[發明專利]一種新型懸掛式齒輪減速機

有效

• 申請號: 201110221332.9
• 申請日: 2011-08-02
• 公開（公告）號: CN102330812A
• 公開（公告）日: 2012-01-25
• 發明（設計）人: 鄺冠榮
• 申請（專利權）人: 鄺冠榮
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H57/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及礦山機械設備領域，具體是一種懸掛式齒輪減速機。?

背景技術

近年來，我國的經濟高速發展，各行各業呈現出生機勃勃的景象，特別是冶金機械、環保機械、筑路機械、化工機械、食品機械、輕工機械、礦山機械、輸送機械、建筑機械、建材機械、水泥機械、橡膠機械、水利機械、石油機械等機械化程度不斷的提高，節能、環保、減耗成為國家的發展方向，我國是能源大國，是生產大國又是消耗大國，高效利用已經成為國際的方向，地球資源有限，我們必須做到減耗，為子孫后代留下資源。?

減速機在我國的發展已有近40年的歷史，廣泛應用于國民經濟及國防工業的各個領域。產品已從最初單一的擺線減速機，發展到現在五大類產品，即擺線減速機、無級變速器、齒輪減速機、蝸輪蝸桿減速機、電動滾筒。而懸掛式齒輪減速機，由于采用高強度合金加工調質處理的齒輪，令減速結構更緊湊，扭力大，減少齒輪的摩擦力，減少能耗，懸掛式安裝讓使用更方便。在歐美等經濟強國已經普及使用，經濟效益高，近年我國有許多廠家也研制懸掛齒輪式減速機。?

“十五”期間，由于國家采取了積極的財政政策，拉動了內需，固定資產投資力度加大，各行業的發展駛入了快車道。特別是基礎建設的投資，使冶金、電力、建筑機械、建筑材料、能源等加快了發展，因此，對減速機的?需求也逐步擴大。隨著國家對機械制造業的重視，重大裝備國產化進程的加快，減速機的市場前景看好，整個行業仍將保持快速發展態勢，尤其是齒輪減速機的增長將會大幅度提高，這與進口設備大多配套采用齒輪減速機有關，因此，必須抓緊開發制造齒輪減速機。?

現有的懸掛式齒輪減速機存在如下缺點：?

1、懸掛式安裝的時候，減速機在長期惡劣的環境下，受雨水、灰塵、空氣的影響，使軸套與軸氧化生銹，無法拆卸或者拆卸困難，這就是懸掛減速機維修過程中最大的問題也是最普遍的問題。?

2、在與電機連接傳動的傳動帶拉力作用，使減速機輸入軸軸承長期承受一個方向的拉力，使得磨損過大，影響軸承使用壽命。?

3、使用鑄鐵外殼，輸出空心軸軸承承載力重，而結構緊湊的空間，造成散熱功能不佳。?

發明內容

本發明的目的在于針對上述存在問題和不足，提供一種防止軸套與軸氧化生銹，方便拆卸、便于維修、提高輸入軸的軸承使用壽命、散熱效果好的懸掛式齒輪減速機，?

本發明的技術方案是這樣實現的：一種新型懸掛式齒輪減速機，包括箱體、設置在箱體內的二級齒輪減速機構，所述二級齒輪減速機構包括輸入軸、裝置在輸入軸上的第一主動齒輪、中間傳動軸、裝置在中間傳動軸上的過渡齒輪和第二主動齒輪、輸出空心軸、裝置在輸出空心軸上的被動齒輪，其中，所述過渡齒輪與第一主動齒輪相嚙合，被動齒輪與第二主動齒輪相嚙合，所述輸出空心軸一端設有供注入黃油的黃油嘴及通道，輸出空心軸靠近外端的?內孔壁上設有O型密封圈槽，輸出空心軸的另一端內壁設有彈簧擋圈卡槽，輸出空心軸的另一端端面加裝密封板座，密封板座上安裝單向活塞密封圈，密封板座上設有黃油嘴，密封板座由彈簧擋圈卡在輸出空心軸的內腔。?

為避免使減速機輸入軸的軸承長期承受電機傳動帶一個方向的拉力而磨損軸承，縮短軸承的使用壽命，在輸入軸與箱體之間設有分離式軸承座，所述分離式軸承座包括軸承座套及設置在軸承座套另一端的法蘭盤，所述軸承座套設有外螺紋，箱體上設有與軸承座套上設有的外螺紋相適配的軸承座套螺孔，軸承座套內壁上設有彈簧擋圈槽，法蘭盤上均設有多個調節螺孔，箱體上對應調節螺孔的位置設有與調節螺孔同口徑的定位螺孔，所述分離式軸承座通過軸承座套上設有的外螺紋旋進箱體上設有的軸承座套螺孔中再通過螺栓穿過調節螺孔和定位螺孔固定；?

為減少減速機的整體重量，減輕輸出空心軸軸承的承載力，提高減速機散熱效果，所述箱體包括上下殼體，該上下殼體均采用便于散熱的高強度鋁合金材料壓鑄制成。?

為確保連接可靠，所述法蘭盤上均設有6個調節螺孔，箱體上對應調節螺孔的位置設有6個與調節螺孔同口徑的定位螺孔。?

本發明針對目前的懸掛式減速機的缺點而開發，解決了現有的懸掛式減速機存在的技術缺陷，達到了如下效果：?