[發明專利]用于車輛的沖擊吸收裝置和用于車輛的保險杠裝置

無效

• 申請號: 201110220870.6
• 申請日: 2011-07-27
• 公開（公告）號: CN102343878A
• 公開（公告）日: 2012-02-08
• 發明（設計）人: 羽田真一;井上修次;伊藤真;足立憲一;北恭一;正保順
• 申請（專利權）人: 愛信精機株式會社;愛信輕金屬株式會社
• 主分類號: B60R19/04
• 分類號: B60R19/04;B60R19/34
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 田軍鋒;楊獻智

技術領域

本公開主要涉及一種用于車輛的沖擊吸收裝置和一種用于車輛的保險杠裝置。

背景技術

在JP2005-225394A(即，下文中稱之為專利參考文獻1)中公開了一種充當用于車輛的沖擊吸收裝置的已知撞擊盒。公開在該專利參考文獻1中的已知沖擊吸收裝置由鋁合金構成的鍛造構件制成，并且一體地包括筒狀沖擊吸收部、保險杠側附連部和車體側附連部，該筒狀沖擊吸收部在軸向方向上具有恒定的橫截面，該保險杠側附連部用于封閉該沖擊吸收部的其中一個端部開口，該車體側附連部形成為從沖擊吸收部的另一端部開口延伸的翼緣形狀。

公開在JP2005-1462A(即，下文中稱之為專利參考文獻2)中的另一已知撞擊盒由鋁合金構成的鍛造構件制成，并且一體地包括筒狀沖擊吸收部、保險杠側附連部和筒狀車體側附連部，該筒狀沖擊吸收部在軸向方向上具有恒定的橫截面，該保險杠側附連部用于封閉沖擊吸收部的其中一個端部開口，該筒狀車體側附連部從沖擊吸收部的另一端部開口沿軸向方向延伸。

公開在JP2005-271858A(即，下文中稱之為專利參考文獻3)中的已知撞擊盒包括筒狀沖擊吸收部、板狀保險杠側附連部和板狀車體側附連部，該筒狀沖擊吸收部由鋁合金構成的擠壓構件制成，該板狀保險杠側附連部用于封閉沖擊吸收部的其中一個端部開口，該板狀車體側附連部用于封閉沖擊吸收部的另一端部開口。例如，沖擊吸收部、保險杠側附連部和車體側附連部通過焊接相連。

利用公開在專利參考文獻1和專利參考文獻2中的結構，鍛造用材料的構型以及結構的設計自由度受到限制。由于公開在專利參考文獻1和專利參考文獻2中的沖擊吸收裝置無法僅通過鍛造工藝形成，因此，假設在該鍛造工藝后可能需要進行壓模工藝等。由此，延長了制造時間并提高了制造成本。

公開在專利參考文獻3中的撞擊盒包括三個分離的構件，即，沖擊吸收部、保險杠側附連部、和車體側附連部，并由此需要用于連接分離構件的焊接工藝。這延長了制造時間并提高了制造成本。此外，由于沖擊吸收部通過擠壓制成，因此將該沖擊吸收部的結構限定于在軸向方向上具有恒定的橫截面。

JP2001-198659A(即，稱之為專利參考文獻4)公開了一種鋁合金構件，其適用于鑄造該撞擊盒。公開在專利參考文獻4中的鋁合金構件是Al-Si合金，其與可鑄性優異的共晶成分相似。然而，由于公開在專利參考文獻4中的鋁合金構件中并未添加Sr，因此，共晶Si相的精煉可能是不適當的，并且鑄造構件(撞擊盒)的延展性會下降。

由此，需要一種用于車輛的沖擊吸收裝置和一種用于車輛的保險杠裝置，其在抑制制造時間的增加的同時，有助于吸收沖擊能。

發明內容

根據前述說明，根據本公開的一方面，提供了一種用于車輛的沖擊吸收裝置，該沖擊吸收裝置由鋁合金制成并構造成設置在沿車輛寬度方向延伸的保險杠加強件與在保險杠加強件的端部處沿車輛的前-后方向延伸的側向構件之間，該沖擊吸收裝置包括筒狀沖擊吸收部，其包括沿軸向方向平滑延伸的內壁表面，該沖擊吸收部構造成沿軸向方向壓縮變形，用于吸收沖擊能；第一附連部，其封閉住沖擊吸收部的更為靠近保險杠加強件的開口端，并且構造成附連于保險杠加強件；第二附連部，其從沖擊吸收部的更為靠近側向構件的開口端延伸，并且構造成附連于側向構件；容易變形部，其設置于沖擊吸收部，該容易變形部通過沿軸向方向將板厚形成為在沖擊吸收部的局部范圍內變薄而形成；和初始峰值負荷抑制部，其設置于第一附連部，并且設定成在軸向方向上遠離保險杠加強件。筒狀沖擊吸收部、第一附連部、第二附連部、容易變形部以及初始峰值負荷抑制部一體形成。

根據本公開的結構，當例如在車輛碰撞時從保險杠加強件側施加軸向壓縮載荷時，使沖擊吸收部沿軸向方向壓縮變形以吸收沖擊能。在那些情況下，由于設置于沖擊吸收部的容易變形部，沖擊吸收部的壓縮變形有助于平穩地吸收沖擊能。此外，第一附連部定位成于初始峰值負荷抑制部處沿軸向遠離保險杠加強件。由此，在例如當車輛碰撞時從保險杠加強件施加軸向壓縮載荷的初始階段，傳遞至沖擊吸收部的軸向壓縮載荷集中在第一附連部排除初始峰值負荷抑制部的局部范圍上。根據該結構，沖擊吸收部可能沿軸向方向壓縮變形，并且能夠通過壓縮變形的程度來抑制車輛碰撞初始階段的峰值負荷。此外，由于沖擊吸收裝置由鋁合金制成，并且包括沿軸向方向平滑延伸的內表面，因此，可在單個鑄造工藝中制造沖擊吸收裝置，其中，例如通過壓鑄方法在鑄造期間將滑模(芯模)的拔模方向與該軸向方向相匹配。