[發(fā)明專利]風(fēng)力發(fā)電機(jī)油品一體化過濾交換裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110215331.3
• 申請(qǐng)日: 2011-07-29
• 公開（公告）號(hào): CN102391909A
• 公開（公告）日: 2012-03-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周建偉;王靖雯
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 周建偉
• 主分類號(hào): C10M175/00
• 分類號(hào): C10M175/00
• 代理公司: 寶雞市新發(fā)明專利事務(wù)所 61106
• 代理人: 席樹文

1.風(fēng)力發(fā)電機(jī)油品一體化過濾交換裝置，其特征是包括廢油中轉(zhuǎn)油罐(8)、清洗油中轉(zhuǎn)油罐(7)、工作油中轉(zhuǎn)油罐(6)、新油中轉(zhuǎn)油罐(5)；所述每個(gè)油罐底部連通有對(duì)應(yīng)的油桶(16)和輸油管，所述每個(gè)油罐均為氣密閉結(jié)構(gòu)且上部分別通過集成換向閥島(17)連通有空壓機(jī)(1)和真空泵(18)，同時(shí)集成換向閥島(17)和真空泵(18)之間裝有風(fēng)冷卻器(19)，工作油中轉(zhuǎn)油罐(6)底部與新油中轉(zhuǎn)油罐(5)上部之間通過加熱器組件(20)連通；所述每個(gè)油罐底部的輸油管上均裝有過濾器(13)并通過裝有多路旋轉(zhuǎn)接頭的油管與風(fēng)機(jī)齒輪箱(10)底部的放油底閥(9)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)油品一體化過濾交換裝置，其特征是油罐底部的輸油管為以集束方式布置的流體輸送管纜，即多個(gè)輸油管(2-1)集束在一個(gè)封閉的外敷層(2-3)內(nèi)，并且同時(shí)在外敷層(2-3)內(nèi)與多個(gè)輸油管(2-1)同軸固定有吊裝繩(2-4)和抗拉繩(2-2)；集束方式布置的輸油管卷繞在卷纜筒(11)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)油品一體化過濾交換裝置，其特征是集成換向閥島(17)上裝有多個(gè)電磁閥。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)油品一體化過濾交換裝置，其特征是所述每個(gè)油罐底部的輸油管上均裝有檢測(cè)輸油管中是否有液體通過的斷流發(fā)訊器(15)，清洗中轉(zhuǎn)油罐(7)、工作油中轉(zhuǎn)油罐(6)和新油中轉(zhuǎn)油罐(5)底部的輸油管上裝有計(jì)量裝置(14)，清洗中轉(zhuǎn)油罐(7)和工作油中轉(zhuǎn)油罐(6)底部的輸油管上裝有單向閥(12)；同時(shí)在油桶(16)和輸油管之間裝有電磁閥(2)；所述真空泵(18)、空壓機(jī)(1)、風(fēng)冷卻器(19)電加熱組件(20)、電磁閥(2)這些電器測(cè)控或執(zhí)行元件與PLC控制系統(tǒng)連接并由PLC控制系統(tǒng)控制工作。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任意一項(xiàng)所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)油品一體化過濾交換裝置，其特征在于該裝置整機(jī)布置為方箱結(jié)構(gòu)。