[發明專利]十字軸高速車削加工專用設備動力箱

無效

• 申請號: 201110220568.0
• 申請日: 2011-07-29
• 公開（公告）號: CN102319906A
• 公開（公告）日: 2012-01-18
• 發明（設計）人: 陳安模
• 申請（專利權）人: 陳安模
• 主分類號: B23B19/00
• 分類號: B23B19/00;B23B19/02;B23Q5/04;B23P23/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域本專利涉及十字軸式萬向聯軸器新技術高速車削加工應用領域。傳統加工工藝中、十字軸式萬向聯軸器的十字軸外表面加工、鉆削中心孔、端面銑削、倒角、采用車、銑、鉆、設備單方向加工，加工效率低，毛胚件基準浮動大、定位精度差、從復定位，車削加工十字軸四個方向尺寸精度不穩定。同心度、同軸度、及十字軸四個方向的角度誤差大，不容易保證產品技術要求。

本專利應用四個十字軸高速車削加工專用設備動力箱，制造的十字軸高速車削專用設備。(十字軸高速車削專用設備制造另為專利)高速車削加工十字軸零件，工件一次性平面定位不旋轉、以十字軸專用設備的制造精度來保證高速車削四個方向十字軸外表面、低速銑端面、倒角、鉆削中心孔工藝、一次性完成加工精度。確保了產品質量、降低了生產成本，減少了人力資源成本，降低了操作技術要求、提高了生產效率是傳統加工的10倍以上。

背景技術在原加工制造十字軸的傳統工藝中，采用工件旋轉、使用鉆、銑，車、機床設備加工十字軸工件。加工效率低，毛胚件基準浮動大、定位精度差、從復定位加工，車削加工十字軸四個方向外表面尺寸精度不穩定。同心度、同軸度、及十字軸四個方向的角度誤差大，不容易保證產品技術要求。

本專利技術應用四個十字軸高速車削加工專用設備動力箱，結合高新技術的程控液壓系統實現四個方向的進給操作、工件液壓夾緊定位操作系統、變頻控制四個電機的無級變速系統的專用設備。一次性高速車削加工十字軸的四軸外圓表面、低速銑削四軸端面及倒角，鉆削四軸中心孔，工件一次性定位不旋轉。采用專用設備的制造精度來保證高速車削十字軸加工精度，確保了產品質量、降低了生產成本，減少了人力資源成本，降低了操作技術要求、提高了生產效率是傳統加工的10倍以上。

專利內容本專利技術應用四個十字軸高速車削加工專用設備動力箱，結合高新技術的程控液壓系統實現四個方向的進給操作、工件液壓夾緊定位操作系統、變頻控制四個電機的無級變速系統、在同一主軸中實現兩種高、低不同的轉速的專用設備。一次性高速車削加工十字軸的四軸外圓表面、中心軸低速多次進給銑削四軸端面及倒角，鉆削加工四軸中心孔，工件一次性定位不旋轉。采用專用設備的制造精度來保證高速車削十字軸加工精度，確保了產品質量、降低了生產成本，減少了人力資源成本，降低了操作技術要求、提高了生產效率是傳統工藝加工的10倍以上。如增加數控自動上、下工件系統、實現多臺自動化聯機、可供一人操控、進一步提高生產效率成倍增加。在現代農業、工業、礦山、軍工、汽車領域中，可廣泛應用于十字軸制造加工領域。

本專利技術方案如下：

十字軸高速車削加工專用設備動力箱是一個十字軸專機設備中的一個獨立機械部件，動力箱由箱體、電機、皮帶輪、高、低轉速刀體主軸，通過直線導軌與機床基體十字導軌組合安裝四個方向動力箱。每個動力箱由程序控制液壓油缸提供前進、后退、停止、十字軸工件夾緊等指令。高、低轉速刀體主軸創新應用了差速原理、實現四刀體高速旋風式車削十字軸外圓表面、中心軸低速旋轉銑削十字軸端面及倒角、同時低速旋轉鉆削中心孔。通過變頻器分別調控每個電機動力箱中的刀體主軸任意轉速實現高、低轉速旋轉。

有益效果傳統加工工藝中加工十字軸式萬向聯軸器的十字軸外表面、中心孔、端面銑削、倒角、采用車、銑、鉆、設備單方向加工，加工效率低，毛胚件基準浮動大、定位精度差、從復定位，車削加工十字軸四個方向尺寸精度不穩定。同心度、同軸度、及十字軸四個方向的角度誤差大，不易保證產品技術要求。在有益效果中改變了加工工藝、工件一次性定位不旋轉。采用專機設備的制造精度來保證高速車削十字軸加工精度，確保了產品質量、降低了生產成本，減少了人力資源成本，降低了操作技術要求、提高了生產效率是傳統工藝加工的10倍以上。如增加數控自動上、下工件系統、實現多臺聯機自動化一人操控、可進一步提高生產效率成倍增加。

附圖說明

圖1、十字軸高速車削加工專用設備動力箱結構示意圖

圖2、十字軸高速車削加工主軸結構示意圖

圖3、四刀體結構示意圖

圖4、十字軸高速車削加工主軸雙轉速結構示意圖

圖1示意說明：十字軸高速車削加工專用設備動力箱結構圖中、十字軸平放安裝于十字軸專用設備的中間部位，(十字軸專用設備制造另為專利)通過程控液壓油缸夾緊定位、十字軸專用設備中四個方向導軌中安裝四個十字軸高速車削加工專用設備動力箱。動力箱由十字軸高速車削加工刀體主軸，箱體、皮帶輪通過皮帶與變頻器控制電機可無級變速等零部件所組成。