[發(fā)明專利]折線形車頂棚車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110222407.5
• 申請日: 2011-08-04
• 公開（公告）號: CN102358302A
• 公開（公告）日: 2012-02-22
• 發(fā)明（設計）人: 張超德;楊詩衛(wèi);李建超;彭燎;王毅;唐青松;韓金剛;馮創(chuàng)友;王琰;潘樹平;王愛民;楊春雷
• 申請（專利權(quán)）人: 南車眉山車輛有限公司
• 主分類號: B61D3/00
• 分類號: B61D3/00;B61D17/12;B61D17/08;B61F1/00
• 代理公司: 成都市輔君專利代理有限公司 51120
• 代理人: 楊海燕

技術(shù)領域

本發(fā)明涉及鐵路貨車，尤其是棚車，屬于鐵路貨車制造技術(shù)領域。

背景技術(shù)

目前，棚車主要用于運輸各種免受日曬、雨雪侵襲的成件貨物、零擔貨物以及各種袋裝、箱裝等包裝貨物。現(xiàn)有棚車為圓弧形車頂或人字形車頂，未能充分利用鐵路機車車輛限界，不利于增大車輛容積和降低車輛自重；車體內(nèi)襯采用竹編板，車內(nèi)貨物裝載環(huán)境差，也不利于降低車輛自重。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述問題，本發(fā)明提供一種能充分利用鐵路機車車輛限界、貨物裝載環(huán)境好的棚車。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：折線形車頂棚車，包括車鉤緩沖裝置1、轉(zhuǎn)向架2、側(cè)墻3、底架4、車頂5、車門6、空氣制動裝置7、車窗8和端墻9；車頂5為折線形；車頂5包括車頂板5.1、通風器5.2、車頂彎梁5.3、車頂側(cè)梁5.4、車頂端彎梁5.5和車頂端板5.6；側(cè)墻3為板柱結(jié)構(gòu)；底架4為網(wǎng)格梁結(jié)構(gòu)；端墻9為直列梁結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果：

1、充分利用鐵路機車車輛限界，擴大了車體內(nèi)部斷面面積，在車輛容積相同的條件下，折線形車頂棚車比人字形車頂和圓弧形車頂棚車空間利用率高，能夠有效縮短車輛長度，降低車輛自重；

2、車頂板采用壓凸筋折壓結(jié)構(gòu)，減少了組焊時的變形，提高了車頂自身的強度和剛度；

3、端板和側(cè)板分別采用長條筋結(jié)構(gòu)，減少了組焊時的變形，不但提高了端墻和側(cè)墻自身抗外漲能力，而且提高了車輛的強度和剛度；

4、一位端墻上設有扶手和貫通式走臺，舒適性程度高，方便使用和維護；

5、側(cè)墻扶梯采用矩形方管制成，提高了抓握舒適度；

6、車體內(nèi)襯采用聚脲彈性體，不但降低了車輛自重，而且改善了車內(nèi)貨物裝載環(huán)境，滿足叉車等機械化作業(yè)要求，提高裝卸貨效率；

7、折線形車頂棚車整車強度和剛度符合標準要求，車輛載重大，增加了適運貨物品種，提高了綜合貨運能力，可滿足客貨分線后鐵路貨運的發(fā)展需要。

附圖說明

圖1是本發(fā)明總體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的左視圖；

圖3是本發(fā)明側(cè)墻結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明側(cè)墻扶梯結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是圖4中A-A剖視圖；

圖6是本發(fā)明底架結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是本發(fā)明側(cè)梁組成結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是圖7中A-A剖視圖；

圖9是本發(fā)明車頂結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10是圖9的俯視圖；

圖11是圖10中A-A剖視圖；

圖12是本發(fā)明端墻結(jié)構(gòu)示意圖；

圖13是圖12中B-B剖視圖。

圖中零部件及編號：

1-車鉤緩沖裝置，

2-轉(zhuǎn)向架，

3-側(cè)墻，3.1-上側(cè)梁，3.2-側(cè)板，3.3-門柱，3.4-開門支點，3.5-側(cè)柱；

3.6-側(cè)墻扶梯，

3.6.1-立柱，3.6.2-階梯，3.6.3-支座；

4-底架，4.1-腳蹬，4.2-端梁；

4.3-側(cè)梁組成，

4.3.1-側(cè)梁，4.3.2-下門檐，4.3.3-車門導軌，4.3.4-腳蹬支座；

4.4-枕梁，4.5-中梁，4.6-大橫梁，4.7-小橫梁，4.8-縱向梁；

5-車頂，5.1-車頂板，5.2-通風器，5.3-車頂彎梁，5.4-車頂側(cè)梁，5.5-車頂端彎梁，5.6-車頂端板；

6-車門，

7-空氣制動裝置，

8-車窗，

9-端墻，9.1-上端梁，9.2-端板，9.3-端柱，9.4-角柱，9.5-扶手，9.6-貫通式走臺。

具體實施方式

下面結(jié)合實例對本發(fā)明進一步說明。

如圖1-9，折線形車頂棚車，包括車鉤緩沖裝置1、轉(zhuǎn)向架2、側(cè)墻3、底架4、車頂5、車門6、空氣制動裝置7、車窗8和端墻9；車頂5為折線形；車頂5包括車頂板5.1、通風器5.2、車頂彎梁5.3、車頂側(cè)梁5.4、車頂端彎梁5.5和車頂端板5.6；側(cè)墻3為板柱結(jié)構(gòu)；底架4為網(wǎng)格梁結(jié)構(gòu)；端墻9為直列梁結(jié)構(gòu)。