[發(fā)明專利]自動(dòng)變速器總成及自動(dòng)變速型汽車

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110222549.1
• 申請(qǐng)日: 2011-08-04
• 公開（公告）號(hào): CN102297255A
• 公開（公告）日: 2011-12-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周云山;賀雙桂;高帥;楊超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南江麓容大車輛傳動(dòng)股份有限公司
• 主分類號(hào): F16H37/02
• 分類號(hào): F16H37/02;F16H57/02;F16H57/10;F16H47/08;B60K17/00;B60K17/10
• 代理公司: 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240
• 代理人: 吳貴明

1.一種自動(dòng)變速器總成，包括

輸入軸(1)、與所述輸入軸(1)連接的一級(jí)減/增速機(jī)構(gòu)(2)、與所述一級(jí)減/增速機(jī)構(gòu)(2)連接的無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)(3)、與所述無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)(3)連接的二級(jí)減/增速機(jī)構(gòu)(7)、與所述二級(jí)減/增速機(jī)構(gòu)(7)連接的行星機(jī)構(gòu)(8)和與所述行星機(jī)構(gòu)(8)連接的輸出軸(14)，

該自動(dòng)變速器總成呈直列式分布，

其特征在于：

所述輸入軸(1)和所述輸出軸(14)設(shè)置在同一軸線上，所述軸線構(gòu)成所述自動(dòng)變速器總成的輸入-輸出主軸線；

所述無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)(3)包括主動(dòng)帶輪軸總成(4)、金屬帶(5)和被動(dòng)帶輪軸總成(6)，所述主動(dòng)帶輪軸總成(4)和被動(dòng)帶輪軸總成(6)對(duì)稱地布置于所述輸入-輸出主軸線的兩邊；

所述一級(jí)減/增速機(jī)構(gòu)(2)和所述二級(jí)減/增速機(jī)構(gòu)(7)分別布置在所述無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)(3)的兩側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)變速器總成，其特征在于，

所述行星機(jī)構(gòu)(8)包括與所述二級(jí)減/增速機(jī)構(gòu)(7)的輸出端連接的前太陽(yáng)輪(10)和后太陽(yáng)輪(12)、行星架(13)及固定于所述行星架(13)上的第一行星輪(9)和第二行星輪(11)；

所述前太陽(yáng)輪(10)和所述后太陽(yáng)輪(12)前后平行設(shè)置在所述輸入-輸出主軸線上；

所述第二行星輪(11)的相對(duì)所述輸入-輸出主軸線的內(nèi)側(cè)與所述后太陽(yáng)輪(12)嚙合，所述第二行星輪(11)的相對(duì)所述輸入-輸出主軸線的外側(cè)與所述第一行星輪(9)的相對(duì)所述輸入-輸出主軸線的內(nèi)側(cè)嚙合；

所述第一行星輪(9)的相對(duì)所述輸入-輸出主軸線的內(nèi)側(cè)同時(shí)與所述前太陽(yáng)輪(10)嚙合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動(dòng)變速器總成，其特征在于，

所述行星機(jī)構(gòu)(8)還包括與所述第一行星輪(9)連接的齒圈(15)；

所述前太陽(yáng)輪(10)、所述第一行星輪(9)和所述齒圈(15)依次嚙合連接構(gòu)成第一行星排；

所述后太陽(yáng)輪(12)、所述第二行星輪(11)、所述第一行星輪(9)和所述齒圈(15)依次嚙合連接構(gòu)成第二行星排。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動(dòng)變速器總成，其特征在于，

所述第一行星輪(9)的輪軸與所述行星架(13)連接；

所述第二行星輪(11)的輪軸與所述行星架(13)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自動(dòng)變速器總成，其特征在于，

所述行星機(jī)構(gòu)(8)還包括倒檔制動(dòng)器(16)、低速檔制動(dòng)器(17)和高速檔離合器(18)；

所述倒檔制動(dòng)器(16)包括兩組摩擦片，所述兩組摩擦片分別固定于所述自動(dòng)變速器總成的殼體和所述齒圈(15)；

所述后太陽(yáng)輪(12)與所述二級(jí)減/增速機(jī)構(gòu)(7)的輸出端連接，所述高速檔離合器(18)連接所述前太陽(yáng)輪(10)和所述后太陽(yáng)輪(12)；

所述低速檔制動(dòng)器(17)包括兩組摩擦片，所述兩組摩擦片分別固定于所述自動(dòng)變速器總成的殼體和所述前太陽(yáng)輪(10)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)變速器總成，其特征在于：

所述一級(jí)減/增速機(jī)構(gòu)(2)包括第一主動(dòng)齒輪(21)和與所述第一主動(dòng)齒輪(21)嚙合的第一被動(dòng)齒輪(22)；

所述第一被動(dòng)齒輪(22)通過花鍵與所述主動(dòng)帶輪軸總成(4)上的輪軸(41)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自動(dòng)變速器總成，其特征在于，

所述二級(jí)減/增速機(jī)構(gòu)(7)包括第二主動(dòng)齒輪(71)和與所述第二主動(dòng)齒輪(71)嚙合的第二被動(dòng)齒輪(72)；

所述第二主動(dòng)齒輪(71)通過花鍵與所述被動(dòng)帶輪軸總成(6)上的輪軸(61)連接，所述第二被動(dòng)齒輪(72)通過花鍵與所述后太陽(yáng)輪(12)的輪軸(121)連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的自動(dòng)變速器總成，其特征在于，

所述自動(dòng)變速器總成還包括液力變矩器(19)和油泵(20)，所述液力變矩器(19)的渦輪通過花鍵與所述輸入軸(2)連接；

所述油泵(20)與所述輸入軸(2)不同軸，所述油泵(20)與所述液力變矩器(19)的泵輪驅(qū)動(dòng)連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的自動(dòng)變速器總成，其特征在于，

所述油泵(20)通過鏈輪鏈條與所述液力變矩器(19)的泵輪連接。

10.一種自動(dòng)變速型汽車，在所述自動(dòng)變速型汽車上裝配有自動(dòng)變速器總成，其特征在于，所述自動(dòng)變速器總成為權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的自動(dòng)變速器總成。