[發明專利]鐵路線路鋼軌軌頂面相對高差數顯檢測裝置和檢測方法有效
| 申請號： | 201110222591.3 | 申請日： | 2011-08-04 |
| 公開（公告）號： | CN102393171A | 公開（公告）日： | 2012-03-28 |
| 發明（設計）人： | 王雄;馮金鳳;毛建平;李松 | 申請（專利權）人： | 中鐵寶橋集團有限公司 |
| 主分類號： | G01B5/02 | 分類號： | G01B5/02 |
| 代理公司： | 杭州中平專利事務所有限公司 33202 | 代理人： | 翟中平 |
| 地址： | 721006*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 鐵路 線路 鋼軌 軌頂面 相對 差數 檢測 裝置 方法 | ||
【權利要求書】：
1.一種鐵路線路鋼軌軌頂面相對高差數顯檢測裝置，其特征是：豎向支架豎立固定在底座上，水平導向桿采用緊固螺釘水平固定在豎向支架上部，數顯裝置套在水平導向桿上，檢測觸頭與數顯裝置呈滑動配合且檢測觸頭沿數顯裝置豎向滑動。
2.根據權利要求1所述鐵路線路鋼軌軌頂面相對高差數顯檢測裝置，其特征是：所述檢測觸頭下端呈錐頭。
3.一種鐵路線路鋼軌軌頂面相對高差數顯檢測方法，其特征是本檢測尺主要用于檢測A、B兩點的豎向相對高差，以確定輪軌關系，確保列車平穩安全行駛：
第一步根據檢測點的位置與墊板的相對位置關系，選擇合理可行的檢測基準面；
第二步根據所選基準面調整檢測尺為狀態1或狀態2；
第三步按圖3所示，將檢測尺基準面與所選基準面緊貼；
第四步將數顯裝置沿水平導向桿水平滑動，使其處于檢測點Ａ或Ｂ正上方；
第五步將檢測觸頭沿數顯裝置豎向滑動，使測觸頭觸頭與檢測點A或B接觸，然后按動部件上的清零裝置，將該檢測點置為零點；
第六步先將測觸頭沿數顯裝置向上滑動，使其觸點高于檢測點B或A，再將數顯裝置沿水平導向桿橫向滑動，使其處于檢測點B或A正上方；
第七步將部件沿數顯裝置豎向滑動，使測觸頭觸頭與檢測點B或A接觸，讀取數顯裝置顯示數據，即為兩檢測點相對高差值。
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