[發(fā)明專利]隧道拱架安裝作業(yè)車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110215226.X
• 申請(qǐng)日: 2011-07-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102287209A
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-12-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 和民鎖;嚴(yán)斌;齊永前;代翠蘭;李宏;李養(yǎng)琦;周志明;劉平;石學(xué)智;李靜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵一局集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E21D11/40
• 分類(lèi)號(hào): E21D11/40;E21D11/18
• 代理公司: 西安創(chuàng)知專利事務(wù)所 61213
• 代理人: 譚文琰

1.一種隧道拱架安裝作業(yè)車(chē)，其特征在于：包括機(jī)架、帶動(dòng)所述機(jī)架沿所施工隧道中心線前后來(lái)回移動(dòng)的行走機(jī)構(gòu)、與所述行走機(jī)構(gòu)進(jìn)行傳動(dòng)連接的牽引機(jī)構(gòu)、對(duì)位于所述機(jī)架后方的需安裝隧道拱架逐一進(jìn)行提升的拱架提升裝置和通過(guò)對(duì)位調(diào)整將所述拱架提升裝置提升后的隧道拱架逐一移送至設(shè)計(jì)安裝位置的拱架移送機(jī)構(gòu)(2)；所述拱架移送機(jī)構(gòu)(2)包括能在所述機(jī)架上部進(jìn)行前后移動(dòng)的平移小車(chē)、對(duì)所述隧道拱架進(jìn)行平穩(wěn)升降的升降機(jī)構(gòu)和能在所述平移小車(chē)上進(jìn)行左右移動(dòng)且在左右移動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)所述升降機(jī)構(gòu)同步進(jìn)行左右移動(dòng)的左右移動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述機(jī)架的上部對(duì)應(yīng)設(shè)置有供所述平移小車(chē)前后移動(dòng)的前后向移動(dòng)軌道，所述左右移動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在所述平移小車(chē)上且所述平移小車(chē)上對(duì)應(yīng)設(shè)置有供所述左右移動(dòng)機(jī)構(gòu)移動(dòng)的左右向移動(dòng)軌道，所述升降機(jī)構(gòu)固定安裝在所述左右移動(dòng)機(jī)構(gòu)上；所述平移小車(chē)、所述左右移動(dòng)機(jī)構(gòu)和所述升降機(jī)構(gòu)分別為在前后、左右和上下方向上對(duì)所述隧道拱架進(jìn)行對(duì)位調(diào)整的前后對(duì)位調(diào)整機(jī)構(gòu)、左右對(duì)位調(diào)整機(jī)構(gòu)和上下對(duì)位調(diào)整機(jī)構(gòu)；所述拱架提升裝置為安裝在所述機(jī)架后部且將所述隧道拱架提升至所述升降機(jī)構(gòu)上的起吊裝置。

2.按照權(quán)利要求1所述的隧道拱架安裝作業(yè)車(chē)，其特征在于：所述升降機(jī)構(gòu)包括多個(gè)對(duì)所述隧道拱架進(jìn)行同步頂升的電動(dòng)液壓頂升裝置和對(duì)所述隧道拱架進(jìn)行同步頂升且與所述電動(dòng)液壓頂升裝置進(jìn)行同步升降的多個(gè)輔助支撐，多個(gè)所述電動(dòng)液壓頂升裝置的結(jié)構(gòu)均相同，且多個(gè)所述輔助支撐的結(jié)構(gòu)均相同。

3.按照權(quán)利要求2所述的隧道拱架安裝作業(yè)車(chē)，其特征在于：所述電動(dòng)液壓頂升裝置為電液推桿，所述電液推桿包括豎直向推桿、帶動(dòng)所述豎直向推桿進(jìn)行上下升降的舉升油缸、通過(guò)液壓管路與所述舉升油缸相接的電動(dòng)油泵和為所述電動(dòng)油泵提供動(dòng)力的電動(dòng)機(jī)，所述液壓管路上安裝有液壓集成塊，所述電動(dòng)油泵和所述電動(dòng)機(jī)均由電氣控制系統(tǒng)(1)進(jìn)行控制；所述輔助支撐包括由多個(gè)伸縮套筒組成的多級(jí)套筒頂升結(jié)構(gòu)和對(duì)所述多級(jí)套筒頂升結(jié)構(gòu)進(jìn)行升降驅(qū)動(dòng)的套筒伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，多個(gè)所述伸縮套筒均呈豎直向布設(shè)且其由內(nèi)至外依次進(jìn)行套裝，所述套筒伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述多級(jí)套筒頂升結(jié)構(gòu)之間進(jìn)行傳動(dòng)連接。

4.按照權(quán)利要求3所述的隧道拱架安裝作業(yè)車(chē)，其特征在于：所述輔助支撐還包括固定安裝在所述左右移動(dòng)機(jī)構(gòu)上的外固定套筒(2-01)和分別對(duì)多個(gè)所述伸縮套筒的升降位置進(jìn)行鎖緊固定的多個(gè)限位鎖緊裝置，多個(gè)所述限位鎖緊裝置分別安裝在多個(gè)所述伸縮套筒上，所述外固定套筒(2-01)呈豎直向布設(shè)，且所述多級(jí)套筒頂升結(jié)構(gòu)同軸套裝在外固定套筒(2-01)內(nèi)。

5.按照權(quán)利要求3或4所述的隧道拱架安裝作業(yè)車(chē)，其特征在于：所述輔助支撐的數(shù)量與所述電液推桿的數(shù)量相同，多個(gè)所述輔助支撐的套筒伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)分別為多個(gè)所述電液推桿的舉升油缸；所述舉升油缸為多級(jí)油缸，所述多級(jí)套筒頂升結(jié)構(gòu)中多個(gè)所述伸縮套筒的數(shù)量與所述多級(jí)油缸的級(jí)數(shù)相同，多個(gè)所述伸縮套筒分別由所述多級(jí)油缸中的各級(jí)油缸帶動(dòng)進(jìn)行伸縮運(yùn)動(dòng)，且多個(gè)所述伸縮套筒的伸縮長(zhǎng)度分別與所述多級(jí)油缸中各級(jí)油缸的頂升高度一致。