[發明專利]港口集裝箱裝卸系統及其工藝

有效

• 申請號: 201110217670.5
• 申請日: 2011-08-01
• 公開（公告）號: CN102424277A
• 公開（公告）日: 2012-04-25
• 發明（設計）人: 張占成
• 申請（專利權）人: 張占成
• 主分類號: B65G63/00
• 分類號: B65G63/00
• 代理公司: 天津才智專利商標代理有限公司 12108
• 代理人: 呂志英

1.一種港口集裝箱裝卸系統，該系統包括碼頭堆場上的岸橋及岸橋轉運小車，在岸橋后方的固定的高架棧橋及其上的擺渡橋、棧橋轉運小車及場橋，其特征是：在所述岸橋(1)的起重小車(1-2)軌道梁下設有與之平行的另一軌道梁，所述岸橋轉運小車(1-1)在所述另一軌道梁上運行，所述另一軌道梁設有利于轉運小車橡膠輪胎運行帶擋邊的U形軌道，高架棧橋(2)上設有擺渡橋(3)、棧橋轉運小車(2-1)及場橋(2-2)；

高架棧橋(2)上垂直順岸方向設上下兩道梁，上道梁設有供所述場橋(2-2)運行鋼軌，下道梁設有利于棧橋轉運小車(2-1)橡膠輪胎運行帶擋邊的U形軌道；所述擺渡橋(3)為半門架式起重機，具有上下門腿，上下門腿運行于對應高架棧橋(2)順岸方向所設的上下軌道上，上軌道與場橋(2-2)軌道等標高，下軌道與轉運小車(2-1)軌道同標高，所述岸橋(1)的轉運小車(1-2)的軌道與棧橋轉運小車(2-2)的軌道位于同一標高；

所述場橋(2-2)的軌道與岸橋(1)的起重小車(1-2)的軌道及擺渡橋(3)上軌道取同一標高，岸橋(1)尾部與棧橋(2)之間保持一定間隙，岸橋(1)、擺渡橋(3)沿順岸方向軌道運行，岸橋轉運小車(1-1)、棧橋轉運小車(2-1)及場橋(2-2)沿垂直岸線方向運行。

2.根據權利要求1所述的港口集裝箱裝卸系統，其特征是：所述岸橋(1)尾部與高架棧橋(2)之間留有一定間隔，其間隔為50mm。

3.根據權利要求1所述的港口集裝箱裝卸系統的工藝，通過該工藝完成裝卸作業程序形成一個V1-H1-H2-H3-V2的VHV循環，該工藝包括有以下步驟：

吊具(1-3)通過起重小車在船上抓箱升至岸橋轉運小車(1-1)之上的高度停車，岸橋轉運小車(1-1)停于起重小車下，吊具(1-3)放箱至岸橋轉運小車(1-1)上升離，岸橋轉運小車(1-1)載箱向擺渡橋(3)方向運行，于此同時，吊具(1-3)空載下降至船上抓取第二箱，完成VHV循環之V1；

岸橋轉運小車(1-1)運行至擺渡橋(3)跨下停車，擺渡橋(3)的吊具抓箱升離的同時，岸橋轉運小車(1-1)空載運行回岸橋吊具之下，完成VHV循環之H1；

擺渡橋(3)載箱橫移，至棧橋轉運小車(2-1)上，并通過擺渡橋(3)的吊具放箱至棧橋轉運小車(2-1)上，升離運行回原位等下一箱，完成VHV循環之H2；

棧橋轉運小車(2-1)接箱后，運行向場橋(2-2)的吊具之下停車，場橋(2-2)通過場橋(2-2)的吊具抓箱升離，棧橋轉運小車(2-1)運行回原位，完成VHV循環之H3；

場橋(2-2)的吊具吊箱下降放箱于堆場，起升等下一箱，完成VHV循環之V2；

所述VHV循環中的H1、H2、H3形成同一平面且不在一直線上的水平運輸，并與V1、V2一起形成一個完整的VHV循環，每一岸橋后均有一個VHV循環在運行，均處于垂直岸線的立面內，互相平行，互不交叉，互不干擾，形成平行流水作業。