[發(fā)明專利]一種穿梭式自動(dòng)噴漆機(jī)無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201110214151.3 | 申請(qǐng)日: | 2011-07-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102319651A | 公開(公告)日: | 2012-01-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 歐自力 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 歐自力 |
| 主分類號(hào): | B05B13/04 | 分類號(hào): | B05B13/04;B05B15/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 516000 廣東省惠*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 穿梭 自動(dòng) 噴漆 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種穿梭式自動(dòng)噴漆機(jī)。
背景技術(shù)
隨著我國(guó)工業(yè)水平的不斷提高和發(fā)展,同時(shí)世界各國(guó)對(duì)環(huán)境保護(hù)的共識(shí)不斷追求高效、低碳的技術(shù)要求,尤其是手工噴漆行業(yè)的噴油工難招及流動(dòng)量大,更是噴漆企業(yè)用人的一大難題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的問題是提供一種環(huán)保、方便操作、生產(chǎn)高效率的自動(dòng)噴漆機(jī)。
為解決上述問題,本發(fā)明通過以下方案來實(shí)現(xiàn):穿梭式自動(dòng)噴漆機(jī),在整體機(jī)架中,包括自動(dòng)送料裝置、自動(dòng)固定裝置、自動(dòng)升降裝置、噴頭驅(qū)動(dòng)與導(dǎo)軌裝置,該穿梭式自動(dòng)噴漆機(jī)通過主控制模板將產(chǎn)品自動(dòng)送到指定的六個(gè)區(qū)域進(jìn)行不間斷來回穿梭工作。
所述自動(dòng)送料裝置包括氣缸和工作臺(tái),所述工作臺(tái)有工作臺(tái)固定塊固定,所述工作臺(tái)固定塊兩端設(shè)有前側(cè)板和后側(cè)板,前側(cè)板和后側(cè)板分別固定氣缸和兩平行軸,滑塊在氣缸的作用下在兩平行軸之間產(chǎn)生前后運(yùn)動(dòng),滑塊內(nèi)共裝有六個(gè)滑動(dòng)軸承,所述工作臺(tái)連接到滑塊上面,工作臺(tái)兩端分別有兩個(gè)長(zhǎng)方形孔。
所述自動(dòng)固定裝置包括頂模線條、頂模固定線條和頂模固定座,所述頂模固定線條分為第一個(gè)頂模固定線條和第二個(gè)頂模固定線條,所述頂模線條安裝在鈑金下面相對(duì)的窗口,第二個(gè)頂模固定線條和頂模固定座前后移動(dòng)固定,頂模線條安裝有驅(qū)動(dòng)氣缸,驅(qū)動(dòng)氣缸安裝在氣筒座上,驅(qū)動(dòng)氣缸拉桿頭安裝有拉桿座,拉桿座和第一個(gè)頂模固定線條相連,第一個(gè)頂模固定線條在驅(qū)動(dòng)氣缸作用下在頂模線條上進(jìn)行工作。
所述自動(dòng)升降裝置升降臺(tái)面底部有兩條平行定位軸和中心連接有驅(qū)動(dòng)氣缸的拉桿頂端,驅(qū)動(dòng)氣缸安裝在氣缸座底部,氣缸座裝有兩個(gè)絲桿,平行定位軸在絲桿之間穿梭,氣缸座連接到升降滑塊上面,升降滑塊內(nèi)有緊塊,緊塊固定升降滑塊高低距離,升降滑塊安裝在升降線條相對(duì)位置上,升降線條一面裝有手環(huán),絲桿、絲桿座和手環(huán)座,絲桿座連接到型升降滑塊上的一端,升降滑塊在手環(huán)和絲桿的作用下,可改變升降滑塊在升降線條上的高度,升降臺(tái)面在驅(qū)動(dòng)氣缸的作用下穿過工作臺(tái)的兩端長(zhǎng)方形孔,而所述自動(dòng)升降裝置分別安裝在工作臺(tái)面鈑金的底部橫桿上。
所述噴頭驅(qū)動(dòng)與導(dǎo)軌裝置其特性是由一組馬達(dá)的自動(dòng)裝置,所述馬達(dá)分別安裝在帶有三個(gè)孔的摩打座上,摩打座連接到有兩個(gè)孔的滑板上,滑板和摩打座之間有定位塊,定位塊形成的空間內(nèi)有三個(gè)齒輪,滑板兩端下面分別連接兩塊大小滑塊,馬達(dá)裝有旋轉(zhuǎn)連接軸,該旋轉(zhuǎn)軸上安裝了一個(gè)齒輪,齒輪與齒條相連,齒輪在馬達(dá)的作用下在齒條側(cè)面進(jìn)行直線運(yùn)動(dòng),套裝在摩打座另一側(cè),馬達(dá)上安裝一個(gè)齒輪,齒輪與主轉(zhuǎn)軸上端的大齒輪相連,主轉(zhuǎn)軸由軸承座和軸承座內(nèi)的軸承固定在滑板底部,而主轉(zhuǎn)軸穿過滑板和摩打座中心孔,大齒輪,安裝在主轉(zhuǎn)軸的動(dòng)力位置和驅(qū)馬達(dá)上的齒輪相接合,大齒輪上有定位肖和鎖介固定,主轉(zhuǎn)軸底端安裝有轉(zhuǎn)軸連接塊,另一端安裝噴槍固定軸,該固定軸兩端分別裝了兩把可調(diào)節(jié)自動(dòng)噴槍,整組自動(dòng)噴槍驅(qū)動(dòng)裝置,裝在兩條導(dǎo)軌和齒條上,齒條安裝在后側(cè)的導(dǎo)軌正側(cè)面,導(dǎo)軌分別安裝在的鈑金上。
本發(fā)明的有益效果是可一人控制操作本機(jī),而同時(shí)加工組產(chǎn)品,當(dāng)自動(dòng)噴漆機(jī)啟動(dòng)后,底模、產(chǎn)品和面模同時(shí)放在輸送工作臺(tái)面上,輸送工作臺(tái)有三組組成,每一個(gè)組合設(shè)有兩組自動(dòng)升降送料穩(wěn)定架,每個(gè)環(huán)節(jié)的驅(qū)動(dòng)都由每組底部的氣缸驅(qū)動(dòng)完成動(dòng)作,將產(chǎn)品輸送到自動(dòng)升降架后通過自動(dòng)升降架將每組產(chǎn)品固定在指定的方位而進(jìn)行加工生產(chǎn),加工完后再由自動(dòng)升降架傳送到輸送工作臺(tái)面,然后將產(chǎn)品轉(zhuǎn)換成下一個(gè)產(chǎn)品,如此不斷循環(huán)工作,工人操作起來輕松、簡(jiǎn)便,工作效率大大提升,使企業(yè)收益不斷增加。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的整機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明噴頭結(jié)構(gòu)爆炸圖;
圖3為本發(fā)明工作臺(tái)結(jié)構(gòu)爆炸圖;
圖4為本發(fā)明固定裝置結(jié)構(gòu)爆炸圖;
圖5為本發(fā)明升降裝置結(jié)構(gòu)爆炸圖;
圖6為本發(fā)明鈑金結(jié)構(gòu)爆炸圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示,在整體機(jī)架上設(shè)有鋼化玻璃門2、輸送工作臺(tái)3、升降架4、固定位調(diào)整5、自動(dòng)按鈕6、手動(dòng)按鈕7、觸摸屏8、急停按鈕9、故障報(bào)警燈10、指示燈12、氣壓制表13、限流按鈕14、引線管15和引氣管16。
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