[發(fā)明專利]十字軸高速車削加工專用設(shè)備動力箱

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110220568.0
• 申請日: 2011-07-29
• 公開（公告）號: CN102319906A
• 公開（公告）日: 2012-01-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳安模
• 申請（專利權(quán)）人: 陳安模
• 主分類號: B23B19/00
• 分類號: B23B19/00;B23B19/02;B23Q5/04;B23P23/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.根據(jù)圖1所示：(1)十字軸車削加工件安裝于十字軸專機設(shè)備的中間部位、通過程控液壓油缸夾緊定位。(2)四把組合刀均布于(3)前刀體軸的端面的四個槽內(nèi)、高速車削加工十字軸外圓周表面，(4)中心孔鉆削加工、及十字軸端面銑削、倒角組合刀體，安裝于(5)中心軸前端錐體中、慢速鉆削加工十字軸中心孔、銑削十字軸端面、及倒角。(6)油封、(7)軸承、(8)軸承蓋組合支撐于(3)前箱體支撐(10)刀體主軸前端，用螺釘緊固于(9)箱體前端。相同(6)油封、(7)軸承、(8)軸承蓋組合支撐(10)刀體主軸后端用螺釘緊固于(9)箱體后端上。(11)皮帶輪安裝于(10)刀體主軸后端、帶動(10)刀體主軸旋轉(zhuǎn)。(12)差速齒輪板安裝于(10)刀體主軸后端、帶動方框示意(13)行星包低速旋轉(zhuǎn)。(圖4示意詳觧)(14)為保護箱體、(11)皮帶輪通過皮帶與變頻器可控(15)電機輸入無級變速動力轉(zhuǎn)速。?

2.圖2所示利權(quán)利要求：(11)刀體主軸由(1)組合刀均布于(11)刀體主軸前端面的四個槽內(nèi)、(1)組合刀可通過螺釘調(diào)整刀片實現(xiàn)加工直徑大小的變化、通過(2)軸銷活動連接于(11)刀體主軸上。(3)彈簧鋼球安裝于(11)刀體主軸中、作用于切削后、退刀時能自動抬刀。(4)抬刀調(diào)整圈可調(diào)整抬刀高、低的需求。(5)組合加工十字軸中心孔、銑削十字軸端面、及倒角錐體。可調(diào)整加工十字軸長度距離安裝于(6)中心軸錐孔內(nèi)。(7)軸承支撐于(6)中心軸與11刀體主軸上。(8)油封、(9)軸承蓋、(10)承組合支撐于(11)刀體主軸上、用螺釘緊固于箱體上。(12)螺帽鎖緊(6)中心軸、(7)軸承尾部。(13)皮帶輪套裝于(11)刀體主軸上，(14)齒輪板采用齊縫螺釘緊固于(11)刀體主軸末端、把動力傳遞于(15)齒輪，(16)減速包方框示意另為圖4實施。(17)軸承支撐(16)減速包中行星板安裝于(6)中心軸上。?

3.圖3所示利權(quán)利要求：(1)組合刀體通過(2)軸銷安裝于(6)前端殼體軸上，(3)抬刀鋼球彈簧作用于切削后、退刀時能自動抬刀，(4)抬刀調(diào)整圈可調(diào)整抬刀高、低的需求。A-A剖視為(6)前端刀體軸均布于端面的四個凹槽、(2)軸銷、(3)抬刀鋼球彈簧的孔位、(5)刀槽的示意。B-B剖視為(6)前端刀體軸均布于端面的四個凹槽與外形示意。?

4.圖4所示利權(quán)利要求：雙轉(zhuǎn)速采用了差速原理、結(jié)構(gòu)緊湊，在一根主軸中實現(xiàn)兩種高、低不同的轉(zhuǎn)速。動力(5)中心軸齒輪與(2)行星板上(4)空套齒輪嚙合、(4)空套齒輪<(4)空套齒輪為移出示意>與(3)行星齒輪嚙合、(3)行星齒輪繞著(1)齒圈既公轉(zhuǎn)也自轉(zhuǎn)、把動力傳遞于(1)齒圈、(1)齒圈與(6)殼體采用螺釘連接、把慢速動力傳遞于(7)中心軸上多次進給實現(xiàn)銑削十字軸端面尺寸、倒角、鉆削中心孔一次性完成。?

通過本專利可車削出符合十字軸加工技術(shù)要求，確保了產(chǎn)品質(zhì)量、降低了生產(chǎn)成本，減少了人力資源成本，降低了操作技術(shù)要求、提高了生產(chǎn)效率是傳統(tǒng)工藝加工的10倍以上。?