環塊（4）和下艙環（2）上設置的插孔。

3.如權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述救生艙分離機構包括：踏板座（27）、軸承座（24）以及凸輪軸（28）；其中：

軸承座（24）固定連接于十字筋板（8）上，軸承座（24）和踏板座（27）中設置有單向超越離合器（25），凸輪軸（28）通過單向超越離合器（25）與軸承座（24）和踏板座（27）連接，踏板座（27）上表面設置有腳踏板（11），且踏板座（27）中部擰接有單螺栓（26），單螺栓（26）連接有彈簧（10），彈簧（10）的另一端與十字筋板（8）連接。

4.如權利要求3所述的裝置，其特征在于，上艙環（3）內側設置有擋塊（12）。

5.如權利要求3所述的裝置，其特征在于，法蘭盤（16）設置有缺口，正常狀態下，法蘭盤（16）圓形邊緣壓在腳踏板（11）上。

6.如權利要求3所述的裝置，其特征在于，凸輪軸（28）與單向超越離合器（25）之間通過鍵連接。

7.如權利要求1所述的裝置，其特征在于，法蘭盤（16）上設置有保險栓（22）。

8.如權利要求1所述的裝置，其特征在于，滑塊（15）通過鎖緊螺母（14）緊固于鎖芯（17）下端，滑塊（15）上設置有定位銷（20），滑套（18）上對應設置有定位銷孔。

9.如權利要求1所述的裝置，其特征在于，上艙環塊（4）和下艙環塊（5）為楔形塊。

10.一種升降救生艙，其特征在于，包括上艙體、下艙體以及如權利要求1-9任一項所述的升降救生艙分離裝置，其中：

所述上艙體與所述升降救生艙分離裝置的上艙環固定連接，所述下艙體與所述升降救生艙分離裝置的下艙環固定連接。