[發明專利]混合動力車輛的換檔控制方法有效
| 申請號： | 201110220496.X | 申請日： | 2011-07-29 |
| 公開（公告）號： | CN102486229A | 公開（公告）日： | 2012-06-06 |
| 發明（設計）人： | 尹錫潁 | 申請（專利權）人： | 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社 |
| 主分類號： | F16H61/00 | 分類號： | F16H61/00;F16H59/02 |
| 代理公司： | 北京戈程知識產權代理有限公司 11314 | 代理人： | 程偉;張碩 |
| 地址： | 韓國*** | 國省代碼： | 韓國;KR |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 混合 動力 車輛 換檔 控制 方法 | ||
【權利要求書】：
1.一種混合動力車輛的換檔方法，包括：
釋放變速器的離合器和制動器并且確定是否到達空檔情況；
在空檔情況下控制連接至第一行星齒輪組的一個操作元件的發動機的扭矩；以及
控制連接至所述第一行星齒輪組的其它操作元件的第一電動機/發電機的速度。
2.根據權利要求1所述的混合動力車輛的換檔方法，其中第二行星齒輪組布置于所述第一行星齒輪組的一側，連接至所述第二行星齒輪組的一個操作元件的第二電動機/發電機的速度受到控制。
3.根據權利要求2所述的混合動力車輛的換檔方法，其中在所述第二行星齒輪組的第二內齒圈固定的第一電子可變變速模式(EVT1模式)中，所述發動機的扭矩受到控制，所述第一電動機/發電機的速度受到控制，并且所述第二電動機/發電機的扭矩受到控制。
4.根據權利要求2所述的混合動力車輛的換檔方法，其中在所述第二行星齒輪組的第二內齒圈的速度被控制為等于所述發動機的旋轉速度的第二電子可變變速模式(EVT2模式)中，所述發動機的扭矩受到控制，所述第一電動機/發電機的速度受到控制，并且所述第二電動機/發電機的扭矩受到控制。
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