[發(fā)明專利]摩托車的液壓制動裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110217743.0 | 申請日： | 2011-08-01 |
| 公開（公告）號： | CN102371992A | 公開（公告）日： | 2012-03-14 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 田村博志 | 申請（專利權(quán)）人： | 川崎重工業(yè)株式會社 |
| 主分類號： | B60T17/04 | 分類號： | B60T17/04;B62K11/00 |
| 代理公司： | 上海瀚橋?qū)＠硎聞?wù)所(普通合伙) 31261 | 代理人： | 曹芳玲 |
| 地址： | 兵庫縣*** | 國省代碼： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 摩托車 液壓 制動 裝置 | ||
1.一種具備具有從頭管向后方延伸的左右成對的車架構(gòu)件的主車架以及在左右側(cè)的所述車架構(gòu)件之間的空間配置裝備的摩托車的液壓制動裝置，其特征在于，
從所述頭管的近旁向后方延伸的制動液管配置為沿著所述車架構(gòu)件的上表面向后方延伸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車的液壓制動裝置，其特征在于，
從所述頭管的近旁向后方延伸的所述制動液管包括連接于手柄的制動桿的主缸上的制動桿用制動液管和連接于前輪上設(shè)置的液壓制動部的卡鉗上的卡鉗用制動液管。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車的液壓制動裝置，其特征在于，
所述制動桿用制動液管與所述卡鉗用制動液管分開配置于左右側(cè)的所述車架構(gòu)件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1～3中的任一項所述的摩托車的液壓制動裝置，其特征在于，
所述車架構(gòu)件的上表面上配置的所述制動液管，其前后方向的一端部由具有可撓性的構(gòu)件形成，其余部分由比所述一端部剛性高的構(gòu)件形成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1～4中的任一項所述的摩托車的液壓制動裝置，其特征在于，
在所述車架構(gòu)件的上部設(shè)置固定所述制動液管的固定構(gòu)件。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車的液壓制動裝置，其特征在于，
將液壓控制單元配置于偏向左右方向中一方的位置上，所述前輪的卡鉗用制動液管配置于所述左右方向中一方的車架構(gòu)件上。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車的液壓制動裝置，其特征在于，
所述制動桿用制動液管與所述卡鉗用制動液管配置于左右側(cè)的所述車架構(gòu)件的任意一方。
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