[發明專利]氣動鎖定裝置

有效

• 申請號: 201110216239.9
• 申請日: 2011-07-31
• 公開（公告）號: CN102297287A
• 公開（公告）日: 2011-12-28
• 發明（設計）人: 趙俊良;郭亞;趙力強;徐許強
• 申請（專利權）人: 張家港沙洲船用閥門制造有限公司
• 主分類號: F16K35/00
• 分類號: F16K35/00;F16K31/122
• 代理公司: 張家港市高松專利事務所 32209
• 代理人: 孫高

1.氣動鎖定裝置，包括前缸蓋、后缸蓋、缸體、活塞、活塞桿，其特征在于：所述的缸體內設置有分隔板，分隔板將缸體內部隔成第一腔體和第二腔體，所述的前缸蓋設置在缸體中的第一腔體側，所述的后缸蓋設置在缸體中的第二腔體側，所述的活塞包括第一活塞、第二活塞，第一活塞活動設置在第一腔體內，第二活塞活動設置在第二腔體內，所述的活塞桿活動穿設在缸體內將第一活塞和第二活塞串接且其一端穿過前缸蓋伸出，所述的后缸蓋上設置有彈簧座，所述的活塞桿上于彈簧座與第二活塞之間套設有回位彈簧，缸體上在第一腔體一側設置有與第一腔體連通的第一氣源口、第一排氣孔和第一回氣口，第一氣源口位于缸體上靠近前缸蓋處，第一排氣孔靠近分隔板處，第一回氣口距分隔板的距離大于第一活塞的厚度；缸體上在第二腔體一側設置有與第二腔體連通的第二氣源口、第二排氣孔和第二回氣口，第二氣源口靠近分隔板處，第二排氣孔位于缸體上靠近后缸蓋處，第二回氣口距后缸蓋的距離大于第二活塞的厚度。

2.如權利要求1所述的氣動鎖定裝置，其特征在于：所述的缸體上設置有連通第一排氣孔和第二排氣孔的連接孔，第一排氣孔出口處設置有第一單向閥，第一單向閥的另一端通過三通與第一回氣口相連通，第二排氣孔出口處設置有第二單向閥，第二單向閥的另一端通過三通與第二回氣口相連通。

3.如權利要求1所述的氣動鎖定裝置，其特征在于：所述的活塞桿尾端穿過后缸蓋伸出，且其上設置有應急手柄。